今天是周五，又到了愛卡汽車《下周新車預(yù)告》時(shí)間了。下周（9月20日-9月26日）是中秋節(jié)假期，也即將迎來十一假期，所以新車數(shù)量不多，但是其中不乏一些重磅車型。其中包括了東風(fēng)本田第11代思域、北京現(xiàn)代首款MPV——庫斯途、東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版。還有廣汽豐田賽那有望在下周一正式公布預(yù)售，雖然還沒有正式上市，但是預(yù)售價(jià)也是十分值得期待的，通過新車的預(yù)售價(jià)我們也能夠?qū)λ�的價(jià)格進(jìn)行大概的預(yù)判了。好啦，話不多說請(qǐng)大家看下文的詳細(xì)介紹吧。

　　東風(fēng)本田第11代思域

　　上市時(shí)間：9月24日（下周五）

　　第11代思域的外觀相比老款車型，外觀變得“保守”了，銳氣稍減，但是更加偏向于家用。在尾部方面，我們熟悉的第十代思域身上的C字型尾燈不見了，取而代之的是設(shè)計(jì)更加簡約的尾燈組，這也是本田最新的家族式設(shè)計(jì)，未來在新款凌派、雅閣等車型上也會(huì)采用類似的設(shè)計(jì)。值得關(guān)注的是，第11代思域會(huì)根據(jù)動(dòng)力、配置的不同，推出包括VTIS、VTI、EXIS、EXI、LXI-H、LXI在內(nèi)的六款車型，并且新增了鎏光灰的全新車身配色。

　　在內(nèi)飾方面，第11代思域配備了全液晶儀表，中高配車型的儀表尺寸為10.2英寸，支持多種顯示模式的切換。同時(shí)新車配備了9英寸中央顯示屏，內(nèi)置了Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，首次支持對(duì)話型語音識(shí)別，與天貓精靈進(jìn)行了深度合作，可以直接呼喚“天貓精靈”喚醒車機(jī)助手，通過車機(jī)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)的一站式體驗(yàn)。值得一提的是，第11代思域車機(jī)系統(tǒng)支持百度CarLife互聯(lián)功能，但可惜的是不支持蘋果CarPlay互聯(lián)，蘋果手機(jī)用戶需要下載百度CarPlay的APP。

　　在車身尺寸方面，通過帳面數(shù)據(jù)來看，第11代思域相比老款車型都有了明顯的提升，除了車身高度方面不及老款車型，在車身長度、寬度以及軸距方面，都是有所提升的。

　　在動(dòng)力方面，第11代思域取消了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車全系搭載1.5T高低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T高低功率版本最大功率分別為95kW（129馬力）和134kW（182馬力），最大扭矩分別為180Nm和240Nm。從數(shù)據(jù)上來看，第11代思域的1.5T高功率版本相比老款車型在數(shù)據(jù)方面提升了4kW（5馬力）。在變速箱方面，第11代思域取消了手動(dòng)擋車型，匹配了6MT變速箱和CVT變速箱，這對(duì)于購車家用代步的朋友們來說影響不大，對(duì)于喜歡玩車的朋友們可能會(huì)有些失望。

　　小結(jié)：第11代思域從內(nèi)到外可謂是煥然一新，能夠明顯的看出它變得更“居家”了，雖說不再像老款思域這般運(yùn)動(dòng)，但是變得更加穩(wěn)重了。這對(duì)于剛畢業(yè)不久，則剛步入社會(huì)的年輕人來說，似乎也寓意著未來要走的人生之路，由年輕時(shí)的性格飛揚(yáng)，到隨著年齡增長時(shí)的穩(wěn)重、干煉。

　　思域在中國市場(chǎng)是為數(shù)不多即有兩廂版本又有三廂版本的車型，三廂版思域主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為卡羅拉、昂克賽拉、速騰、菲斯塔等車型。思域兩廂版本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊是高爾夫、�？怂沟�，有消息稱在今年年底前全新思域兩廂版也有望入華。

　　廣汽豐田賽那

　　預(yù)售時(shí)間：9月20日（下周一）

　　與別克GL8嘉華相比，第四代賽那的外觀設(shè)計(jì)更加偏向于家用市場(chǎng)，沒有那么濃郁的商務(wù)風(fēng)格，討巧的同時(shí)也能夠與GL8形成錯(cuò)位化競(jìng)爭(zhēng)。而賽那最吸睛的地方就是下格柵的設(shè)計(jì)，海外版采用了黑色高亮材質(zhì)，國產(chǎn)版車型則運(yùn)用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了檔次感。賽那的車身側(cè)面看起來也是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，側(cè)滑門的軌道采用了隱藏式設(shè)計(jì)。賽那的尾部設(shè)計(jì)層次感十足，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的尾燈組，造型別致，辨識(shí)度高。

　　第四代賽那采用了豐田最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與第三代車型相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加年輕化，分層式的中控臺(tái)布局更符合時(shí)下的流行趨勢(shì)。賽那根據(jù)配置的不同提供配備了4.2英寸和12.3英寸液晶儀表盤，頂配車型還配備了HUD抬頭數(shù)字顯示，能夠顯示車速、擋位、駕駛輔助系統(tǒng)信息以及導(dǎo)航。中控屏則由老款的嵌入式設(shè)計(jì)改為懸浮式設(shè)計(jì)，中控屏中除了內(nèi)置常用的收音機(jī)、導(dǎo)航、車輛設(shè)置功能之外，還配備了“豐云悅享”、面部ID識(shí)別、語音控制等功能，提供超過50個(gè)APP以及車家互聯(lián)功能。

　　對(duì)于一款MPV來說，最重要的就是內(nèi)部空間了，在這里我們就不再過多介紹了。

　　動(dòng)力方面，第四代賽那并沒有配備大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是配備了豐田新一代的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，在這個(gè)電氣化的時(shí)代也算是順應(yīng)了發(fā)展趨勢(shì)，最大功率為141kW（192馬力），匹配了E-CVT無級(jí)變速箱，從目前得到的消息來看，賽那與第四代漢蘭達(dá)均搭載了型號(hào)為A25D的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　小結(jié)：今年下半年，可以說是合資MPV的新面孔“聚會(huì)”了，成都車展期間賽那、嘉華、庫斯途正式對(duì)公眾發(fā)布，但是在展臺(tái)上賽那卻是最閃亮的明星，因?yàn)橄啾葍煽铐n系車型，賽那的展臺(tái)格外火爆。同時(shí)賽那也是最“沉得住氣”的選手，嘉華已經(jīng)于9月13日上市，庫斯途也將于本周六上市，而賽那計(jì)劃于下周一（中秋節(jié)假期期間）公布預(yù)售，相信小伙伴們會(huì)備加期待吧。