隨著時(shí)代的發(fā)展，人們?cè)谫I車時(shí)已經(jīng)不光只看重顏值與配置這些常規(guī)的東西了，安全性也是很多消費(fèi)者重要考量的指標(biāo)，這一點(diǎn)從人們?cè)絹?lái)越關(guān)注日漸嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試就能夠看出。這其中，美國(guó)的IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）就是絕大多數(shù)人所關(guān)注的重點(diǎn)，而IIHS每三年會(huì)公布一次車輛事故駕駛員死亡率最低的車型排行榜。最近一次公布的是2015-2018年這三年間，車輛事故駕駛員死亡率最低的Top 20車型排行榜。其中前7名車型死亡率為0，有6款車型在國(guó)內(nèi)有售，究竟有那6款車，我們今天就來(lái)盤點(diǎn)一下。

　　首先要說(shuō)明的是，想要進(jìn)入這份榜單是要有一些硬性條件的，首先單一車型的上牌量需要達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，其次累計(jì)的行駛里程要達(dá)到161億公里以上。對(duì)，我沒(méi)有打錯(cuò)字，你也沒(méi)有看錯(cuò)，就是161億公里。車型要滿足這兩個(gè)條件之后，才有可能出現(xiàn)在這份榜單中。新公布的榜單中，7款0死亡率車型分別是GMC Yukon、英菲尼迪QX60、路虎攬勝極光、雷克薩斯NX、奔馳C級(jí)、保時(shí)捷卡宴、大眾高爾夫。除了YUKON之外，其余的6款車型在國(guó)內(nèi)都有銷售。

　　英菲尼迪QX60

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：47.98-56.98 萬(wàn)

　　這份榜單中最先出現(xiàn)的是英菲尼迪QX60，目前國(guó)內(nèi)的英菲尼迪QX60為整車進(jìn)口的形式銷售，共有兩個(gè)配置，均為7座混動(dòng)版車型。而QX60也是英菲尼迪目前在國(guó)內(nèi)銷售的旗艦車型，其自身的產(chǎn)品力毋庸置疑。

　　英菲尼迪QX60的前臉使用了波紋狀進(jìn)氣格柵，搭配亮色鍍鉻裝飾，鷹眼造型頭燈也讓這臺(tái)中大型SUV看上去更加精致。側(cè)面線條流暢有力，彎月形D柱也與前臉線條呼應(yīng)，整體給人的第一印象穩(wěn)重又不失霸氣。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及用料都給人沉穩(wěn)的感覺(jué)，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，使用了大量的軟質(zhì)材料并輔以縫線工藝，搭配深色桃木飾板的使用讓車內(nèi)的豪華感十分突出。但也正是這樣的設(shè)計(jì)，讓QX60少了一些當(dāng)下應(yīng)有的科技感。

　　英菲尼迪QX60搭載了一臺(tái)2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kW（231馬力）/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3600rpm，以及一臺(tái)功率為15kW（20馬力），扭矩為160Nm的電動(dòng)機(jī)。

　　傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，可模擬7個(gè)擋位。

　　同時(shí)QX60分為兩驅(qū)與四驅(qū)兩個(gè)版本，除了標(biāo)配全車5氣囊、全景影像之外，四驅(qū)版本車型還提供了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、自行應(yīng)巡航、動(dòng)態(tài)行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)以及倒車雙側(cè)碰撞預(yù)警系統(tǒng)等安全配置。

　　車型小結(jié)：實(shí)話實(shí)說(shuō)，英菲尼迪QX60這款車在國(guó)內(nèi)的存在確實(shí)是太低了，甚至每個(gè)月的銷量都沒(méi)有上三位數(shù)，其實(shí)不光是這款車，整個(gè)英菲尼迪品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的存在感都不高。但QX60在美國(guó)的銷量顯然是不錯(cuò)，不知道這份榜單出現(xiàn)之后，作為美國(guó)IIHS認(rèn)證最安全車型之一，QX60在國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)有機(jī)會(huì)提升一下銷量。

　　路虎攬勝極光

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：37.58-50.58 萬(wàn)

　　這份榜單出現(xiàn)的的第二款車型則是路虎攬勝極光，極光的出現(xiàn)有些出乎我的意料，畢竟路虎一直被人詬病可靠性堪憂，但其實(shí)可靠性與車身安全性并沒(méi)有太多的關(guān)聯(lián)，能出現(xiàn)在這份榜單中還是說(shuō)明極光在安全性能方面有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)的。

　　目前國(guó)內(nèi)在售的極光車型均為合資國(guó)產(chǎn)，造型上延續(xù)了家族的最新設(shè)計(jì)，前臉依然是蚌殼式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，并鑲嵌有路虎的英文LOGO，狹長(zhǎng)的大燈造型優(yōu)雅，且全系為L(zhǎng)ED光源。側(cè)身線條動(dòng)感有力，上揚(yáng)的腰線從車頭貫穿至車尾，營(yíng)造出了向前俯沖的姿態(tài)。

　　內(nèi)飾方面，極光使用目前路虎的家族式設(shè)計(jì)，全液晶儀表、嵌入式中控屏、空調(diào)控制屏，三塊大屏既增加了科技感同時(shí)又簡(jiǎn)化了車內(nèi)的按鍵，讓整個(gè)內(nèi)飾更加簡(jiǎn)約。配合車內(nèi)大量的皮質(zhì)與縫線，極光不光是擁有出色的科技感，也有著不錯(cuò)的豪華感。

　　動(dòng)力方面，極光搭載了分為高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只配備在入門款車型中，最大功率為147kW(200馬力)/5500rpm，峰值扭矩320Nm/1200-4000rpm。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為183kW(249馬力)/5500rpm，峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm。

　　傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱，并全系配備有四驅(qū)和全地形反饋系統(tǒng)。

　　在安全方面，除了標(biāo)配全車6氣囊之外，極光還配備疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置，而高配車型則增加了并線輔助、全景影像、自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、流媒體后視鏡以及全地形“透視”技術(shù)等。

　　車型小結(jié)：極光在剛推出時(shí)極為驚艷，被譽(yù)為最美路虎，剛引入國(guó)內(nèi)時(shí)售價(jià)超過(guò)60萬(wàn)元，但即便是如此仍需要加價(jià)提車。如今極光也已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，價(jià)格進(jìn)一步下探，并且依照國(guó)人的習(xí)慣進(jìn)行了加長(zhǎng)，解決了過(guò)去極光后排空間不足的問(wèn)題。再加上目前終端優(yōu)惠幅度不小，想要考慮買一臺(tái)性價(jià)比不錯(cuò)的豪華品牌SUV的話，極光算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。