日前，愛卡汽車從海外媒體處獲悉了一組全新奔馳C級插混版本的路試諜照，全新奔馳C級插混版本最大的亮點是搭載的由2.0T發(fā)動機、電動機和電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。值得注意的是，此前國產(chǎn)全新奔馳C級插混版實車在國內(nèi)已經(jīng)曝光了，預(yù)計將于今年9月份與全新奔馳C級同時推出。

　　在國內(nèi)市場中，奔馳E級和奔馳C級都是北京奔馳的銷量主力車型，今年上海車展期間，奔馳E級推出了插電混動版本，奔馳E級插電混動版本搭載由2.0T發(fā)動機與電動機加15.6kWh三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，因此，全新奔馳C級插電混動版本的推出更是“迫在眉捷”。

　　就在國內(nèi)消費者等待奔馳C級插混版本的時候，海外媒體對其進行了曝光，據(jù)了解，全新奔馳C級插混版本海外版本將搭載由汽油和柴油發(fā)動機組成的車型，其中汽油發(fā)動機包含了奔馳C 300 e以及C 400 e，柴油發(fā)動機為C 300 de。北京奔馳將會引入C 300 e和C 400 e兩款汽油動力組成的混動系統(tǒng)車型。據(jù)悉，奔馳C 300 e將會搭載最大功率147kW（200馬力）的2.0T發(fā)動機、功率95kW（129馬力）的電動機，系統(tǒng)綜合功率約為230kW（313馬力），WLTP純電續(xù)航100公里。（諜照來源：motor.es）