在汽車產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，除了擁有自己的汽車品牌之外，在此基礎(chǔ)上建立豪華品牌已經(jīng)是常見的操作，近的日本、韓國，遠(yuǎn)的德國、美國都不乏這樣的例子。隨著咱們祖國越來越富強(qiáng)，汽車消費(fèi)市場愈發(fā)成熟，不少中國品牌車企也推出了豪華品牌來提升品牌形象。從很早以前的紅旗和觀致，到后來的領(lǐng)克、WEY和星途，再到這1、2年推出的極狐、埃安以及R汽車等等。

　　2020年國內(nèi)汽車市場經(jīng)歷了一次神反轉(zhuǎn)，在疫情逐漸得到控制后，隨著各種政策刺激比如北京增加新能源指標(biāo)、7座車6年免檢等，使得車市迎來意想不到的爆發(fā)。那么豪華品牌在去年表現(xiàn)的怎么樣，今年又會有什么新動作呢？咱們一起來看看。

　　領(lǐng)克LYNK&CO

　　成立時間：2016年10月

　　旗下在售車型：領(lǐng)克01、02、03、05、06

　　首先來看看大家比較熟悉的領(lǐng)克吧，這個吉利與沃爾沃合資的豪華品牌在2016年正式發(fā)布，通過沃爾沃的CMA平臺，目前旗下已經(jīng)擁有01到06共5款車型。而且除了領(lǐng)克05以外，其它車型都對應(yīng)有燃油版以及插電混動版車型，已經(jīng)建立起了相當(dāng)穩(wěn)固的產(chǎn)品矩陣。

　　目前領(lǐng)克品牌最暢銷產(chǎn)品非領(lǐng)克03莫屬，在2021年1月領(lǐng)克03首次單月銷量破萬創(chuàng)造了新的里程碑。而且在領(lǐng)克03的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克還有一臺小鋼炮車領(lǐng)克03+，破百僅需5.9秒，國內(nèi)性能車迷對其也幾乎是一致好評。

　　在2020年9月推出的領(lǐng)克06則是領(lǐng)克SUV產(chǎn)品中的新晉明星產(chǎn)品，新車基于BMA小型車平臺打造，定位小型SUV，上市不到3個月完成銷量破萬，目前以月均5000+的銷量數(shù)據(jù)僅次于領(lǐng)克03。

　　此外，領(lǐng)克的第一款產(chǎn)品領(lǐng)克01終于在去年年底完成了中期改款，新車的外觀、內(nèi)飾以及配置均有優(yōu)化，這次中期改款也起到了很好的效果，使領(lǐng)克01的銷量從月均2、3000左右的水平提升至5000左右，與領(lǐng)克06越來越接近。

　　領(lǐng)克在2021年也會在新能源市場上發(fā)力，首款純電動車領(lǐng)克ZERO將在4月開啟預(yù)售，新車定位純電動中大型車，基于全新SEA浩瀚架構(gòu)打造，0-100km/h加速將小于4秒，NEDC續(xù)航里程超過700公里。

　　除了領(lǐng)克ZERO外，我們還將會在今年看到一款基于SPA架構(gòu)打造的新車，代號為EX11，定位中大型SUV。新車將有望在今年4月正式發(fā)布，將很有可能被命名為領(lǐng)克07。

　　編輯點(diǎn)評：領(lǐng)克汽車毫無疑問是目前最成功的中國豪華品牌之一，通過與沃爾沃的合作，充分發(fā)揮了平臺優(yōu)勢，不僅很快完善了產(chǎn)品布局，而且出眾的配置以及行駛品質(zhì)也讓它的品牌形象得到國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可。除了產(chǎn)品非常有說服力外，領(lǐng)克03+還讓我們終于有了自己的小鋼炮，為國內(nèi)性能車愛好者有了“愛國”的選擇。而在今年，領(lǐng)克的首款純電動車領(lǐng)克ZERO以及首款SPA架構(gòu)車型領(lǐng)克EX11也十分令人期待。

　　WEY魏派

　　成立時間：2016年11月

　　旗下在售車型：WEY VV5、WEY VV6、WEY VV7、WEY VV7 GT、坦克300

　　在領(lǐng)克正式發(fā)布后不到1個月的時間，另一個中國豪華品牌WEY空降廣州車展成為當(dāng)屆廣州車展的最重磅新聞。作為哈弗的高端品牌，WEY在一開始通過VV5和VV7兩款SUV車型迅速取得市場認(rèn)可，目前產(chǎn)品線也比較豐富，還有VV6、VV7 GT以及坦克300等車型共同在SUV市場上發(fā)光發(fā)亮。

　　WEY先推出的VV5和VV7在初期市場表現(xiàn)堪稱驚艷，通過豪華的配置、運(yùn)動的外觀以及親民的價格瞬速圈粉無數(shù)。不過火熱現(xiàn)象并沒有持續(xù)太久，隨著整體市場低迷加上油耗太高等原因，WEY在之后逐漸啞火。

　　在新能源領(lǐng)域WEY比較保守，一直是以插電混動車型為主，首款新能源車P8定位旗艦SUV確實令人眼前一亮，不過銷量始終不溫不火，之后的VV7和VV7 GT的插電混動車型市場表現(xiàn)也不理想。

　　2019年，WEY品牌宣布投入300億元開發(fā)新平臺，并對主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面進(jìn)行研發(fā)。終于在去年推出了一款爆款車型——坦克300，不僅話題性極高，火爆銷量也是一車難求。

　　確實，出自坦克平臺的坦克300外觀設(shè)計很有復(fù)古味道，非承載式車身提供了出眾的越野能力，另外它的內(nèi)飾也非常具有科技感，配置相當(dāng)豐富，售價區(qū)間僅為17.58-21.38萬元，神車潛力十足。

　　而在2021年WEY還會給我們帶來一款非常驚喜的車型——摩卡。新車出自咖啡智能平臺，定位中型SUV，將成為WEY品牌的全新旗艦車型，將在上海車展開啟預(yù)售，屆時我們將通過它了解WEY品牌下最新最尖端的科技技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評：長城哈弗在SUV和皮卡領(lǐng)域的成就在國內(nèi)品牌中數(shù)一數(shù)二，這也促使它推出了高端品牌WEY。雖然在初期很快被認(rèn)可，不過近幾年卻逐漸不溫不火，直到坦克300的問世才再次讓這個品牌火爆起來。在2021年，WEY不僅會為我們帶來全新旗艦車型摩卡，同時在出口業(yè)務(wù)上，WEY也將在今年打通歐洲市場，據(jù)傳聞出口車型將很可能是其與寶馬合資的光束汽車代工生產(chǎn)的VV5和VV7。