現(xiàn)如今，國內的消費人群主體已經(jīng)發(fā)生了變化，90后、00后成為市場的主宰者，而這類新生代人群對汽車產(chǎn)品的需求更加多元化并賦予了產(chǎn)品個性化的標簽。WEY品牌旗下的坦克300自車展正式亮相后，就成為他們所追捧的對象，不僅滿足了多元化的需求，同時還彰顯了自身的個性，甚至有網(wǎng)友稱：“開坦克300走奔馳大G的路。”

　　近幾年，喜歡越野朋友越來越多，尤其是硬派車型成為消費者們爭相購買的對象。不過，隨著普拉多的停產(chǎn)、帕杰羅停止換代，讓喜愛越野的朋友不得不放棄自己心中的越野夢。而奔馳G級、路虎衛(wèi)士高高在上的售價讓限制了普通消費者。坦克300的出現(xiàn)，恰巧填補了國內緊湊型硬派越野車的空白并打開了一片藍海市場。

　　預售價與產(chǎn)品價值形成反差

　　2020年廣州車展期間，WEY官方正式公布了坦克300車型的預售價，其共推出三款配置車型，預售價區(qū)間為17.58-21.38萬元。當預售價公布后，坦克300就成為消費者購物車中的必購產(chǎn)品，并樹立了全新越野車的概念。

　　從產(chǎn)品售價方面來看，北京BJ40當之無愧的成為了直接競爭對手，15.98萬元-26.99萬元的售價區(qū)間正好與坦克300的預售價重疊，不過后者作為后推出的車型，不管是產(chǎn)品的越野能力，還是智能化等配置方面都要高于前者。

　　身材的差異化，讓坦克300更具實力

　　兩者定位相同，售價也有所重疊，不過坦克300憑借著超長的車身、高度以及軸距的優(yōu)勢將消費者人群進一步拓展，相比之下，北京BJ40的硬漢形象稍弱一些。

　　坦克300在同級別競爭對手中具有優(yōu)勢，并觸及到該級別的天花版，讓競爭對手難以超越。同時如此優(yōu)秀的車身尺寸也達到了中級SUV的標準，并讓坦克300有資本挑戰(zhàn)更高級別的對手。

　　Jeep牧馬人作為越野愛好者推崇的車型，不論是在車身尺寸，還是越野能力等方面都符合了消費者的需求，而坦克300的出現(xiàn)，卻讓消費者們多一個新選擇。雖然，在車身長度和軸距上不及牧馬人，但是在越野配置方面，坦克300憑借與生俱來基因，完全可以和牧馬人進行比拼。下面我們就來看看坦克300是憑那些真本領越級挑戰(zhàn)。

　　首先，坦克300采用了業(yè)內領先的全新智能化越野SUV平臺，讓它天生就具備了強悍的越野基因。出色的底盤基礎還具備出色的通過性。坦克300擁有33°接近角、34°離去角、23.1°縱向通過角，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可達70%。

　　其實，坦克300在三把鎖全部打開時，可實現(xiàn)前后軸輪鎖止，再搭配前后軸鎖止，實現(xiàn)車輪上輸出相同轉速和扭矩，完全滿足深度越野的需求。此外，使用者可通過電控按鈕控制，實現(xiàn)差速鎖在200毫秒內完成差速器鎖止動作，將發(fā)動機牽引力100%傳遞到有附著力車輪上，提升車輛脫困能力。

　　最后，坦克300搭載自主研發(fā)的最新一代全地形控制系統(tǒng)，可讓駕駛者從容應對各種路況，而9種駕駛模式分別為兩驅標準（2H）、四驅標準（4H）、四驅雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）八種模式+專家功能，讓專業(yè)級越野玩家更加安心。

　　超高投入造就坦克300

　　坦克300硬漢的外觀只是表面，而真正的內涵是坦克300是基于“坦克.WEY平臺 ”所打造出來的全新車型，該平臺是長城汽車斥資200億元，歷時5年打造智能化、網(wǎng)聯(lián)化全新越野平臺。坦克300作為該平臺的首款車型，光研發(fā)投入就超過300億元，集合了長城汽車“七國十地”的研發(fā)布局而來的車型。

　　這些數(shù)字就足以證明，長城汽車用全球資源傾力打造了一款消費者喜愛的車型，不僅具有超高的顏值，還重新定義越野SUV的概念。另外，坦克300的出現(xiàn)讓國內緊湊級SUV市場進行重新細分，硬核、越野、豪華及智能都將成為未來產(chǎn)品的必備條件，而坦克300就用這獨特產(chǎn)品定位開辟了新的疆土。

　　用智能豪華顛覆用戶認知

　　坦克300除了硬件實力過硬以外，還在軟件方面有著不一般的表現(xiàn)。內飾方面，坦克300運用了沉浸式科技座艙理念，讓使用者感受到科技與豪華的氛圍。另外，超大尺寸的液晶屏幕和中控屏幕，在顯示效果以及含金量方面都超越同級對手。

　　當然，這些只是可以看見的豪華，而在看不見的豪華讓坦克300更出色。在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及智能越野方面，坦克300可謂是全能選手。L2級智能駕駛不僅可以實現(xiàn)ACC全速段自適應巡航，還具備LKA車道保持、AEB自動緊急制動、TST交通標識自動識別、RPA遙控泊車、BSD全方位盲區(qū)監(jiān)測等領先科技功能。

　　智能網(wǎng)聯(lián)方面，坦克300同樣沒有讓人失望，從“互聯(lián)網(wǎng)思維”中汲取精華，進一步深化用戶共創(chuàng)體系，增強人機交互系統(tǒng)的功能，讓用戶隨時隨地體驗到智能便捷的操作體驗。最后，在智能越野層面，坦克300完全可以讓毫無越野經(jīng)驗的消費者變身為越野高手，只需通過底盤透視、360°環(huán)視、輪胎循跡可視、越野信息可視等配置，讓駕駛者充分了解路況。

　　黃金動力組合滿足用戶多元化需求

　　動力方面，雖然坦克300的動力儲備沒有牧馬人的強悍，但也是同級中最強勁的動力系統(tǒng)。2.0T直噴增壓發(fā)動機，配合采埃孚8AT變速箱，能夠實現(xiàn)最大功率167kW，最大扭矩387N·m的動力輸出，不管是都市駕駛，還是越野道路，此套動力系統(tǒng)都能游刃有余應付各種路況。

　　寫到最后，長城汽車今年提出了向全球化科技出行公司轉型的戰(zhàn)略，而“坦克·WEY”平臺是長城汽車厚積薄發(fā)的階段性成果，同時也是長城汽車戰(zhàn)略轉型的重要舉措之一。坦克300作為“坦克·WEY”平臺的首款產(chǎn)品，擁有了強大越野能力的同時，智能和豪華更是它獨樹一幟的標簽。最重要的是，它的出現(xiàn)進一步細分了緊湊級SUV市場格局，并重新定義了越野型SUV的消費人群。