日前，根據(jù)一汽-大眾奧迪官方信息：一汽-大眾au381/0 cn_kl項目首臺整車下線儀式在青島分公司總裝車間舉行。au381/0 cn_kl項目車型是繼寶來、寶來·純電、au380/1 cn_k（全新奧迪a3）之后青島分公司承擔生產(chǎn)的第4款車型，也是青島分公司生產(chǎn)的第2款奧迪品牌車型。據(jù)了解，項目代號au381/0 cn_kl為全新奧迪a3三廂長軸距版車型。

海外奧迪a3三廂版假想圖

　　伴隨著全新奧迪a3兩廂版車型的發(fā)布，想象出三廂版車型的樣子并不難，全新奧迪a3三廂版車型的假想圖在網(wǎng)上曝光。基于全新的設計元素下，相信它的競爭力并不會比寶馬2系gran coupe和奔馳a級三廂版差。

　　雖然奧迪官方并未透露何時推出三廂版車型，但極有可能在4月紐約車展、6月北美車展或10月的巴黎車展發(fā)布。

　　尾部雖然被拉伸出了一個后備箱，但還是保留了全新兩廂版車型的設計元素，比如相同的尾燈和保險杠造型。

　　至于內(nèi)飾部分，我們完全可以參考兩廂版車型的設計。其全系標配10.25英寸的液晶儀表盤以及由10.1英寸液晶觸摸屏所組成的中控臺，這都為車內(nèi)的科技化程度加分不少。

　　盡管先期官圖內(nèi)飾均為手動擋車型，但是從之前曝出的諜照來看，自動擋車型采用了與保時捷類似的換擋撥桿。同時該車還使用了最新的全觸控mmi系統(tǒng)，支持lte網(wǎng)絡，集成有wi-fi熱點。

　　底盤方面參考全新奧迪a3兩廂版車型，將會采用后四連桿式懸架，也有望選裝可變懸架技術，能夠將車身降低10mm；如果選裝運動型懸架，底盤降幅可達15mm。看家技術quattro drive適時四驅系統(tǒng)自然也不會缺席。

　　動力方面，兩廂版奧迪a3車型在歐洲配備了1.0t和1.5t 48v輕混汽油發(fā)動機和2.0t柴油發(fā)動機。而國產(chǎn)版車型也將會參考海外版的汽油動力。