隨著國內(nèi)皮卡政策的逐步解禁，皮卡市場有回暖的趨勢，一些中國品牌皮卡也在逐步由工具車向乘用車過渡以迎合多元化的市場需求，乘用化、轎車化是它們的鮮明特征。在剛剛過去的2019年，就出現(xiàn)了長城炮和長安凱程F70這樣的先驅(qū)者，它們比單純的廉價工具皮卡更加精致，可以說是中國皮卡乘用化的排頭兵。今天我們就通過對比，帶大家了解一下這兩款車。

　　 一、外觀對比

　　長安凱程F70由長安汽車與PSA集團合作打造，從外觀到底盤均有著國際化血統(tǒng)。設計師們使用了十分大膽的設計語言，大尺寸前格柵四周被亮黑色邊框覆蓋，內(nèi)部鑲嵌著巨大的字母logo，視覺沖擊力十足。后視鏡采用了鍍鉻處理，上面還集成了全景攝像頭。

　　凱程F70全系采用帶透鏡的鹵素大燈，沒有配備LED大燈有點遺憾。不過前霧燈倒是全系標配，高配車型還配備了LED日行燈、自動大燈和彎道輔助照明功能。

　　凱程F70中高配車型配備了車頂行李架和側(cè)踏板，如果輪眉上能再增加一些黑色塑料護板會更好，這樣不僅看上去更野，而且小剮蹭也更好打理。根據(jù)用途不同，用戶還可以選擇貨廂更大的長軸版車型。

　　凱程F70部分車型配備了AT胎，厚實的胎壁更加耐用，大塊花紋在惡劣路況下行駛時更加省心，省去了用戶后期改裝的麻煩。

　　凱程F70的貨廂門上同樣印有大尺寸英文logo，顯得威猛而洋氣，后保險杠上的鍍鉻飾板增加了幾分精致氣息。

　　長城炮有乘用版與商用版之分，顧名思義乘用版更加注重舒適性。就外觀而言，長城炮采用了非常飽滿的線條，大尺寸的鍍鉻前格柵讓它有了一種美系皮卡的力量感，看起來非�；�實。此外它的車頭還采用了全新的logo以凸顯自己不同于長城品牌其他皮卡車型的身份。

　　長城炮乘用版車型全系標配了LED大燈與前霧燈，并配備自動大燈、大燈高度可調(diào)以及彎道輔助照明功能，不論是視覺高級感還是實際照明效果都很不錯。

　　相比凱程F70搭載的AT胎，長城炮在輪胎的選擇方面比較保守一些，來自固鉑的HT胎能夠兼顧公路行駛的舒適性與非鋪裝路面行駛的耐用性，如果你經(jīng)常行走在惡劣路況，換一套AT胎會更省心。

　　長城炮的車尾整體感較強，貨廂上方粗壯的鍍鉻防滾架力量感滿滿，LED光源的尾燈給尾部造型增添了不少精致的氣息。

　　長城炮越野版車型將在不久的將來與消費者見面，涉水喉、競技保險杠、底盤護板、AT胎、三把差速鎖、絞盤等硬核越野組件一應俱，為越野玩家提供了一個新的選擇。

　　外觀部分總結(jié)：長安凱程F70的身上有種歐系皮卡的感覺，前衛(wèi)的設計語言融合凌厲的線條令它擁有了較強的視覺沖擊力；而長城炮的身上多多少少流露出了一些美系皮卡的飽滿力量感，其車身尺寸相比凱程F70也有一定優(yōu)勢，不過普通版車型的視覺沖擊力相比凱程F70略遜一籌。