北京在2月26日剛剛得出了最新一期新能源指標(biāo)的分配，而各個(gè)限號城市的新一期新能源指標(biāo)也逐漸開始釋放，又有不少的消費(fèi)者因?yàn)檎�策的引�?dǎo)，而要必須選擇一款電動(dòng)汽車了。在前幾年大家往往會(huì)犯難，因?yàn)闆]有什么靠譜的選擇，讓大家陷入了“面前三杯毒酒選一杯”的尷尬。而隨著一些全球同步技術(shù)且有豐富造車經(jīng)驗(yàn)的合資大廠開始涉足純電動(dòng)車領(lǐng)域后，這樣的顧慮就會(huì)被打消。甚至還有一個(gè)好消息是它們的價(jià)格也與中國品牌近似可能還更加低廉，今天介紹的雪佛蘭暢巡就是這樣的一臺車型。

　　趕在2月26日新能源指標(biāo)出簽前上市的雪佛蘭暢巡共有一個(gè)動(dòng)力版本和四個(gè)不同配置，售價(jià)跨度從15.99-17.99萬元。消費(fèi)者最關(guān)心的綜合續(xù)航數(shù)值為：410km（nedc），對比時(shí)下中國品牌動(dòng)輒5、600km的數(shù)據(jù)會(huì)稍顯遜色。不過以筆者親自測試的過程來看，合資品牌往往會(huì)在續(xù)航里程標(biāo)注上比較“實(shí)在”，也就是說在測試?yán)锍躺峡隙〞?huì)比數(shù)值標(biāo)稱的虛得更少。既然硬性基礎(chǔ)沒有問題，大家關(guān)心的也只有購買和性價(jià)比的問題了，接下來為大家詳細(xì)分析一下雪佛蘭暢巡的購買指標(biāo)。

　　關(guān)于車系共通的一些信息上看，暢巡的nedc續(xù)航數(shù)值沒有絕對的“大”是因?yàn)槠潆姵厝萘勘３衷诹?2.5kwh這樣一個(gè)數(shù)據(jù)上。是整體電池重量和續(xù)航較為中性和諧的一個(gè)數(shù)據(jù)，再小續(xù)航數(shù)值不夠日常使用，再大會(huì)導(dǎo)致電池重量繼續(xù)升高、效率反而大幅度下降。所以我們也看到暢巡有著非常不錯(cuò)的電耗表現(xiàn)：13.1kwh（百公里）。