如果說(shuō)到“大眾”這個(gè)品牌，大家的腦海里可能浮現(xiàn)出“神車”、“套娃”設(shè)計(jì)等等代名詞。大眾是不少“國(guó)民神車”的締造者，例如大家耳熟能詳?shù)母郀柗�、途觀等等。

　　曾幾何時(shí)，大眾也曾沖擊過(guò)高端市場(chǎng)，比如輝騰這個(gè)代表大眾靈魂的昔日“旗艦車型”。不過(guò)隨著停產(chǎn)之后，家族的旗艦車型就非途銳莫屬了，自2002年問(wèn)世至今已發(fā)展至第三代。

    touareg途銳的前世今生

    外觀解析：r家族再添新丁

    內(nèi)飾：科技感與運(yùn)動(dòng)感，兼收并蓄

　　途銳r標(biāo)配innovision cockpit數(shù)字化駕駛艙，駕駛者可通過(guò)中控屏的能量流界面和純電里程監(jiān)視器，讀取車輛和混合動(dòng)力系統(tǒng)的具體信息。全液晶儀表盤左側(cè)的綜合功率表和轉(zhuǎn)速表也可以顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)的當(dāng)前情況，例如可用純電續(xù)航里程和燃油續(xù)航里程等信息。

    動(dòng)力系統(tǒng)：插電混合動(dòng)力 或成為未來(lái)高性能車的趨勢(shì)

    travel assist巡航輔助系統(tǒng)適用車速高達(dá)250公里/小時(shí)

　　一般來(lái)說(shuō)，普通自適應(yīng)巡航工作的速度區(qū)間，通常在210公里/小時(shí)的車速以下。途銳r系列可以選裝travel assist巡航輔助系統(tǒng)，在德國(guó)高速公路上，該系統(tǒng)適用的車速上限首次達(dá)到了250公里/小時(shí)。

　　travel assist巡航輔助系統(tǒng)依托于包括acc自適應(yīng)巡航和lane assist車道保持在內(nèi)的多項(xiàng)功能，可以通過(guò)多功能方向盤進(jìn)行激活。在現(xiàn)行的法律下，駕駛者不能完全轉(zhuǎn)移注意力，需要始終保持至少有一只手在方向盤上，得益于全新的電容感應(yīng)技術(shù)，只需把手輕輕搭在方向盤上就行了。

　　全文總結(jié)：

　　全新途銳r的推出，預(yù)示著未來(lái)大眾旗下的r系列高性能車型，有更多車型可能走插電混動(dòng)這條路。在電動(dòng)機(jī)的幫助下，途銳r的動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率340千瓦，綜合扭矩700�！っ祝�是一個(gè)非常亮眼的數(shù)據(jù)。

　　在外觀方面，全新途銳r擁有更突出的運(yùn)動(dòng)感，以及更多富有豪華感的細(xì)節(jié)。在科技配置上，途銳r也取得了新突破，travel assist巡航輔助系統(tǒng)最高可以在250公里/小時(shí)的工況下使用。待途銳r正式上市后，高性能suv陣營(yíng)中又加入了一個(gè)實(shí)力不容小覷的選手。