雷克薩斯RX自面世以來(lái)，在豪華SUV市場(chǎng)中一直是風(fēng)生水起，長(zhǎng)期加價(jià)提車的“待遇”讓不知多少同行羨慕。成為熱銷爆款的原因，不外乎出眾的產(chǎn)品力，這當(dāng)中有性價(jià)比的緣由，也有品牌口碑的加成。這次，RX到了中期改款的節(jié)點(diǎn)，也不用多想，依舊是內(nèi)外整體升級(jí)的實(shí)用套路，來(lái)應(yīng)對(duì)這愈演愈烈的消費(fèi)升級(jí)大勢(shì)。下面讓我們一起來(lái)精挑細(xì)選，看看心頭好該怎么買。

　　本次上市的雷克薩斯新款RX共有2.0T和3.5L混動(dòng)兩款不同的動(dòng)力總成，與之匹配傳統(tǒng)系統(tǒng)分別為6AT、E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。而按配置區(qū)分一共有12款車型，售價(jià)區(qū)間為39.80-79.90萬(wàn)元。

　　300：中低配優(yōu)勢(shì)明顯，F(xiàn) SPORT也誘人

　　乍看整個(gè)RX車型序列十分繁雜，先從售價(jià)39.80萬(wàn)的最低配RX 300 精英版開始分析，外部配置有：18英寸輪圈、LED大燈/日間行車燈、前雨量感應(yīng)式雨刷器，內(nèi)部配置有：自動(dòng)防眩光內(nèi)后視鏡、智能進(jìn)入鑰匙和一鍵式啟動(dòng)、電動(dòng)可調(diào)式傾斜/伸縮方向盤、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)(百度 CarLife)、觸控式Remote Touch信息操作系統(tǒng)、10個(gè)SRS空氣囊、上坡輔助控制系統(tǒng)HAC、牽引力控制系統(tǒng)TRC、汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC、制動(dòng)保持功能和電動(dòng)駐車EPB、胎壓監(jiān)測(cè)等。

　　大體來(lái)看，好幾十萬(wàn)價(jià)格換回的各類科技裝備，也算對(duì)得住豪門的身份，只是無(wú)奈織物座椅稍顯寒磣。適合預(yù)算相當(dāng)有限，且只想買雷標(biāo)又圖增值服務(wù)和車內(nèi)大空間的消費(fèi)者。

　　來(lái)到43.5萬(wàn)的舒適版，多了真皮座椅、座椅記憶、座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、車載無(wú)線充電、電動(dòng)尾門、LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)(包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、車道偏離警示系統(tǒng)LDA以及智能車道循跡系統(tǒng)LTA)等。

　　加個(gè)3.7萬(wàn)元，增加的費(fèi)用主要用于安全及舒適方面，體驗(yàn)給足駕乘人員之余，還一定程度上提升了保駕護(hù)航能力，做到令親朋好友也滿意就挺值的了，應(yīng)該挺受務(wù)實(shí)型用戶的喜愛(ài)，性價(jià)比相對(duì)突出。

　　小聰明玩得可精了，同樣是再加3.7萬(wàn)。來(lái)到47.2萬(wàn)的典雅版，安全和舒適配置無(wú)明顯變化，但關(guān)乎視覺(jué)效果的多了：20英寸輪圈、可開啟式全景天窗、L型矩陣式LED遠(yuǎn)/近光燈、LED流水式轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（記憶功能/防眩光）、隱私玻璃(后側(cè),后風(fēng)擋)、四驅(qū)系統(tǒng)等。

　　選擇該版本的用戶應(yīng)該也不會(huì)過(guò)多糾結(jié)，像其它配置已經(jīng)齊備的前提下，增加的都有錦上添花功效。所以不難看出，花點(diǎn)小錢辦大事，來(lái)到中配開始要用真金白銀打造豪車氣場(chǎng)。

　　不知不覺(jué)中，已經(jīng)加到第三個(gè)3.7萬(wàn)了，這回是50.9萬(wàn)的F SPORT版，其相比上一階版本多了：LED車內(nèi)氛圍燈、手動(dòng)后車窗遮陽(yáng)簾、12個(gè)揚(yáng)聲器、智能卡片式鑰匙、LEXUS雷克薩斯智能導(dǎo)航模塊、并線盲點(diǎn)監(jiān)視器BSM、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)帶輔助剎車功能RCTAB、車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)VDIM、BladeScan?極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS等。還尊享運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)駕駛模式、鋁制飾板、網(wǎng)狀格柵、黑色外后視鏡、F SPORT專屬內(nèi)飾、F SPORT 20英寸專屬輪轂、運(yùn)動(dòng)車門腳踏板、運(yùn)動(dòng)型鋁制加速踏板/制動(dòng)踏板/腳歇板等。而核心亮點(diǎn)還有，和售價(jià)79.9萬(wàn)的頂配RX 450hL 尊貴版6座，同享全系獨(dú)有的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS。

　　前前后后又是好幾萬(wàn)，但這回實(shí)打?qū)嵢�方位的提升，顏值、科技、舒適、安全、駕控等，關(guān)乎好體驗(yàn)的產(chǎn)品點(diǎn)一個(gè)不少，結(jié)合同價(jià)位來(lái)看，性價(jià)比也具備一定的優(yōu)勢(shì)，這差價(jià)升級(jí)來(lái)的諸多原裝進(jìn)口件，買不了吃虧買不了上當(dāng)。撇除該版本動(dòng)力參數(shù)等客觀層面，主觀是可以打很高分的了。

　　來(lái)到300車系的頂配豪華版，這里的價(jià)差瞬間拉開得比較明顯，較上一版F SPORT貴了整整7.4萬(wàn)元，來(lái)好好看看多了啥：60/40分離式電動(dòng)折疊第二排座椅、半苯胺高級(jí)真皮座椅、實(shí)木/竹飾板、前排座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶4向腰部支撐、前排乘客席座椅記憶功能、后排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)（帶空氣自動(dòng)循環(huán)）、12.3英寸液晶屏、15個(gè)揚(yáng)聲器的Mark Levinson?高級(jí)音響系統(tǒng)、LEXUS雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)、360度全景監(jiān)視器、全彩抬頭顯示器HUD、非接觸式電動(dòng)行李箱背門。

　　光看這些高大上的專有名詞，再聯(lián)想到雷克薩斯全進(jìn)口的身份，就知道這身尖端的精裝叫價(jià)不菲，也算實(shí)錘了“一分錢一分貨”的真理。意味著用戶想要更上一層的品質(zhì)生活，代價(jià)就是購(gòu)車的錢袋子得夠深。