有媒體梳理了各大品牌的新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，比亞迪全新秦ev、小鵬p7、北京奔馳eqc、騰勢(shì)x、東風(fēng)啟辰t60 ev、賽麟邁邁6款純電動(dòng)車確認(rèn)在11月正式上市，北京現(xiàn)代昂希諾ev和長(zhǎng)安新款cs15純電版預(yù)計(jì)11月份上市。從補(bǔ)貼后售價(jià)來(lái)看，長(zhǎng)安現(xiàn)款cs15純電版8.98萬(wàn)元起，新車車型續(xù)航里程提升50km，新車有望為9萬(wàn)元起，在這8款車型中起售價(jià)最低。

　　  比亞迪秦ev上市時(shí)間：11月5日

　　全新秦ev擁有4675mm的車身長(zhǎng)度以及2670mm的軸距，后備箱容積達(dá)450l。外觀造型依然是家族式“龍臉”設(shè)計(jì)，前大燈采用陣列式布局，5枚led單體燈一字排開(kāi)。內(nèi)飾部分搭載了比亞迪最新的dilink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可自由安裝300萬(wàn) app應(yīng)用，并能實(shí)現(xiàn)整車ota遠(yuǎn)程升級(jí)、智能云服務(wù)功能、人工智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)以及云服務(wù)app智能遙控駕駛等諸多功能。新車高配車型搭載10.1英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，低配車型為8英寸。

　　 賽麟邁邁 上市時(shí)間：11月

　　邁邁車身長(zhǎng)寬高分別為2995×1600×1580mm，軸距為1920mm，總質(zhì)量為1259kg；動(dòng)力上采用三元鋰電池組，最大功率80kw，最大扭矩250n·m，nedc工況下續(xù)航里程可達(dá)305km；此外，新車配置十分豐富，倒車影像、主動(dòng)碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等配置應(yīng)有盡有，并配備6個(gè)安全氣囊，需要指出的是，邁邁的玻璃車頂能分5擋調(diào)節(jié)透明度。

　　  小鵬p7 上市時(shí)間：11月22日

　　小鵬p7采用溜背式車身設(shè)計(jì)，長(zhǎng)車頭、短前懸搭配，讓這款新車顯得十分動(dòng)感，前臉前大燈組為分體式設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶與led分隔開(kāi)來(lái)；p7側(cè)面則顯得十分修長(zhǎng)，無(wú)框車門(mén)以及隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，使得車身風(fēng)阻降低以提升續(xù)航里程。車尾則采用鴨尾式設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的貫穿式燈帶與前大燈組遙相呼應(yīng)。

　　小鵬p7在今年4月份上海車展正式發(fā)布，作為旗下首款轎跑車，p7將在肇慶工廠生產(chǎn)。新車身長(zhǎng)度達(dá)到4900mm，軸距為3000mm，軸距相對(duì)于特斯拉model s更長(zhǎng)。動(dòng)力方面，新車采用雙電機(jī)四驅(qū)，前后橋各布置一臺(tái)電機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速時(shí)間在5s以內(nèi)。

　　  騰勢(shì)x 上市時(shí)間：11月22日

　　騰勢(shì)x在外觀設(shè)計(jì)方面高度還原concept x概念車，前臉裝配led燈組，由黑色飾板貫穿相連，進(jìn)一步拉伸視覺(jué)效果，車尾部分純電版與插電混動(dòng)版保持一致，略有不同的是，插電混動(dòng)版尾部騰勢(shì)logo下方具有“performance”，并采用隱藏式尾排，純電動(dòng)版則無(wú)此標(biāo)識(shí)，并且懸掛的是“bev”標(biāo)識(shí)。

　　騰勢(shì)x分為純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩種不同版本，百公里加速時(shí)間在5秒內(nèi)。盡管騰勢(shì)采用授權(quán)奔馳經(jīng)銷商銷售的模式售賣(mài)騰勢(shì)x，但網(wǎng)上車市從騰勢(shì)官方了解到：目前僅有部分奔馳銷售網(wǎng)絡(luò)可以售賣(mài)騰勢(shì)x，而這其中也有部分只提供銷售，不提供售后服務(wù)。

　　在動(dòng)力方面，騰勢(shì)x續(xù)航里程以及最大功率和扭矩與比亞迪唐ev兩驅(qū)版保持一致，目前唐ev分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種不同版本，騰勢(shì)x上市后也有望提供四驅(qū)版本。

　　東風(fēng)啟辰t60 ev 上市時(shí)間：11月底

　　動(dòng)力方面，t60 ev應(yīng)用了寧德時(shí)代最新技術(shù)的產(chǎn)品，整包能量密度達(dá)到171wh/kg，并搭載先進(jìn)的電池智能溫控系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率120kw，最大扭矩250n·m與啟辰d60 ev相同，綜合續(xù)航里程為442km，已經(jīng)超過(guò)多數(shù)小型純電動(dòng)suv車型。參考已經(jīng)上市的兩款啟辰電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)t60 ev也會(huì)搭載博世rbs能量回收系統(tǒng)，可達(dá)到23%以上的能量回收率。

　　啟辰t60 ev外觀在燃油版車型基礎(chǔ)上加入新能源元素，前臉改為封閉式格柵，充電接口位于新增的“v”字型裝飾處，下方保險(xiǎn)杠造型換新，兩側(cè)日行燈改為“y”字型。新車側(cè)面選用全新樣式的雙五輻式輪轂，車尾兩側(cè)尾標(biāo)加入“e、ev”標(biāo)識(shí)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)融入豎置反光條。內(nèi)飾方面，t60 ev整體布局保持不變，換裝了方向盤(pán)logo、中控飾板，同時(shí)采用電子擋桿。