這代奇駿推出的時(shí)間也不算短了，期間改款的變化也不算大，月均15000左右的銷量算得上榜上有名了，作為日產(chǎn)家族的銷量支柱之一，目前奇駿的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬(wàn)元左右，2.0L車型優(yōu)惠完的價(jià)格都跌入了16萬(wàn)大關(guān)，也就是說20萬(wàn)的預(yù)算可以將奇駿輕松帶回家，20萬(wàn)出頭就能買輛2.5L四驅(qū)版本的奇駿。

　　不過隨著同級(jí)對(duì)手的相繼換代，奇駿的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)逐漸變?nèi)酰�如果想繼續(xù)保持銷量榜前幾名的成績(jī)，那么換代也一定要提上日程。近日，有海外媒體曝出一組全新一代日產(chǎn)Rogue（Rouge為海外版奇駿）的路試諜照，這預(yù)示著全新一代奇駿也離我們也越來(lái)越近了，新車預(yù)計(jì)在明年將進(jìn)行亮相。

　　雖然試駕車采用了高度偽裝，但通過照片也能發(fā)現(xiàn)新車的幾個(gè)較大變化，前臉部分能發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)家族的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中間黑色格柵的部分尺寸也有所增加，大燈采用了反射式LED大燈組，具體是否采用分體式大燈目前還尚不清楚。

　　車身線條一改現(xiàn)款車型較為圓潤(rùn)飽滿的特點(diǎn)，看起來(lái)更為硬朗。車窗在后門位置有一個(gè)明顯向上的轉(zhuǎn)折。車尾最大變化可以看到尾燈位置比現(xiàn)款車型有所提高，視覺方面也能感受到整臺(tái)車的寬度有所增加，并且采用了隱藏式排氣的設(shè)計(jì)。

　　車內(nèi)部分相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了大幅調(diào)整，中控部分采用了分層式設(shè)計(jì)。中控屏和儀表盤的樣式和尺寸發(fā)生了很大的改變，中控屏內(nèi)部的UI界面更新穎，空調(diào)出風(fēng)口下端則為空調(diào)控制區(qū)，采用按鈕和旋鈕的布局。另外，新車采用了全新造型的電子擋把，圓形的駕駛模式/四驅(qū)模式切換旋鈕。

　　動(dòng)力部分，新車未來(lái)會(huì)搭載哪套動(dòng)力總成目前還沒有確切的消息，根據(jù)海外媒體的猜測(cè)，新車很有可能搭載一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過裝配VC-Turbo的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的幾率也比較大。

　　編輯總結(jié)

　　奇駿在國(guó)內(nèi)也算是小有歷史了，上代產(chǎn)品方方正正的形象，以及超越同級(jí)的四驅(qū)能力，在國(guó)內(nèi)收獲了不少買家。現(xiàn)款車型更具家實(shí)用且非�？捎^的實(shí)用性也讓它成為了緊湊SUV的常青樹。因此奇駿的換代對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說還是意義非常重大的，我們也一同期待全新一代奇駿能夠帶來(lái)更多的驚喜，關(guān)于新車的消息我們會(huì)持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。