車市萎靡，各車企紛紛出招應(yīng)對(duì)，而銷量有突破者鳳毛麟角，但也有逆勢(shì)增長(zhǎng)者，雷克薩斯發(fā)布2019上半年度銷量報(bào)告，顯示上半年中國(guó)市場(chǎng)同比銷量增長(zhǎng)36%。今天為大家推薦的，便是這個(gè)品牌中的緊湊型SUV——雷克薩斯UX，一輛看似低調(diào)，但實(shí)力強(qiáng)大的車型。

　　雷克薩斯 雷克薩斯UX

　　雷克薩斯UX車身造型十分凌厲，紡錘形中網(wǎng)依舊搶眼有張力，頭燈與腰線的獨(dú)特造型帶來(lái)了更強(qiáng)的立體感。相對(duì)于印象中SUV偏低矮的車身，雷克薩斯UX則營(yíng)造出了特有的運(yùn)動(dòng)感。

　　雷克薩斯UX車身造型十分凌厲，紡錘形中網(wǎng)依舊搶眼有張力，頭燈與腰線的獨(dú)特造型帶來(lái)了更強(qiáng)的立體感。相對(duì)于印象中SUV偏低矮的車身，雷克薩斯UX則營(yíng)造出了特有的運(yùn)動(dòng)感。

　　保持車身比例的協(xié)調(diào)一直是雷克薩斯的特點(diǎn)，也賦予雷克薩斯UX同級(jí)別中少有的靈巧。獨(dú)特造型后視鏡考慮到空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的同時(shí)也為車身增添了一絲精致。18寸輪圈樣式簡(jiǎn)約，從遠(yuǎn)處看與整車造型和諧，這些都是設(shè)計(jì)功底的展現(xiàn)。并且光線在車身側(cè)面會(huì)隨著覆蓋件造型角度變化而呈現(xiàn)出不同的視覺(jué)效果，產(chǎn)生出特有的雕塑感。

　　雷克薩斯UX是雷克薩斯首次使用貫穿式尾燈的車型，視覺(jué)上將尾部寬度放大，而尾燈造型也進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，可以整理車身附近亂流，增加車身下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。這種彰顯動(dòng)感的同時(shí)竟不失優(yōu)雅并且兼顧實(shí)用，透露著東方特有的審美與智慧，雷克薩斯式的炫技正是如此。

　　 選車大明白 雷克薩斯UX（一）

　　雷克薩斯旗下車型內(nèi)飾一直都是同級(jí)別中的標(biāo)桿，無(wú)論是視覺(jué)、觸覺(jué)乃至嗅覺(jué)所展現(xiàn)出的質(zhì)感與豪華感，都讓對(duì)手難以望其項(xiàng)背。內(nèi)飾上的功力在雷克薩斯UX上所展現(xiàn)出的是對(duì)于品質(zhì)的全新解讀。多層次的布局設(shè)計(jì)與多種獨(dú)特材質(zhì)的應(yīng)用讓UX的內(nèi)飾看上去豐富卻不累贅，亮眼又不奪目。

　　和紙紋路飾板視覺(jué)效果以及觸感相比常見(jiàn)材質(zhì)更顯獨(dú)特，比搪塑、皮質(zhì)感覺(jué)更溫暖，比簡(jiǎn)單的布面更多變，很是討人喜歡。這種東方式思維讓雷克薩斯UX這款車內(nèi)、外所傳遞給人的感覺(jué)十分統(tǒng)一，包容的同時(shí)將不同的特點(diǎn)完美融合。再一次證明雷克薩斯在內(nèi)飾材質(zhì)的運(yùn)用上的功力，這也幫助雷克薩斯UX的內(nèi)飾在檔次感與品質(zhì)感兩方面成功甩開(kāi)其他對(duì)手幾個(gè)身位。

　　同樣的細(xì)節(jié)還出現(xiàn)在座椅上，傳統(tǒng)刺子繡工藝（Sashiko）本不是為藝術(shù)而生的工藝，而是用牢固縫線來(lái)提高耐磨性的實(shí)用性工藝。但是使用得當(dāng)也可以造就美感，設(shè)計(jì)的力量是接近無(wú)窮大的，加上東方智慧對(duì)于美的理解與探索。讓雷克薩斯UX內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都深入人心。

　　而豐富的配置單是你選擇雷克薩斯UX的另一個(gè)理由；方向盤(pán)加熱，自動(dòng)座椅加熱/通風(fēng)是同級(jí)獨(dú)有的舒適配置，讓你無(wú)論是北上廣深哪個(gè)城市它都能幫你從容應(yīng)對(duì)四季變化。并且2020款升級(jí)了多媒體系統(tǒng)，新增LSS+主動(dòng)安全系統(tǒng)、ICS智能剎車輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步增添競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　雷克薩斯UX多媒體系統(tǒng)支持觸控面板控制，操控面板集成在中央扶手前方，操作時(shí)有光標(biāo)、提示音、震動(dòng)三種反饋機(jī)制，配合實(shí)體按鍵可以快速控制多媒體系統(tǒng)。這種操作邏輯在熟練應(yīng)用后就會(huì)非常便捷。

　　雷克薩斯的混動(dòng)技術(shù)名震江湖已久，隨著近年來(lái)消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)技術(shù)認(rèn)可度與日俱增，混動(dòng)車型也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。雷克薩斯UX就搭載一套以14:1高壓縮比2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)搭載了最新的混動(dòng)技術(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、E-CVT結(jié)構(gòu)均進(jìn)行了優(yōu)化，以求讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)揮出更高效的輸出動(dòng)力，同時(shí)還兼具出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　而這套混動(dòng)系統(tǒng)的核心則是與之匹配的Direct-Shift CVT變速箱，支持10個(gè)擋位模擬，并配備獨(dú)立啟動(dòng)齒輪組負(fù)責(zé)車輛起步，在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)CVT變速箱的平順性與省油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)，還能提供更加利落的駕駛感受。

　　GA-C平臺(tái)針對(duì)提升車輛動(dòng)態(tài)反饋靈敏度，車身穩(wěn)定性和安全性而開(kāi)發(fā)，大幅降低了車身重心，在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與穩(wěn)定性方面， UX很好延續(xù)了雷克薩斯“清澈&深邃 (Clear and Deep) ”的駕駛體驗(yàn)，“清澈”意味著更敏捷通透的響應(yīng)，讓操控與車輛反饋的完美匹配�！吧铄洹币馕吨�靜水深流，能夠?yàn)轳{駛者提供一種自信沉穩(wěn)的從容。

　　編輯總結(jié)：雷克薩斯用獨(dú)特的東方智慧與工匠精神，詮釋出更細(xì)膩的豪華感與品質(zhì)感。在面對(duì)奔馳GLA、寶馬X2以及奧迪Q3這些主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，雷克薩斯UX用獨(dú)到智慧的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與細(xì)節(jié)處理讓消費(fèi)者享受駕駛它的每一刻，更貼近大多數(shù)人心目中的豪華屬性。加之產(chǎn)品實(shí)力本就足夠出眾的雷克薩斯UX，2020款新增安全配置與多媒體配置讓其更具競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)自東方的內(nèi)斂豪華，是清一色的德系之外，另一種選擇。