說到大眾的家用SUV，很多人都會想到那臺老途觀。但是現(xiàn)在，我們有了更多的選擇，一汽-大眾探岳就是一個后起的新秀。以北京為例，目前市場綜合優(yōu)惠達(dá)3萬元，那么今天我們就來聊聊，現(xiàn)在買探岳值不值？

　　探岳與我們熟知的途觀L非常相似，不過，探岳整體采用了最新的家族式設(shè)計語言，該車定位于中型SUV，主要競品車型為昂科威、本田冠道等車型。相比競品車型而言，探岳最大的優(yōu)勢是它在國內(nèi)強(qiáng)大的影響力，主要表現(xiàn)在一些中年消費(fèi)者身上，可能是大眾先入為主的理念，導(dǎo)致大眾在這些人眼中永遠(yuǎn)都是皮實耐用的性價比王。

　　考慮到國六政策將即實施，此次價格表全部為國六版本那車型，當(dāng)然國五車型也在售賣。國五版車型價格與國六版相同，售價區(qū)間為：18.59-31.39萬，分為三個排量1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率。中高配車型配有四驅(qū)系統(tǒng)。以北京為例，目前市場的綜合優(yōu)惠在3萬元左右，據(jù)了解，探岳最走量的車型為2.0T低功率版本，也就是尾標(biāo)為330TSI的車型。

　　雖然探岳車款比較多，但據(jù)4S店銷售說，探岳330TSI車型比較好賣，最主要的原因就是配置全，價格低，動力還有保證。那么哪款更加適合購買呢？

　　我個人比較推薦以上兩款豪華型，一個為兩驅(qū)版本，一個為四驅(qū)版本，基本配置保持相同，只是四驅(qū)版本多了上坡輔助，四驅(qū)版價格相比兩驅(qū)版本貴了1.5萬元。如果您對四驅(qū)沒有那么在意，那么兩驅(qū)版豪華型非常超值，日常所用的配置基本都配備。

　　對于定位于中型SUV的探岳來說，競品車型是真不少，例如，本田冠道、別克昂科威、以及中型SUV霸主漢蘭達(dá)都是它的競爭對手。相比較冠道以及昂科威來說，探岳從自身的品牌影響力來說就要強(qiáng)于二者。所以這里，我們來看看，相似的價錢，它與漢蘭達(dá)買誰更合適。

　　從對比表中不難看出，探岳的配置非常全面，相似的價格，漢蘭達(dá)的配置比較寒酸，可以說非常的“簡潔”。如果您是一個對配置有要求的人，建議選購探岳，并且漢蘭達(dá)無任何優(yōu)惠政策。如果您對配置無要求，恰巧裸車預(yù)算控制在24萬左右，那么選擇漢蘭達(dá)沒有問題，因為除了配置不行，漢蘭達(dá)的乘坐空間還是非�？捎^的，2790mm的軸距要比探岳大將近30mm。

　　探岳之所以上市之后非常受歡迎，一大部分原因是因為它的顏值，相比同門師兄弟途岳來說，探岳更加年輕化，少了途岳上那份厚重感，尤其是車頭的設(shè)計，很有年輕感。當(dāng)然，如果想要更加運(yùn)動，還可以選擇RLine套件版本。

　　就像我們熟知的老途觀一樣，之所以非�；鸨�、走量，后排空間是它的一大殺手锏。而探岳同樣如此，繼承了大眾家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，用老一輩兒人的話來說，就是內(nèi)堂兒特別大，這也是國內(nèi)消費(fèi)者最喜歡的一點。

　　要說大眾這套動力組合我們再熟悉不過了，黃金動力組合TSI+DSG，無論是換擋還是急加速的表現(xiàn)，這套動力組合總能給你很大的驚喜，推背感還是很強(qiáng)，尤其是2.0T的車型非常明顯，并且這套DSG變速箱為濕式雙離合，在耐久度方面也很大的優(yōu)勢。

　　大眾的影響力在國內(nèi)是根深蒂固，其實這與大眾進(jìn)入國內(nèi)很早有關(guān)，從最開始的桑塔納開始，就讓國人對大眾有了很深刻的認(rèn)識，皮實而且耐用，這是很多人對大眾車型的美稱，直到現(xiàn)在，依舊很多人這樣認(rèn)為。

　　從保養(yǎng)清單上來看，首保為免費(fèi)，接下來為一年一萬公里保養(yǎng)一次（以先到者為準(zhǔn)），小保養(yǎng)基本維持在999元，大保養(yǎng)1538元，而6萬公里的保養(yǎng)為3829元。六年的保養(yǎng)費(fèi)用大約為9992元，整體屬于中等的水平。

　　以探岳380TSI車型為例，實測油耗為8.7L/100km，對于一輛重1750kg的四驅(qū)SUV來說，這個表現(xiàn)顯然是讓人滿意的。一升油7.06元，按每年行駛1萬公里算，一年大約花費(fèi)6142.2元，每個月大約花費(fèi)512元。當(dāng)然呢如果是低功率版本，油耗會更低一點。

　　以探岳2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國V 為例，市場優(yōu)惠2萬左右，裸車價格在20萬左右，落地價格在22.5萬。開了一年一萬公里之后，二手車價格基本維持在17萬左右，所以第一年大約賠3萬元。按照58車估價來看，到第二年大約可以維持在15萬左右，而第三年，也就是2021年，車價大約為13萬左右，整體是以2萬元的幅度逐年遞減。

　　主要問題集中在電子元件上面，因為有的網(wǎng)友已經(jīng)表示提車不久后，出現(xiàn)故障碼，當(dāng)然也不是全部車都這樣，解決方法就是到經(jīng)銷商處進(jìn)行升級。像這種問題其實不只是探岳上面有，就連奔馳也會時不時出現(xiàn)這種問題，畢竟現(xiàn)在車上的電子元件太多了，所以避免不了。

　　總結(jié)：可以說探岳的出現(xiàn)讓消費(fèi)者多了一個選擇，而大眾近些年在國內(nèi)的口碑都還不錯，再加上現(xiàn)在終端有比較不錯的優(yōu)惠，所以現(xiàn)在入手一輛還是比較超值。當(dāng)然我這里比較推薦大家購買中配車型，性價比很高。