在電氣化趨勢(shì)大潮面前，是順勢(shì)而為還是逆流而上對(duì)每個(gè)汽車廠家來(lái)說(shuō)有著不同的答案，今天為您呈現(xiàn)的這幾款車多數(shù)是從現(xiàn)在出發(fā)，強(qiáng)化傳統(tǒng)燃油車的榮光。全新奧迪Q7選擇在汽車界處于“偏遠(yuǎn)位置”的愛(ài)爾蘭首發(fā)值得思考；動(dòng)感溜背的奧迪Q3 Sportback真的有點(diǎn)小帥了；科爾維特C8首次采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局能否帶來(lái)更強(qiáng)的操控呢？三菱帕杰羅·勁暢變得更加洋氣，但骨子里的桀驁不馴也有些遠(yuǎn)去。雷諾e-Plein Air概念車和捷豹J-Pace表達(dá)著兩家歐洲車企對(duì)未來(lái)的思考，來(lái)看本周的重磅海外新車消息。

　　奧迪Q7

　　新車特點(diǎn)：愛(ài)爾蘭首發(fā)亮相、9月中海外市場(chǎng)上市

　　騰訊點(diǎn)評(píng)：奧迪新車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言在延續(xù)家族化特點(diǎn)同時(shí)融入了時(shí)尚元素，無(wú)論是A系列轎車還是Q系列SUV車型都更加年輕，“燈廠”的盛名依舊，HD Matrix LED大燈雖然只是選裝但在科技與時(shí)尚的融合上更加爐火純青，科技化氛圍的內(nèi)飾讓駕駛員被多塊屏幕包圍，3001mm的軸距有著寬敞的乘坐空間，新車選擇在愛(ài)爾蘭首發(fā)很有意思，未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)將采用2.0T和3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)酷炫的大個(gè)子將為中大型SUV提供更豐富選擇。

　　奧迪Q7選擇在愛(ài)爾蘭進(jìn)行全球首發(fā)，新車的外觀和內(nèi)飾全面升級(jí)為奧迪最新設(shè)計(jì)，新車將在9月份海外市場(chǎng)上市。

　　外觀部分，奧迪Q7在車頭部分充分借鑒奧迪Q8設(shè)計(jì)，突出線條銳利的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵面積微微變小，整體造型更扁平，搭配格柵兩邊造型個(gè)性的前大燈組，更顯運(yùn)動(dòng)，作為奧迪的看家法寶，新車提供HD Matrix LED大燈可選裝。

　　側(cè)面線條沒(méi)有太大變化，腰線從前大燈貫穿到尾燈部位，有效提升整車運(yùn)動(dòng)感。車尾部分調(diào)整幅度較大，新車采用更扁平尾燈組造型，搭配貫穿式鍍鉻裝飾條拉寬視覺(jué)寬度，同時(shí)提升尾部層次感豐富度。牌照區(qū)采用和車尾廂蓋平行設(shè)計(jì)，采用雙邊雙出排氣，配合黑銀色飾板的保險(xiǎn)杠彰顯作為SUV車型的狂野感。新車長(zhǎng)寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距達(dá)到了3001mm。

　　內(nèi)飾部分，奧迪Q7采用奧迪家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，取消了可升降懸浮式中控屏，采用了全新液晶儀表搭配中控區(qū)域兩塊聯(lián)動(dòng)觸摸屏，科技感大幅提升。擋把區(qū)域布局更規(guī)整。新車的前后排座椅加入菱形紋理。配置部分，新車提供四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)吸和門、Bang＆Olufsen 3D音響、芳香/電離器的空氣質(zhì)量包以及按摩座椅。

　　動(dòng)力部分，新車前期將推出兩種柴油版，后期將推出汽油版和插電混動(dòng)車型，前三款動(dòng)力匹配48V微混系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性�，F(xiàn)款車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩為370�！っ�，而3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩為440�！っ�，都匹配8速自動(dòng)變速箱。