提起國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資品牌緊湊型轎車(chē)，就一定少不了一汽-大眾全新一代速騰和一汽豐田卡羅拉，這兩款車(chē)不管是銷(xiāo)量還是口碑，都堪稱“神車(chē)”一般的存在。目前速騰已經(jīng)搶先完成換代，更換MQB平臺(tái)之后的產(chǎn)品力又上了一個(gè)臺(tái)階，但當(dāng)面對(duì)同為銷(xiāo)量強(qiáng)者的一汽豐田卡羅拉時(shí)，其能否實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品力層面的領(lǐng)先呢？我們今天就來(lái)一探究竟。

　　為了保證公平，我們選擇了廠商指導(dǎo)價(jià)相接近的兩款車(chē)型，分別為一汽-大眾全新一代速騰 200TSI 自動(dòng)舒適型和一汽豐田卡羅拉 全新 1.2T CVT GLX-i，具體售價(jià)請(qǐng)看下表。

　　一汽-大眾全新一代速騰采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的中網(wǎng)尺寸變得更大，并且采用六邊形設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加威嚴(yán)、穩(wěn)重，很有全新帕薩特的感覺(jué)。全系車(chē)型都配有帶透鏡的LED大燈，不僅實(shí)用，還提升了整體的視覺(jué)效果，顯得更有精神。

　　一汽豐田卡羅拉的前臉采用了豐田家族“Keen Look”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹小的中網(wǎng)搭配上狹長(zhǎng)的大燈造型，看起來(lái)非常犀利。下保險(xiǎn)杠的造型也非常激進(jìn)，提升了車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)感，顯得更加年輕。

　　日間行車(chē)燈是一種基于行人安全考慮的車(chē)燈，可起到一個(gè)提醒作用，尤其在陰天、霧霾天里作用更大，有利于提升行車(chē)的安全性。這項(xiàng)配置在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)被強(qiáng)制要求車(chē)輛配備，全新一代速騰緊跟時(shí)代步伐，全系標(biāo)配了LED日間行車(chē)燈，亮度高且使用壽命更長(zhǎng)。

　　一汽-大眾全新一代速騰的車(chē)身側(cè)面穩(wěn)健而修長(zhǎng)，從單腰線變成雙腰線的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，并且將后側(cè)三角窗向C柱延伸，縮短了后門(mén)的長(zhǎng)度。尺寸方面，和老款車(chē)型相比，全新速騰將軸距加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到了2731mm，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)幾乎接近了中型車(chē)。

　　一汽豐田卡羅拉的車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有什么特別之處，并沒(méi)有采用時(shí)尚的溜背式設(shè)計(jì)，再加上車(chē)身高度較高，所以看起來(lái)并沒(méi)有速騰那樣修長(zhǎng)的感覺(jué)。

　　一汽-大眾全新一代速騰車(chē)尾的造型依舊是當(dāng)下大眾家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，層次感分明的尾部設(shè)計(jì)使全新一代速騰看上去更加年輕，也更精致了。尾燈則采用多邊折角造型，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，視覺(jué)效果和整體感的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

　　相比于前臉的犀利造型，一汽豐田卡羅拉的車(chē)尾部分就相對(duì)中庸了一些，橫向線條并不明顯，所以終覺(jué)重心看起來(lái)比較高，在風(fēng)格上與前臉的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不相吻合，在如今看來(lái)也不如速騰的車(chē)尾時(shí)尚。

　　外觀造型方面，一汽-大眾全新一代速騰的整體無(wú)疑能給人以沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，平直而有力量感的線條是大眾家族的特點(diǎn)，也獲得了消費(fèi)者們的普遍認(rèn)同。而一汽豐田卡羅拉則看起來(lái)更加樸實(shí)一些，雖然車(chē)頭努力想要營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，但車(chē)廂的造型表明這是一臺(tái)更注重實(shí)用性的車(chē)型。

　　內(nèi)飾：速騰更顯高檔

　　一汽-大眾全新一代速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改此前略顯老氣的風(fēng)格，看似簡(jiǎn)潔，但亮點(diǎn)頗多。微微偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)，更利于駕駛員的觀察和操作。大面積的軟質(zhì)材料加上精致的鋼琴烤漆面板在全新速騰的車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了非常出色的檔次感�？照{(diào)出風(fēng)口位置的下移更加人性化，避免了直吹身體帶來(lái)的不適感，這點(diǎn)非常貼心。除此之外，還可以選裝全液晶儀表盤(pán)和8英寸中控大屏進(jìn)一步提升科技感。

　　一汽豐田卡羅拉內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)就是規(guī)整，并沒(méi)有過(guò)多花哨的地方，整體布局一目了然。兩側(cè)圓筒式的空調(diào)出風(fēng)口也是亮點(diǎn)之一，看起來(lái)很有新意。不過(guò)雖然8英寸的中控屏幕尺寸夠大，但是其低于儀表盤(pán)的位置讓駕駛員觀察起來(lái)稍顯不便。

　　內(nèi)飾方面，由于全新一代速騰的設(shè)計(jì)理念更新，所以整體的人性化程度也更高，再加上大眾品牌車(chē)型一貫的大氣風(fēng)格，可以說(shuō)是非常迎合我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛內(nèi)飾的需求了。而一汽豐田卡羅拉則由于車(chē)型較老，所以并不能給人以過(guò)多的高級(jí)感，不過(guò)豐田畢竟是豐田，它的實(shí)用屬性還是毋庸置疑的。

　　配置方面，一汽-大眾全新一代速騰幾乎可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡羅拉的全面超越，不僅擁有如前/后頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置和疲勞駕駛提示等安全性配置，全景天窗、可變色氛圍燈和腰部支撐調(diào)節(jié)更是可以提升乘坐舒適感。除此之外，一汽-大眾全新一代速騰還提供了很多科技型配置供消費(fèi)者選裝，自由度更高。而一汽豐田卡羅拉標(biāo)配有倒車(chē)視頻影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)和車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾等配置也很實(shí)用，但論全面性還是不如全新速騰出色。

　　空間：速騰表現(xiàn)越級(jí)/卡羅拉足夠使用

　　一汽-大眾全新一代速騰乘坐及儲(chǔ)物空間演示

　　身高184cm的體驗(yàn)者，將前排座椅調(diào)至最低位置時(shí)，可獲得四指的頭部空間，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

　　前排為體驗(yàn)者坐姿，此時(shí)后排可獲得四指的頭部空間和一拳兩指的腿部空間，對(duì)于一臺(tái)緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，擁有如此寬裕的車(chē)內(nèi)乘坐空間，著實(shí)值得點(diǎn)贊，而且可以看到，后排坐墊的長(zhǎng)度也表現(xiàn)不錯(cuò)，乘坐舒適性和寬敞程度同時(shí)得到了保證。

　　一汽-大眾全新一代速騰的行李廂空間十分規(guī)整，而且后排座椅還支持按4/6比例放倒，最大進(jìn)深可以達(dá)到2000mm，足以滿足一家人的出行載物需求了。

一汽豐田卡羅拉乘坐及儲(chǔ)物空間演示

　　體驗(yàn)者身高175cm，坐進(jìn)卡羅拉的車(chē)內(nèi)并將座椅調(diào)至合適位置，此時(shí)前排的頭部空間一拳。

　　保持前排座椅位置不變，此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排可以獲得兩指的頭部空間和一拳的腿部空間，這個(gè)表現(xiàn)在緊湊型轎車(chē)中也算是不錯(cuò)了，不過(guò)頭部空間稍顯局促。

　　一汽豐田卡羅拉行李廂的常規(guī)容積為452L，同樣支持放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展行李廂容積，不過(guò)兩側(cè)突出的輪拱罩稍稍影響了空間的規(guī)整性。

　　乘坐空間方面，一汽-大眾全新一代速騰再次加長(zhǎng)軸距的效果十分明顯，即使身高184cm的體驗(yàn)者坐在前排和后排也都能享受到寬敞的乘坐空間，這種空間表現(xiàn)堪稱越級(jí)的水平。不過(guò)一汽豐田卡羅拉也同樣不差，后排的腿部空間完全足夠使用，只是頭部空間局促了一些。儲(chǔ)物空間方面，兩車(chē)都非常人性化，后排座椅也支持按比例放倒來(lái)擴(kuò)充行李廂空間，都能滿足家庭出行的載物需求。

　　動(dòng)力：速騰獨(dú)立懸掛更顯厚道

　　我們今天對(duì)比的這兩款車(chē)型都搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上的差別并不大，下面我們就來(lái)具體看看它們?cè)趧?dòng)力上的差異。

　　一汽-大眾全新一代速騰搭載了一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集成13項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，其最大功率為85kW（116Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為200Nm/2000-3500rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，整體的平順性和穩(wěn)定性都很出色，非常適合家用。

　　傳動(dòng)方面，與之匹配的是一款7擋雙離合變速箱。

　　一汽豐田卡羅拉搭載了一臺(tái)1.2T直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩為185Nm/1500-4000rpm。

　　傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是可模擬8速的CVT無(wú)級(jí)變速箱，主打平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　可以看到，一汽-大眾全新一代速騰搭載的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩上更有優(yōu)勢(shì)，所以在起步階段的動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)更強(qiáng)一些，而且其搭載的7擋雙離合變速箱不僅有著更高的傳動(dòng)效率和換擋速度，還能帶來(lái)有節(jié)奏感的加速體驗(yàn)，在運(yùn)動(dòng)感方面要強(qiáng)于卡羅拉。

　　兩款車(chē)在底盤(pán)懸掛方面的主要差異主要集中在后懸掛類(lèi)型上，一汽-大眾全新一代速騰采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛，而一汽豐田卡羅拉則采用的是扭力梁式半獨(dú)立懸掛。在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，全新一代速騰的獨(dú)立懸掛無(wú)疑會(huì)有著更大的可調(diào)�？臻g。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)今天的對(duì)比我們可以看到，換代以后的一汽-大眾全新一代速騰在產(chǎn)品力層面實(shí)現(xiàn)了一次非常大的進(jìn)化，不管是設(shè)計(jì)、配置還是空間、動(dòng)力都更加貼近高級(jí)別車(chē)型，再次成為同級(jí)標(biāo)桿產(chǎn)品的有力競(jìng)爭(zhēng)者。一汽豐田卡羅拉的表現(xiàn)在如今來(lái)看顯得有些不盡如人意了，不過(guò)它也馬上面臨換代，到那時(shí)兩者的較量相信會(huì)更加精彩。