絕大多數(shù)消費(fèi)者入手人生第一輛轎車(chē)的時(shí)候，通常會(huì)選擇10萬(wàn)元左右的家轎，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是這個(gè)級(jí)別轎車(chē)最出彩的地方。而在這個(gè)價(jià)位中，剛剛上市的榮威i6 PLUS和帝豪GL擁有極高的關(guān)注度，都是時(shí)下非常熱門(mén)的家轎�？呻y題也隨之而來(lái)，這兩款車(chē)實(shí)力都非常不錯(cuò)，那消費(fèi)者到底選擇哪款車(chē)型更合適？今天，我們特意挑選了榮威i6 PLUS 2019款 1.6L CVT 4G互聯(lián)旗艦大贊版（下文簡(jiǎn)稱“榮威i6 PLUS”）來(lái)和帝豪GL 2018款 1.8L 自動(dòng)精英智聯(lián)型（下文簡(jiǎn)稱“帝豪GL”）進(jìn)行全面對(duì)比。兩款家轎孰優(yōu)孰劣，比比就知道。

　　此次對(duì)比的兩款車(chē)型中，榮威i6 PLUS原官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)元，扣除2萬(wàn)元現(xiàn)金PLUS購(gòu)車(chē)禮后，搶先支付價(jià)為8.98萬(wàn)元，同時(shí)還可享受2年0利率或超低日供氣球貸PLUS金融禮，進(jìn)一步減輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)壓力。再看帝豪GL原官方指導(dǎo)價(jià)為9.68萬(wàn)元，減去1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際支付價(jià)為8.68萬(wàn)元�？梢钥吹�，榮威i6 PLUS相比帝豪GL多三千元，那么這三千元到底值不值？我們接著具體往下看。

　　近日，上汽發(fā)放30億元現(xiàn)金紅包，支持榮威品牌5月惠民換新。5月1日至6月30日至上汽榮威授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商或授權(quán)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)榮威指定車(chē)型，即可在最終成交價(jià)基礎(chǔ)上額外再享5000-15000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，現(xiàn)金優(yōu)惠最高達(dá)到4.5萬(wàn)元，真金實(shí)銀，惠及消費(fèi)者。榮威i6 PLUS直降5000元，綜合優(yōu)惠后，榮威i6 PLUS的價(jià)格相比吉利帝豪還低2000元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更明顯。

　　榮威i6 PLUS比帝豪GL油耗低1升

　　榮威i6 PLUS搭載1.6L+CVT的“絲滑”動(dòng)力組合，采用1.6L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配博世核心技術(shù)的CVT高能無(wú)級(jí)變速箱，整體操控出色并且動(dòng)力輸出非常平順。同時(shí)，榮威i6 PLUS還兼顧了動(dòng)力和油耗，實(shí)現(xiàn)了5.9升超低百公里綜合油耗，以及58kW/L升功率。

　　反觀帝豪GL，該車(chē)采用了6DCT雙離合變速箱，雙離合變速箱雖然傳動(dòng)效率好，但帶來(lái)的日常駕駛抖動(dòng)，相比很多開(kāi)過(guò)雙離合車(chē)型的消費(fèi)者都深有體會(huì)。同時(shí)，吉利帝豪GL搭載的是一臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，排量也相比榮威i6 PLUS高出不少，百公里油耗達(dá)到了6.9升，比榮威i6 PLUS高了1升，而二帝豪GL的升功率卻只有54kW/L。

　　榮威i6 PLUS比帝豪GL配置多7項(xiàng)

　　配置方面，榮威i6 PLUS搭載了10.4英寸高清互聯(lián)大屏、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口、大燈延時(shí)關(guān)閉、遮陽(yáng)板化妝鏡帶照明燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、17寸雙色V型獵風(fēng)輪轂等多項(xiàng)人性化舒適便利配置。其中，榮威i6 PLUS主駕駛席越級(jí)配備了6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，增加了駕駛員操作的便利性。而帝豪GL除了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入外，其余配置皆未配備，舒適配置相比榮威i6 PLUS要遜色尋多，帝豪GL的中控屏為8英寸，尺寸、使用手感與流暢度和榮威i6 PLUS相比著實(shí)有些不足。

　　安全方面，榮威i6 PLUS采用激光焊接一體式車(chē)頂、66%高強(qiáng)度鋼籠式車(chē)身，配合前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊等被動(dòng)安全配置，為用戶筑起可靠的安全防護(hù)，保障出行無(wú)憂。再看帝豪GL，它既沒(méi)有采用激光焊接技術(shù)，高強(qiáng)度鋼材比起榮威i6 PLUS少用了近10%。而且帝豪GL的造車(chē)工藝也有待提升，有用戶反映帝豪GL在駛過(guò)顛簸路段時(shí)，整車(chē)內(nèi)飾件會(huì)異響。

　　榮威i6 PLUS比帝豪GL空間大一圈

　　家用轎車(chē)不僅要有豐富的配置，尺寸也是非常重要的一環(huán)，榮威i6 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，相比帝豪GL而言，榮威i6 PLUS的車(chē)寬和軸距分別領(lǐng)先了33mm和15mm，乘坐空間非常具有優(yōu)勢(shì)。

　　實(shí)際乘坐空間方面，榮威i6 PLUS比帝豪GL的后輪距長(zhǎng)出25mm，為后排提供了更寬敞的乘坐空間，并充分考慮到夏冬兩季后排乘員的“剛需”，配備了后排出風(fēng)口。反觀吉利帝豪GL，其并沒(méi)有配備后排空調(diào)出風(fēng)口，這項(xiàng)配置在冬季和夏季是一個(gè)非常舒適的配置，沒(méi)有的話后排乘客的體驗(yàn)感受將會(huì)降低。

　　座椅方面，榮威i6 PLUS標(biāo)配垂直雙硬度發(fā)泡座椅，填充柔軟，座椅支撐性強(qiáng)，可以做到短途舒適、長(zhǎng)途不累，配合極佳的包裹性，成為同級(jí)最舒適的人機(jī)座椅，充分滿足用戶對(duì)舒適性的要求。而帝豪GL的座椅包裹性較為常規(guī)，和大部分家用轎車(chē)的感覺(jué)一樣。

　　儲(chǔ)物方面，榮威i6 PLUS提供了26處車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，前后排門(mén)板均可容納1.5升的大瓶飲料，用戶上車(chē)后，手機(jī)、零錢(qián)、包包都能找到合適的容納之所。另外，榮威i6 PLUS的后排座椅還支持整體放倒，進(jìn)一步擴(kuò)大后備箱容積，節(jié)假日走親訪友，行李、特產(chǎn)可以盡情裝載，而且后備箱地臺(tái)平整、開(kāi)口大便于儲(chǔ)物、拿取大物件，輕松滿足全家出行需求。帝豪GL則無(wú)法實(shí)現(xiàn)后排座椅放倒，裝載能力有限。

　　榮威i6 PLUS比帝豪GL舒適高一級(jí)

　　榮威i6 PLUS依托對(duì)標(biāo)大眾MQB的平臺(tái)打造，配備了米其林3ST浩悅系列輪胎、德國(guó)ZF薩克斯減震器，實(shí)現(xiàn)了10項(xiàng)NVH全方位優(yōu)化、七項(xiàng)底盤(pán)升級(jí)，舒適性自然沒(méi)得說(shuō)。而帝豪GL的底盤(pán)技術(shù)就比較普通，整車(chē)靜音性能、濾震表現(xiàn)和底盤(pán)調(diào)校不及榮威i6 PLUS。

　　具體來(lái)看，平臺(tái)方面，榮威i6 PLUS使用的是MIP平臺(tái)打造，MIP平臺(tái)是基于大眾火熱的MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，使得整車(chē)性能更佳。不僅如此，榮威i6 PLUS的底盤(pán)還加裝了前縱梁、后縱梁緩沖區(qū)，加強(qiáng)中央通道結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)車(chē)身A柱安裝點(diǎn)、加強(qiáng)后減震器塔座安裝點(diǎn)、優(yōu)化調(diào)教減震器、加強(qiáng)備胎槽等七項(xiàng)升級(jí)，全面提升后排舒適性，使消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)更好。

　　輪胎方面，榮威i6 PLUS搭載米其林3ST浩悅系列輪胎，在保證靜音性的同時(shí)提供更強(qiáng)的抓地力，單條售價(jià)800多元，這種輪胎配置在同級(jí)車(chē)型中堪稱“奢侈”。而帝豪GL采用的是佳通228輪胎，單條售價(jià)439元，部分采用錦湖輪胎，售價(jià)僅279元，比榮威i6 PLUS的米其林輪胎便宜一半還多。

　　減震能力方面，榮威i6 PLUS打造德國(guó)ZF薩克斯減震器，配合七項(xiàng)底盤(pán)升級(jí)，有效減少經(jīng)過(guò)顛簸路面和減速帶的余震，讓后排乘坐感受更“軟”一點(diǎn)。這方面，帝豪GL未配備德國(guó)ZF薩克斯減震器，在過(guò)減速帶時(shí)帶來(lái)的乘坐感并不是很友好。

　　靜音舒適性方面，榮威i6 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)采用降噪減震系統(tǒng)，源于一流德系供應(yīng)威巴克，再加上10項(xiàng)NVH全方位優(yōu)化、米其林浩悅系列靜音輪胎，讓用戶在體驗(yàn)強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的加速快感的同時(shí)，還能獲得媲美中高端B級(jí)轎車(chē)的靜音舒適，營(yíng)造更“靜”的舒心座艙。

　　總結(jié)：自主品牌想要做好家用轎車(chē)，首先做工用料一定要過(guò)關(guān)，這樣才能提升整體的高級(jí)感。榮威i6 PLUS的做工用料上已經(jīng)在自主品牌中算的上是排頭兵了，憑借大空間、高質(zhì)感的底盤(pán)，以及出色的配置，在10萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)中，成為一款名副其實(shí)的實(shí)力選手。