20多萬可以買什么轎車？多數(shù)人的選擇基本就是邁騰這樣的主流合資中型車，或者類似ATS-L這種優(yōu)惠幅度較大的二線豪華品牌車型。根據(jù)尺寸劃分，這類車總歸是中型車的范疇。現(xiàn)如今我們能以同樣的價錢買到更大尺寸的車型，它們的車長普遍超過5米，看起來要氣派很多。

　　 1.別克君越

　　官方指導(dǎo)價：23.98-28.98萬元

　　中期改款君越在前幾日才正式上市，從最基本的尺寸入手，其長超過5米，軸距超過2米9，這顯然要比主流的中級車大很多。全新君越革新的地方不少，比如外形線條更突出，同時搭載最新升級的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)。內(nèi)飾此次變動不大，但君越的內(nèi)飾豪華感一直屬于這個級別的標桿產(chǎn)品。

　　新款君越目前只有2.0T+9AT的組合。最值得一提的是，這臺2.0T發(fā)動機是通用最新產(chǎn)品，帶有閉缸技術(shù)，像凱迪拉克XT4、邁銳寶XL都裝配了同款“機頭”。細心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，新款君越的2.0T車型起步價格要比老款低不少，根據(jù)別克以往的調(diào)性，不用很久新款君越也會有不小優(yōu)惠，猜測20萬出頭拿下問題不大。

　　 2.福特金牛座

　　官方指導(dǎo)價：23.48-29.98萬元

　　金牛座是福特在國內(nèi)生產(chǎn)的“旗艦轎車”，定位高于蒙迪歐。其車長近乎等于5米，軸距更是達到2949mm，外形給人一種商務(wù)沉穩(wěn)的中大型車的既視感。只是福特近2年品牌滑坡厲害，加之金牛座較高的定位，該車在銷量上一直處于“失意”的狀態(tài)。

　　金牛座目前有1.5T+6AT、2.0T（不同功率）+6AT的動力總成，配置也是它的強項，內(nèi)飾豪華感不足或成其最大短板。目前，金牛座后期有著3萬+的優(yōu)惠力度，入門車型價格也就是20萬左右，結(jié)合終端售價來說，金牛座的性價比相當高了。

　　3.豐田皇冠

　　官方指導(dǎo)價：25.08-37.48萬元

　　皇冠一直是這個級別的代表產(chǎn)品，在父母輩之時就已經(jīng)風(fēng)靡國內(nèi)，一度成為“豪車”的代表。車長5020mm，軸距2925mm。對于多數(shù)人而言，它的里外設(shè)計有些過于成熟或者說老態(tài)，因而一直不入年輕人的法眼。

　　拋開設(shè)計元素不談，它的硬件表現(xiàn)確實亮眼。首先它是文中唯一的后驅(qū)車型，搭載2.0T+8AT的動力總成；并且前懸為少見的前雙叉臂結(jié)構(gòu)，三大件舍得下本。目前皇冠也有接近3萬的優(yōu)惠幅度，試問20萬出頭還能買到如此尺寸、如此強勢硬件的車型嗎？

　　4.豐田亞洲龍

　　官方指導(dǎo)價：20.88-28.98萬元

　　亞洲龍是一位新晉選手，其長4975mm，軸距2870mm，總體尺寸不如上文幾位選手，但比起一般主流中型車還是要大一些。亞洲龍是這個級別熱度最高的一款車型，它定位高于自家凱美瑞，頭頂“豐田”光環(huán)，起步價格僅為20.88萬元，可謂誠意十足。

　　更顯特別的是，在同級都是渦輪增壓發(fā)動機的今天，亞洲龍帶來2.5L+8AT、2.5L（混動)+E-CVT兩種少見的動力總成，也就是和熱銷的雷克薩斯ES共享動力系統(tǒng)，這兩套動力總成都非常吸引人。尤其是2.5L混動版本，在保證動力的同時又能帶來超低油耗，縱觀同級，有混動可選的競品非常少見。