在國內(nèi)市場，家用需求無疑是一大主力導(dǎo)向。隨著國內(nèi)消費(fèi)者需求的增加，一款空間大、配置高、用起來不容易壞、預(yù)算在15萬以下的SUV車型會更受消費(fèi)者青睞。部分自主品牌看準(zhǔn)了這一大趨勢，性價比高的SUV車型相繼被推出。奇瑞瑞虎8與長安CS75的出現(xiàn)更是吸引了不少消費(fèi)者的圍觀，而且價格相近，那今天轱轆哥就來比一比這兩款車型。

　　兩款車型風(fēng)格接近，瑞虎8更顯大氣

　　奇瑞在加快推進(jìn)新車的速度，這幾年推出的新車表現(xiàn)很出眾，吸引了不少消費(fèi)者的青睞。毋庸置疑，全新瑞虎8是目前奇瑞旗下的旗艦SUV車型，在外形設(shè)計上也代表了奇瑞目前的最高水平。瑞虎8基于T1X平臺打造，其前臉采用瑞虎家族最新的LIFE IN MOTION設(shè)計語言，上下兩條銀色鍍鉻條橫貫整個車頭，為前臉勾勒出不錯的立體感。

　　長安CS75目前在自主陣營SUV中的熱度也很高，憑借多年技術(shù)的積累，目前擁有較高的銷量。經(jīng)過中期改款后的CS75的外觀造型變化很大，五橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵取代了之前的長安拼音LOGO，有不錯的辨識度。

　　轱轆哥為大家整理了兩款車的尺寸數(shù)據(jù)。通過對比能發(fā)現(xiàn)，瑞虎8的總體數(shù)據(jù)都比長安CS75更大，整體視覺效果也會更加大氣。特別要指出的是，瑞虎8的2710mm軸距表現(xiàn)更是在10萬元SUV級別中位于前列。

　　從內(nèi)飾設(shè)計來看，瑞虎8和長安CS75都有可圈可點的地方，甚至一點也不輸給大氣的外形。面對瑞虎8，轱轆哥印象最深刻的就是其舒適感和高級感。大面積的銀色拉絲飾板非常吸引眼球，中控大屏區(qū)域造型采用多邊形設(shè)計，將空調(diào)出風(fēng)口和屏幕融合在一起，座椅采用的是與捷豹路虎一樣的LEAR（李爾）供應(yīng)商，盡顯高級感與舒適感。

　　值得一提的是，除了在感官上帶來的高級感外，瑞虎8在空間上的表現(xiàn)也非常出彩。首先，得益于2710mm超大軸距，瑞虎8擁有12種靈活可變式組合空間、44處人性化使用儲物空間，另外還提供5座及“5+2”座布局兩種選擇，第二排座椅還有260mm超長前后移動行程，空間表現(xiàn)毋庸置疑。

　　而新款長安CS75舍棄之前老款的設(shè)計后，采用了與睿聘CC等車型相近的家族風(fēng)格，整個儀表臺上下采用的風(fēng)險和軟性材料的設(shè)計，整體的檔次感比舊款有所提高。

　　兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格都偏居家風(fēng)，居家出行是再合適不過的選擇。從內(nèi)外設(shè)計以及空間表現(xiàn)來看，轱轆哥更青睞瑞虎8，其外觀設(shè)計也符合當(dāng)下的潮流審美，而長安CS75雖然耐看，但始終缺少了點時尚感。另外，瑞虎8的尺寸數(shù)據(jù)和空間表現(xiàn)也更好，看起來更大氣。

　　舒適性配置一見高下

　　先從輔助配置來看，瑞虎8全系標(biāo)配EPB電子駐車制動系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)、雙模EPS電子助力轉(zhuǎn)向模式等等。同時，瑞虎8經(jīng)過了10萬次以上車身結(jié)構(gòu)和車身材料的實驗優(yōu)化，安全防護(hù)保障非常足。

　　同樣，長安CS75同樣標(biāo)配剎車輔助、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，但低配版并沒有搭載全景攝像頭、定速巡航功能。

　　而在科技配置方面，瑞虎8首款搭載奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，還搭載具有國際水準(zhǔn)的手機(jī)實時遠(yuǎn)程智控和語音識別功能，其中最出彩的是主動式座艙自潔系統(tǒng)及PM2.5+AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制，這個功能即使在豪華品牌車型中也非常罕見。

精確遠(yuǎn)程車輛控制

RICSCS遠(yuǎn)程主動式座艙自潔系統(tǒng)

　　長安CS75上的10.25英寸中控屏確實很顯眼，遠(yuǎn)程控制和語音識別功能也有配備。然而相比瑞虎8，遠(yuǎn)程控制功能并沒有標(biāo)配，也沒有搭載車內(nèi)空氣質(zhì)量控制功能。不過，代客泊車系統(tǒng)給長安CS75拉回了一些分?jǐn)?shù)。

　　在舒適配置上，瑞虎8下了不少的功夫，這一點在座椅配置方面就能清晰地看出來。主駕駛座椅擁有6向調(diào)節(jié)、4向氣動腰托并有加熱功能，第二排座椅居然擁有在同級別中少見的電加熱功能�？照{(diào)方面，如果是7座的瑞虎8，三排座椅都可配置空調(diào)出風(fēng)口。而長安CS75也只有座椅高低調(diào)節(jié)，低配版車型并沒有配備電加熱功能。

　　用一句話來概括消費(fèi)者對家用SUV配置的需求：“該有的必須要有，別整那些沒用的”。因此，能在最大程度上搭載更多實用和舒適配置也許會吸引更多消費(fèi)者青睞。而瑞虎8和長安CS75這兩款車型經(jīng)過初步對比后，瑞虎8在舒適性配置上更有優(yōu)勢。

　　瑞虎8經(jīng)濟(jì)性更好，長安CS75動力更強(qiáng)

　　對于一款家用SUV，消費(fèi)者對動力的需求出現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)象：一方希望更省油一些，動力滿足家用就行；而另一方則希望儲備一些動力，時刻準(zhǔn)備著“一頓操作猛如虎”。

　　轱轆哥曾試駕過瑞虎8，其1.5T+6DCT的動力表現(xiàn)完全滿足家用，而且雙離合變速器傳動效率最高可達(dá)98%，同時能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)秀的換擋平順性和舒適性。另外，經(jīng)歷20年的技術(shù)研發(fā)，發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了37.1%，1.5T發(fā)動機(jī)的工信部綜合百公里油耗為6.6~7.2L，省油效果可見一斑。

　　很明顯，長安CS75更加注重動力性。最大功率為178匹馬力、峰值扭矩為265�！っ椎膭恿�輸出在同級別車系中確實是非常強(qiáng)勁。不過為之付出代價的是相對較高的油耗，1.5T發(fā)動機(jī)的工信部綜合百公里油耗為6.5~8.8L，1.8T發(fā)動機(jī)的百公里油耗還高達(dá)9.5L，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面略遜一籌。

　　通過初步對比后，在外形方面，兩款車型的設(shè)計風(fēng)格都適合居家，而瑞虎8由于車身尺寸更大，相比之下更加大氣一些。而綜合以上配置和動力系統(tǒng)來看，瑞虎8主打經(jīng)濟(jì)舒適；長安CS75的動力輸出則更強(qiáng)一些，不過相對油耗較高。各位朋友不妨按照個人需求來選擇這兩款車。不過轱轆哥更傾向于瑞虎8，因為除了上述的優(yōu)勢外，購買瑞虎8還享受超低首付8888元，或首付四成，三年免息，最低月供不用2000塊，非常適合。