國(guó)人買車對(duì)于動(dòng)力的需求，從來都不存在什么夠用就好的理論，有限預(yù)算之內(nèi)就要買一款動(dòng)力更強(qiáng)的車型，不管SUV還是轎車。這種消費(fèi)觀念跟中國(guó)人自古以來缺衣少食的經(jīng)歷有很大關(guān)系，所以形成了能買大的絕不買小的，能買跑的快的就絕不買動(dòng)力夠用的，能買SUV肯定不買轎車的購(gòu)車觀念。不過懂哥今天要跟你們說的恰好是幾款15萬(wàn)預(yù)算你能買到的最佳動(dòng)力組合的家轎車型，讓你們對(duì)買一款家轎也不亦樂乎！

　　福特-福克斯

　　新車指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.58萬(wàn)

　　車型亮點(diǎn)：15萬(wàn)級(jí)小鋼炮，1.5T+8AT動(dòng)力總成領(lǐng)先同級(jí)，更具攻擊力的整車設(shè)計(jì)

　　懂哥對(duì)于福特這個(gè)品牌最為深刻的印象來自于懂哥一位前同事購(gòu)買的一臺(tái)二手一臺(tái)紅色的嘉年華ST，這家伙也是一位浪蕩子，據(jù)說現(xiàn)在因?yàn)樗拱汪擝RZ要重新入華限量發(fā)售400臺(tái)，據(jù)說他已經(jīng)準(zhǔn)備賣掉剛?cè)胧值母郀柗騌-Line去換BRZ了。當(dāng)時(shí)懂哥試乘試駕這臺(tái)�？怂筍T性能車的感受是加速很猛，懸掛很硬，避震幾乎沒有，高速駕駛過坎真的可以把你顛出高潮。

　　現(xiàn)在這臺(tái)福特�？怂鼓憧梢钥闯闪畠r(jià)版的嘉年華ST，盡管加速性能比不上嘉年華ST，但這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)屬性表現(xiàn)的還是非常明顯的，尤其是全新?lián)Q裝的那套1.5T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別合資車型當(dāng)中幾乎找不大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這套動(dòng)力系統(tǒng)最大馬力184匹，峰值扭矩243牛米，一腳油門下去，配合更具沖擊力的造型，時(shí)刻能讓你感受到家用小鋼炮的性能。

　　不過最新款的�？怂乖诒Ａ暨\(yùn)動(dòng)屬性上，也針對(duì)家用車做出了一下妥協(xié)，比如相比以往更大的空間，為提高燃油經(jīng)濟(jì)性而采用的閉缸技術(shù)，這些都是促使一個(gè)想要兼顧運(yùn)動(dòng)和家用的消費(fèi)者選擇它的理由，相信這臺(tái)小鋼炮能給你的駕駛帶來無(wú)盡的樂趣！

　　本田-思域

　　新車指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99萬(wàn)

　　車型亮點(diǎn)：時(shí)尚的遛背造型，超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)

　　曾經(jīng)被消費(fèi)者賦予“秒天秒地”的本田思域，借助思域 Type系列車型的強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能，讓本田思域的大名遠(yuǎn)揚(yáng)多年，在15萬(wàn)級(jí)別的合資家轎當(dāng)中，本田思域憑借一套1.5T+CVT變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，最大可爆發(fā)177匹馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了220牛米，官方給出的百公里加速在8.6秒，而這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力幾乎被壓榨殆盡。

　　懂哥曾經(jīng)有親身試駕過1.5T的思域，其動(dòng)力表現(xiàn)似乎并不能真的能夠秒天秒地，不過對(duì)于日常駕駛而言，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，輸出平順，變速箱匹配到位等等優(yōu)點(diǎn)也能給予消費(fèi)者不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

　　此外在家用車領(lǐng)域，思域特有的遛背造型，極具辨識(shí)度的前臉鍍鉻飾條和標(biāo)志性的回旋鏢式后尾燈等等優(yōu)點(diǎn)，再加上思域本身自帶極大的改裝潛力，這些都促使消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車好感倍增，15萬(wàn)預(yù)算想家用又想偶爾改裝撒歡的消費(fèi)者大可以考慮這款本田思域！

　　秦PRO DM

　　新車指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.99萬(wàn)

　　車型亮點(diǎn)：全新的家族化前臉，迅猛的加速性能，超低油耗

　　這臺(tái)秦秦Pro DM你們見得應(yīng)該比較少，其實(shí)比亞迪秦系列的車型分為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型，懂哥今天要跟你們聊的就是這款插電式混動(dòng)版的比亞迪秦（秦Pro DM）。在統(tǒng)一換裝了家族式的dragon face前臉之后，秦Pro DM也開始走向精致大氣的畫風(fēng)，不得不說，現(xiàn)今的比亞迪家族在顏值上的改變已經(jīng)完全顛覆以往懂哥對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)知。從銷量上來看，比亞迪的改變絕對(duì)是成功的。

　　懂哥曾經(jīng)試駕過老款的秦Pro DM，當(dāng)時(shí)就被它迅猛的加速性能所震撼，而在去年迎來新款上市的秦Pro DM在加速性能方面也是做得精益求精，插電混動(dòng)版車型匹配一款1.5T+6擋雙離合變速箱，最大功率113KW，最大扭矩240牛米，電機(jī)部分采用了一款前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率110KW，最大扭矩250牛米。

　　混動(dòng)狀態(tài)下，秦Pro DM可在5.9秒實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速表現(xiàn)。同級(jí)別車型當(dāng)中能實(shí)現(xiàn)如此迅猛的加速成績(jī)還真找不出第二臺(tái)！不僅加速性能表現(xiàn)優(yōu)異，秦Pro DM給出的工信部百公里綜合油耗也僅有1升，節(jié)油性能在同級(jí)別車型當(dāng)中也稱得上足夠優(yōu)秀。

　　寫在最后

　　15萬(wàn)想買一款最佳動(dòng)力組合車型，這幾款緊湊級(jí)家轎的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，遠(yuǎn)超同級(jí)別其他車型，要說這三款車型當(dāng)中，哪一款最深得懂哥的心？細(xì)細(xì)想來非福特�？怂鼓獙倭�，雖然這臺(tái)車算不上擁有極致的運(yùn)動(dòng)感，但無(wú)論從車身設(shè)計(jì)還是車型底盤構(gòu)造以及整個(gè)動(dòng)態(tài)駕駛感受，福克斯的表現(xiàn)都值得懂哥肯定！