國內(nèi)的消費(fèi)者買車，大多數(shù)還是比較注重車內(nèi)空間的大小，這關(guān)乎到載物能力和乘坐舒適度。預(yù)算足夠的話，當(dāng)然上到中型車級別更好。而除此之外，品牌、口碑、后期用車成本以及質(zhì)量等等也都需要考慮，那么預(yù)算25萬，哪些中型車值得購買？

　　大眾邁騰

　　指導(dǎo)價：18.99-31.69萬

　　大眾邁騰這款車大家并不陌生，在競爭激烈的中型車市場，邁騰憑借良好的口碑、不錯的性價比等等站穩(wěn)了腳跟，給大眾交出了一份漂亮的銷量成績單。邁騰有著宜商宜家的外表，寬大的乘坐空間，可靠的動力系統(tǒng)以及終端相當(dāng)不錯的優(yōu)惠，保值方面也沒多大問題，所以邁騰還是值得加入“購物車”。

　　豐田凱美瑞

　　指導(dǎo)價：17.98-27.98萬

　　凱美瑞是中型車市場的老將了，在去年凱美瑞進(jìn)行了換代，相比上一代凱美瑞，第八代凱美瑞的變化可謂是“翻天覆地”�；�于豐田TNGA平臺打造的第八代凱美瑞，外觀分普通版和運(yùn)動版，不過相比老款都要年輕運(yùn)動，內(nèi)飾風(fēng)格也進(jìn)行了重新設(shè)計。另外搭載的2.5L發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)40%，混動車型更是達(dá)到41%，傳動方面換裝了8AT變速箱。雖然剛推出的時候出現(xiàn)許多不同的聲音，但是從銷量上看，無疑是“真香定律”了。

　　本田雅閣

　　指導(dǎo)價：16.98-27.98萬

　　本田雅閣同樣是中型車市場的常青樹，在去年換代到第十代車型。相比上一代車型，雅閣同樣雖然如今的審美趨勢，走起了年輕運(yùn)動風(fēng)格，從“大叔”變“小鮮肉”。動力系統(tǒng)方面，也從2.4L換裝成1.5T+CVT的組合。另外混動車型搭載了本田第三代i-MMD混動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更好的動力和油耗表現(xiàn)，而且起售價還降低了4萬，吸引力不可謂不大。雖然雅閣風(fēng)格變化挺大，但銷量依舊堅挺。

　　別克君威

　　指導(dǎo)價：17.58-26.98萬

　　在日系和德系霸占的中型車市場，別克君威可謂是美系中型車的“中堅力量”。在經(jīng)過全新?lián)Q代之后，別克君威不僅顏值拔高，動力系統(tǒng)也換裝成了1.5T、2.0T+9AT的組合。從每月銷量來看，換代之后的別克君威的表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)不錯。

　　日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價：17.58-29.88萬

　　作為“日系三杰”之一，第七代天籟要比十代雅閣和八代凱美瑞來的晚一些。從第七代天籟來看，也緊隨如今的潮流，走起了年輕化風(fēng)格，并且名稱由原來的“TEANA”改成了“ALTIMA”。動力系統(tǒng)也進(jìn)入了“渦輪增壓時代”，這臺使用了VC-TURBO專利技術(shù)的2.0T可變壓縮比發(fā)動機(jī)，壓縮比可以在8:1和14:1之間切換，達(dá)到兼得低能耗和高效動力的目的。綜合來說，換代之后的天籟實(shí)力更硬，加上“移動大沙發(fā)”的屬性，新天籟的整體競爭力得以提高。從購車角度來說，第七代天籟同樣值得選擇。