當我在看到這臺車的時候，我第一眼的感覺是，它是普拉多么？再看車標，不對啊，原來是哈弗H9，但是猛的一看，跟普拉多完全沒差！國產(chǎn)汽車能走向今天這個樣子，真的是很欣慰的一件事！我也為之自豪！今天拿出哈弗H9和普拉多對比，是因為不論長寬高還是軸距，哈弗都完勝普拉多！有人會說，只是長寬高而已，性能呢？品質(zhì)呢？我們一起來看看～哈弗H9如何跟普拉多平起平坐！

　　哈弗H9

　　我一開始說到，哈弗H9猛的看起來就像豐田普拉多，雖然車型上有相似的地方，但是哈弗把自己家族獨有的東西裝在了H9身上，也彰顯了自己家族的實力！比如說哈弗家族的前臉設計，一切都是規(guī)規(guī)矩矩，沒有棱角的梯形鍍鉻前進氣格柵，讓H9顯得更霸氣，很硬漢！而且獨特又有辨識度。H9的整車尺寸4856/1926/1900mm，軸距：2800mm，這個尺寸都比普拉多大！國產(chǎn)車一樣能有優(yōu)質(zhì)的中大型SUV！再說H9的側(cè)身，給人非常踏實的感覺，線條勾勒出的硬漢效果，已經(jīng)完美體現(xiàn)。

　　車尾造型中規(guī)中矩，外掛式的備胎設計，如果不喜歡，可以選擇掛在底盤下方。不過我個人來說，覺得還是很不錯的。

　　哈弗H9的內(nèi)飾風格跟外觀一樣，中規(guī)中矩，大面積的真皮覆蓋?木紋飾板在某種程度上提升了整體的豪華感；7英寸的液晶儀表盤，畫質(zhì)以及功能性都與進口車看齊了。再說到中控的8英寸大屏，操作性很不錯，反應還是很快的，功能很直觀，也就是全景影像的像素需要提升一下！作為國產(chǎn)車，在有一細節(jié)上是需要表揚的，甚至比進口車要做的好。就是在中控臺操控區(qū)兩側(cè)使用真皮包裹，腿靠著很舒服！

　　動力上，H9搭載了2.0T汽油和柴油兩款發(fā)動機，汽油版的發(fā)動機動力參數(shù)很ok啊，最大功率252馬力，最大扭矩355牛米。全新H9的變速箱也做了升級，是8AT變速箱，表現(xiàn)很OK。在平原地區(qū)動力是穩(wěn)的一逼，不論是38度還是45度坡，H9都穩(wěn)穩(wěn)的過去。我和小伙伴們拿到H9的新車，非常興奮的去做過測試，炮彈坑路面和水坑路面，H9都穩(wěn)穩(wěn)的帶我們過去了！雖然在水坑里，會感覺到車輪打滑空轉(zhuǎn)，但是有附著力的車輪會發(fā)力帶著整輛車脫離困境。

　　在平順的公路上開，H9是一點問題沒有的，基本上感受不到變速箱的變化。2，0T的發(fā)動機，拖著這么大一臺車前進，我并有感覺到很吃力，反而因為8AT自動變速箱將動力平均分配，讓整車一點吃力的感覺都沒有。

　　豐田普拉多

　　普拉多在國內(nèi)一直是神一般的存在！對于喜歡出去越野的朋友，肯定首選的就是普拉多！皮實、耐造、良好的脫困能力，都賦予了普拉多“神”一般的色彩！普拉多一直都是豐田SUV當中的重要產(chǎn)品！去年經(jīng)過改款，延續(xù)海外版本的設計，前臉的直瀑式格柵設計，有了獨特的辨識度，加上前大燈是和格柵相連的，搭配更加粗曠的前保險桿設計，讓普拉多更顯硬漢氣息！

　　普拉多的整車尺寸是：4840/1885/1890mm，軸距2790mm。相比起哈弗H9，稍微差了那么一點！不過這樣的車身側(cè)面，給人一種安全感！

　　車尾的造型跟老款車型相比，沒有太多的變化，還是一樣的有高級感！我喜歡車尾的“小書包”設計，這樣一來備胎就很方便取了！

　　去年改版之后，內(nèi)飾更顯豪華感，在細節(jié)上顯得很有設計感，多媒體顯示屏和周圍按鍵是黑色烤漆包裹，周圍和下方的按鍵區(qū)域都是鍍鉻裝飾，看起來就很精致！普拉多的方向盤，就不多說了，開過的人都知道，手感超好！

　　動力上，新款普拉多全系搭載的是3.5升V6發(fā)動機，最大功率：280馬力，最大扭矩：365牛米，配備了啟停系統(tǒng)。國產(chǎn)版本全系配備的都是6速手自一體變速箱，動力總成沒有太大變化。

　　總結(jié)：

　　哈弗H9作為一款國產(chǎn)的20萬的中大型SUV，我覺得哈弗H9雖然在配置、加速、操控等等方面會差點意思，但是越野性能還是很優(yōu)秀的。如果是在城市里，那是很ok的。

　　豐田普拉多由于受到國家法規(guī)的限制，2.7L版本已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在的都是3.5L車型。即便是改款，普拉多依舊是在神壇的位置上。如果喜歡越野，就選擇普拉多！