對(duì)于寶馬X5而言，從1999年誕生到2018年的這20年之間，三代車(chē)型在全球市場(chǎng)累積銷(xiāo)售已超過(guò)210萬(wàn)輛，銷(xiāo)量已經(jīng)瑤瑤領(lǐng)先奔馳GLE、奧迪Q7等競(jìng)品。如今寶馬X5也走進(jìn)入了第四代生命周期。歷經(jīng)20年的換代更迭，第四代全新X5已經(jīng)和我們近在咫尺。果然不出意料，這一次全新車(chē)型依舊強(qiáng)化了一些“公路SUV”的本質(zhì)，但與此同時(shí)，也帶給了我們一些“意料之外”的震撼。

　　此前我的同事已經(jīng)搶先對(duì)全新寶馬X5的靜態(tài)部分進(jìn)行了體驗(yàn)，今天我們將體驗(yàn)一下全新寶馬X5駕駛起來(lái)的感受是如何的。

　　動(dòng)力：3.0T 8AT看似無(wú)新意，但驚喜不小

　　在動(dòng)力方面，全新X5先期將推出xDrive40i汽油車(chē)型，搭載一臺(tái)B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，峰值扭矩450Nm，傳動(dòng)方面與之匹配的均為8速自動(dòng)變速箱，此外新車(chē)還將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)的百公里加速僅需5.5秒，同時(shí)將提供四種駕駛模式以應(yīng)對(duì)不同路況。