現(xiàn)在國內(nèi)市場的SUV熱潮雖沒早些年那么瘋狂，但依舊保持著很高的熱度。國產(chǎn)SUV品牌不斷推出佳作，合資品牌SUV車型也一個比一個帥。

　　不過在街上看來看去，SUV車型也就那幾款，實在讓人有些審美疲勞。于是教授找來了兩款同樣高顏值，而且個性強烈的SUV，給大家養(yǎng)養(yǎng)眼。

　　外觀設計上，XT4采用了家族式的鉆石切割設計，棱角分明的設計與剛硬的線條搭配賦予了整車極強的攻擊性，最局辨識度的設計莫過于前臉部分獨特的LED大燈設計以及倒錐形進氣格柵。在車身側(cè)面與后面，剛硬的造型依舊非常搶眼，狹長的尾燈以及雙出排氣管設計，都給人一種純粹的美式風格的設計感。

　　相較之下，林肯的車身設計則沒有那么強的攻擊性，標志性的翼型進氣格柵，搭配氙氣+LED光源前大燈，著實讓人眼前一亮。車身側(cè)面造型圓潤飽滿，和XT4形成了非常鮮明的對比。MKC的貫穿式尾燈設計為顏值加分不少，而且仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，后備箱門的接縫延伸至車身側(cè)面，這種設計令后備箱在視覺感受上更為寬敞。

　　XT4在內(nèi)飾設計中加入了非常多的棱角以及線條設計，令內(nèi)飾風格看上去更具有層次感以及立體感，儀表盤采用機械儀表盤+液晶顯示屏的經(jīng)典設計，這種運動風格的設計中帶有濃濃的美式味道。

　　與XT4不同的是，MKC的內(nèi)飾走的是豪華路線，整體內(nèi)飾的用料非常講究，檔位采用按鍵設計設在了屏幕左邊，提升了前排手扶箱位置的儲物空間。儀表盤采用10.1英寸全液晶儀表盤，提升了整車的科技感。

　　配置方面，明顯可以看出MKC的配置表現(xiàn)要優(yōu)于XT4，MKC配有膝部氣囊和自動駐車等高級安全配置，而且具備大燈清洗功能與遠程啟動等便捷功能，整體配置表現(xiàn)更齊全。XT4雖具有方向盤加熱、車聯(lián)網(wǎng)等功能，但像可調(diào)節(jié)懸架只配備在高配版車型中。

　　動力方面，XT4搭載了2.0T四缸發(fā)動機，最大功率177Kw，峰值扭矩達350Nm，匹配9速手自一體變速箱。懸架搭配采用麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架。車輛百公里油耗7.2L

　　MKC搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率149Kw，峰值扭矩381Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。懸架搭配同樣是采用麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架。車輛百公里油耗8.1L

　　兩款車型在動力方面的表現(xiàn)較為接近，但XT4的9AT變速箱擁有更優(yōu)秀的換擋質(zhì)感，而MKC的6AT變速箱換擋間隔較短，加速性更為優(yōu)秀。在操控手感上，XT4的駕駛手感較為沉穩(wěn)，而MKC更為輕快靈活。

　　兩款車型的定位與售價都非常接近，林肯MKC的外觀更加大氣和優(yōu)雅，內(nèi)飾方面也充滿了高級感。而凱迪拉克XT4則是走了美式風格，硬朗的線條、澎湃的動力，這才是美式汽車的靈魂。綜合來看，林肯配置更全面，加上目前有一定的優(yōu)惠力度，教授還是比較推薦林肯MKC。