所謂的金九銀十實(shí)際上是一個(gè)時(shí)間的概念，在時(shí)間上因?yàn)榫旁路莺褪�月份進(jìn)入秋收時(shí)令，是農(nóng)業(yè)收獲的季節(jié)，按照人的收支消費(fèi)心理，在消費(fèi)、投資等費(fèi)用支出方面由心情帶動(dòng)，在秋冬兩季，特別是兩個(gè)季節(jié)交接的時(shí)候，家庭消費(fèi)明顯增加，是一個(gè)隨時(shí)間季節(jié)而消費(fèi)的金融概念。然而在這個(gè)季節(jié)里，許多的汽車廠商都做出了一系列的優(yōu)惠政策。因此以下的幾款豪華品牌車型真的值得入手！

　　No:1 華晨寶馬 3系

　　優(yōu)惠力度：8萬左右

　　30-35萬預(yù)算買車，寶馬3系絕對(duì)是誰都繞不過的一個(gè)坎，畢竟不是誰都有操控的。雖然現(xiàn)在寶馬3系也明顯往舒適性上靠攏，但是誰也不能否認(rèn)它依舊是當(dāng)前B級(jí)別的標(biāo)桿。然而隨著巴黎車展的全新一代3系的亮相，國(guó)內(nèi)的3系就拼命的在搞降價(jià)促銷。在小編電話咨詢廣州本地各大4S后，電話里都紛紛表示優(yōu)惠力度在8萬以上，到店了解還有大于8萬的優(yōu)惠力度。因此，在這期間不妨考慮考慮這輛藍(lán)天白云（寶馬）。

　　No:2 凱迪拉克 CT6

　　優(yōu)惠力度：12、3萬左右

　　作為凱迪拉克品牌在華旗艦級(jí)轎車，CT6的身板，真心大5179*1879*1492的三圍，已經(jīng)全面超越了同級(jí)別標(biāo)桿奧迪A6L，尺寸直追寶馬七系。CT6定位于中大型豪華轎車，官方指導(dǎo)價(jià)43.99~81.88萬元，并且終端有著固定10萬元的優(yōu)惠力度。并且隨著十月份各大經(jīng)銷商的促銷，凱迪拉克CT 6的價(jià)格也更加的下探到了33萬元左右。

　　No:3 一汽-大眾 奧迪A4L

　　  優(yōu)惠力度：8.95萬左右

　　像十一黃金周這個(gè)沖銷量的時(shí)間想必奧迪也不會(huì)輕易放棄這樣的走量機(jī)會(huì)，因此在十月份的價(jià)格中，奧迪A4 L的確是拋開3系之后有一個(gè)不錯(cuò)的選擇。全新奧迪A4L對(duì)內(nèi)飾的改進(jìn)可謂“大刀闊斧”，更能顯示出奧迪對(duì)年輕化、科技感和便利性三個(gè)方面做出的革新和改變。最重要的是，對(duì)比起寶馬來說，A4還能保持著新鮮感，但寶馬3系就不同了，還需要承擔(dān)著喜新厭舊的風(fēng)險(xiǎn)！

　　 No:4 捷豹 XJL

　　優(yōu)惠力度：35萬左右

　　捷豹最早是英國(guó)豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌，后來被印度塔塔收入旗下。在其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，捷豹的車型銷量一直不理想，所以不得不采取銷量換市場(chǎng)的策略，高端車型動(dòng)輒幾十萬的優(yōu)惠更是讓二手捷豹的保值率極低。

　　例如指導(dǎo)價(jià)88.8-106.8萬的捷豹XJL，如今普遍的優(yōu)惠幅度都高達(dá)30萬以上。但不得不說的就是捷豹XJL開起來的確不怎么具有舒適性，雖說外形足夠典雅尊貴，但是內(nèi)部的品控做的不好，經(jīng)常的一些低級(jí)問題例如燒機(jī)油，漏油，脫膠等等都是其掉價(jià)的重要原因。

　　總結(jié)：雖然金九銀十的車市掉價(jià)高，但也不得不注意的是，其中的陷阱，例如像什么店內(nèi)貸款優(yōu)惠力度更高！以及貸款購(gòu)車送三年保養(yǎng)之類的捆綁銷售！最最重要的還是，一些庫(kù)存車當(dāng)新車銷售等的一系列陷阱。所以這是購(gòu)車則需要打起十二分精神了！