7月5日，《車壹圈》通過相關(guān)渠道了解到，全新寶馬X5（2019款），在美售價(jià)公布。其中，xDrive40i的價(jià)格為6.07萬美元（約40.3萬元人民幣），比現(xiàn)款的35i增長1200美元。而xDrive50i的價(jià)格為7.57萬美元（約50.25萬元人民幣），比現(xiàn)款增長1700美元。動(dòng)力方面，新車將搭載3.0T V6和4.4T V8兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為336匹、456匹。新車將在11月10日正式上市，預(yù)計(jì)年底進(jìn)入國內(nèi)市場。

　　雖然全新X5取消了35i車型價(jià)格也略微上漲，但入門車型的40i增加了如：自適應(yīng)全LED大燈，全景天窗，雙12.3英寸數(shù)字屏幕以及帶超級運(yùn)動(dòng)模式的ZF 8速自動(dòng)變速箱。更讓圈哥意外的是，新車還標(biāo)配了動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)光這點(diǎn)來說就比對手Q7、GLE厚道了不少。

　　放眼目前中大型豪華SUV市場，無論是Q7、GLE的換代車型都開始朝著運(yùn)動(dòng)年輕化方向開始發(fā)展，當(dāng)然全新X5也不例外，新車采用了更加寬大的雙腎進(jìn)氣格柵，大燈造型更加修長犀利，整體運(yùn)動(dòng)感營造到位，造型設(shè)計(jì)向X7靠攏。就圈哥個(gè)人而言，新車車尾比車頭更好看，并沒隨波逐流采用一體式尾燈，這點(diǎn)還是給個(gè)好評。

　　全新寶馬X5長寬高分別為4945 /2049/1791毫米，相比現(xiàn)款X5都有不同程度的增加，而軸距也增加了42毫米，達(dá)到了2975毫米。雖然新車相比同級對手Q7、GLE在長度和軸距上略微遜色一些，但在寬度和高度上優(yōu)勢明顯。

　　因此可以想象到全新X5車內(nèi)空間會更為寬大，而新車也將會提供超大全景天窗以及5+2座椅布局，后排放倒后就是一張無敵大床，出去野營和心愛的人一起躺在車?yán)锟葱切�，是不是顯得特別愜意呢。

　　要說寶馬設(shè)計(jì)師是什么德性那就是固執(zhí)，曾被無數(shù)網(wǎng)友吐槽的內(nèi)飾丑，在全新X5上也沒多大改變，只是換了下方向盤的造型、出風(fēng)口設(shè)計(jì)就沒了。無論你喜歡也好不喜歡也擺，想買它的人依舊絡(luò)繹不絕，這就是寶馬的魅力。而動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)+四驅(qū)系統(tǒng)加入讓整車的操控性和舒適性得到了進(jìn)一步提升，這也是對手所不具備的。

　　提起寶馬一般想到的就是動(dòng)力足操控好，的確這是也寶馬品牌的傳承“基因”，新車搭載了3.0T V6和4.4T V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為336匹、456匹，加上采埃孚專門為其打造的帶有超級運(yùn)動(dòng)模式的8AT變速箱和動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)性毋庸置疑。

　　至于4.4T車型未來能否引入國內(nèi)，《車壹圈》認(rèn)為可能性不大，因此我們以Q7和GLE 3.0排量的與新車做動(dòng)力對比。從圖表中我們可以發(fā)現(xiàn)，全新X5整體動(dòng)力比現(xiàn)款提升了30馬力基本與Q7相當(dāng)，而GLE在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方面則偏于保守，動(dòng)力明顯不如其它兩車。

　　在《車壹圈》看來全新X5雖然定價(jià)有所上漲，但整體配置增加，動(dòng)力也明顯更強(qiáng)，精打細(xì)算過后還是物有所值的。而今年作為寶馬SUV元年，光今年上半年寶馬在國內(nèi)就陸續(xù)推出了X2、X3、X6三款換代新車，加上即將到來的X5、X7寶馬在緊湊型、中型、中大型、大型SUV這四個(gè)細(xì)分市場里都進(jìn)行了全方位的布局，可以說寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備好和奔馳、奧迪“打一場硬仗”了，至于結(jié)果如何，我們拭目以待！