近日，為了慶祝共同合作50周年紀(jì)念日，日產(chǎn)官方與意大利的Italdesign公司聯(lián)合發(fā)布了GT-R50概念車官圖。新車在2018款GT-R Nismo的車型基礎(chǔ)上，采用更加前衛(wèi)的設(shè)計理念，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校之后最高可輸出710馬力，超越現(xiàn)款版本。

　　從造型來看，新車采用了更為前衛(wèi)的設(shè)計，外觀采用黑色與金色的搭配。新車進(jìn)氣格柵面積更加夸張，大燈設(shè)計充滿科技感。而中網(wǎng)格柵變得更加夸大，下方帶有層次豐富的空氣動力學(xué)套件，使整車看起來運(yùn)動性能極為突出。

　　車身側(cè)面與2018款GTR Nismo車型基本保持一致，選用21英寸“Y”字型碳纖維輪轂，側(cè)面擾流板上印有GT-R50專屬標(biāo)識。車尾配備主動式升降擾流板，經(jīng)典的四圓形尾燈組內(nèi)部采用鏤空處理，造型夸張。后保險杠下方配有大尺寸碳纖維擴(kuò)散器，排氣為雙邊共兩出式布局，整體設(shè)計極具視覺沖擊力。

　　新車的內(nèi)飾部分與現(xiàn)款車型相比沒有明顯修改。新車配有單色液晶儀表盤，但并未配備中控大屏，功能按鈕也分布的較為簡單化�？照{(diào)出風(fēng)口采用與外觀相同的配色，內(nèi)飾使用大量碳纖維和Alcantara材料與真皮混搭，視覺感受出色，也強(qiáng)烈的突出了運(yùn)動感。

　　據(jù)悉，GT-R50搭載經(jīng)過重新調(diào)校的3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)522kW，710馬力。峰值扭矩達(dá)780Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。此外，新車還將配備帶中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)、Bilstein連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)和Brembo前六活塞后四活塞剎車卡鉗，進(jìn)一步提升車輛操控性。

　　可惜的是，這臺GT-R50概念車并不會作為下一代GT-R車型的設(shè)計基礎(chǔ)，而將作為唯一一臺限量版車型，在未來專做收藏展示使用。