近些年，國產(chǎn)SUV雖然取得了長足的發(fā)展，但是僅僅局限于中低端市場，不可否認，哈弗H6、吉利博越、長安CS75等車型在品質(zhì)和品控上不輸途觀、CRV，但到了中級SUV的層面，國產(chǎn)車型中只有傳祺GS4、魏派VV7這兩款車闖出了一些名堂。消費者在選擇中級SUV的時候，更多的還是選擇合資車型，像是途觀L、銳界、漢蘭達等車型深受消費者的關(guān)注和支持。尤其是途觀L的表現(xiàn)十分驚人，17年全年大賣199190，作為一款20萬級的車型，這樣的銷量具有很高的含金量。

　　途觀L之所以如此叫賣，一方面是因為大眾的品牌影響力，另一方面，這款車在空間上相對于途觀或者進口TIGUAN來說具有很大的優(yōu)勢。其實拋開大眾的品牌力，大眾途觀L的性價比并不算突出，同級別的車型中也有幾款實力不俗，比如別克昂科威、雪佛蘭探界者、福特銳界等，尤其是別克昂科威，這款車號稱最厚道的合資SUV，降5萬不足17萬起，配四驅(qū)+可調(diào)獨懸，比途觀L、銳界厚道。

　　作為一款中級SUV，昂科威在外觀上的打造還是非常的沉穩(wěn)、霸氣，整體看上去有一種美系肌肉車的既視感。其中在前臉上，別克家族式的設(shè)計造型非常經(jīng)典，尤其是盾形的進氣格柵搭配熏黑處理的直瀑式中網(wǎng)，再加上飛翼式鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出非常大氣、沉穩(wěn)的一面。兩側(cè)的惡魔眼大燈也很有看點，并且采用LED光源，加上下部圓形的霧燈，整個前臉渾然一體很有質(zhì)感。尾部的設(shè)計同樣呈現(xiàn)出非常驚艷的一面，飛翼式的尾燈通過一條鍍鉻條相連，整體造型和前臉相呼應(yīng)，具有很高的辨識度和原創(chuàng)度。

　　昂科威在側(cè)面上的打造同樣具有很強的視覺沖擊力，尤其是其流暢的車身既有本田CRV的動感與時尚，又充斥著撼路者、普拉多式的硬派與硬朗，整體對于年輕消費者來說具有很大的誘惑。側(cè)面線條采用前傾后仰的姿態(tài)，筆直凌厲的從尾燈延伸至A柱，加上熏黑處理的下包圍和碩大的鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著比較好的表現(xiàn)。在空間尺寸上，昂科威的車身長寬高分別為4667x1839x1660mm，軸距長度為2750mm，這樣的尺寸參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的中級SUV的體格，空間表現(xiàn)還是比較的不俗。

　　在內(nèi)飾方面，全新昂科威的內(nèi)飾打造十分的具有特點，尤其是中控臺的設(shè)計，猛地一看比較的反人類，這是昂科威銷量不如途觀L的一大原因。雖然造型有些怪異，但在做工用料上還是比較的厚道，大量的真皮材質(zhì)和軟質(zhì)塑料包裹搭配木質(zhì)紋理裝飾，呈現(xiàn)出的豪華檔次感不輸奔馳、寶馬。此外，在配置上，該車配備了自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持系統(tǒng)、碰撞預(yù)警和主動剎車系統(tǒng)、自動泊車、全景天窗、手機互聯(lián)、導(dǎo)航等實用性配置，總體還是比較的厚道。

　　最后在配置上，新車搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為169和260馬力，峰值扭矩為250和400牛米，傳動上與之匹配的為6擋手自一體或9擋手自一體或者7擋雙離合變速箱。總的來說，這樣的動力總成還是很有競爭力，加上適時四驅(qū)和可調(diào)式四輪獨立懸架，在越野能力和舒適度上都擁有一個比較搶眼的表現(xiàn)。