隨著大家環(huán)保意識的增加，加上石油危機的出現(xiàn)，現(xiàn)在越來越多的車廠推出電動車，并且舍棄傳統(tǒng)氣柴油引擎，甚至是混和動力。

　　順著時代的潮流，以跑車聞名世界的保時捷也推出電動車，就是這Mission E Cross Turismo。當(dāng)時推出這款概念車時，讓許多喜愛該品牌的買家和車迷們又驚又喜，一項以跑車聞名的車廠居然也要做電動車，許多人認(rèn)為這只是車廠為了炒作品牌而出的一則新聞，但在這次日內(nèi)瓦車展上它的確出現(xiàn)在我們的眼前。

　　保時捷Mission e Cross Turismo概念車在外觀風(fēng)格上采用了類Panamera Sport Turismo的獵裝車身設(shè)計，同時增加了濃重的跨界風(fēng)格套件。前臉設(shè)計上新車延續(xù)了保時捷Mission e的設(shè)計思路，四點式LED日間行車燈是保時捷當(dāng)下的家族式風(fēng)格，搭配空氣動力學(xué)套件，使得該車看起來更加運動。值得一提的是，該車的保時捷LOGO首次變?yōu)樗{(lán)底色。

　　以外觀來說這就是一臺保時捷無庸置疑，雖然一眼就能辨識出來，但還是可以從小細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)不一樣的地方，該車為純電車款所以在車側(cè)葉子板可以發(fā)現(xiàn)有充電孔的設(shè)計，也許是顏色和車長的關(guān)系，4.95m的白色車身讓它看起來更大，該車的離地高只有50mm搭配藍(lán)色的鋁圈讓整部車顯得沒有那么的單調(diào)。

　　Mission e Cross Turismo概念車的內(nèi)飾設(shè)計極具科技感，其中儀表盤首次采用曲面屏設(shè)計，中控臺包含量塊液晶顯示屏，同時下方還預(yù)留了大面積儲物空間，使得中控臺極具層次感。 目前我們還不清楚該車是否都是觸控屏幕，但也許這是像目前最大電動車廠特斯拉宣戰(zhàn)，不只在外型連內(nèi)裝也要比對手有更多的特色。

　　動力方面，新車搭載雙電機，最大功率達到600馬力（440kW）,0-100km/h的加速時間3.5秒，作為一款電動車，其極速達到了250km/h。此外，該車還可以使用保時捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘可以續(xù)航100公里。

　　卡宴的成功讓保時捷嘗到了“跨界”的甜頭，而這次推出的電動車能不能贏得消費者的認(rèn)可呢？我們拭目以待！