隨著消費(fèi)群體的日益年輕化，90后成為了車市上不可忽視的主力軍。而運(yùn)動(dòng)兩廂車也由于符合了他們激情、張揚(yáng)的個(gè)性，受到了越來越多年輕人的青睞。今天的兩位主角正好符合他們的胃口，它們分別是通用威朗GS和標(biāo)致308S。

　　通用 威朗GS

　　作為別克專為年輕人打造的新生代運(yùn)動(dòng)轎車，威朗自然有著時(shí)尚新潮的外觀。而威朗GS的造型更是將其運(yùn)動(dòng)定位抒發(fā)得淋漓盡致。“Matrix”矩陣式全LED大燈與帶“GS”專屬標(biāo)識(shí)的直瀑式酷黑進(jìn)氣格柵巧妙銜接，炫酷十足。懸浮式車頂也是車身設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，C柱做了精妙的隱藏式處理，使得側(cè)窗與后窗在視覺上連為一體，科技感爆棚。家族展翼式設(shè)計(jì)的LED熏黑尾燈與紅色卡鉗、鍍鉻裝飾也是點(diǎn)睛之筆，使得整車激情迸發(fā)，充滿活力。

　　紅色點(diǎn)綴不僅為威朗GS的外觀增添了運(yùn)動(dòng)氣息，也是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。無處不在的紅色縫線、紅色飾條、紅色儀表盤指針，都彰顯了它的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。內(nèi)飾整體對(duì)稱簡(jiǎn)潔，充滿了時(shí)尚的細(xì)節(jié)。集成了蘋果“Carplay”系統(tǒng)以及“Onstar”全時(shí)在線助理服務(wù)的8寸中控電容觸摸屏有著高達(dá)800×400的細(xì)膩分辨率，顯示效果極佳。

　　身高175cm的小編坐入車內(nèi)，前排將座椅調(diào)至最低時(shí)，可以獲得一拳三指以上的充裕頭部空間。小編坐到后排時(shí)，頭部仍有充足的活動(dòng)空間，腿部空間也很充裕。

　　威朗GS搭載了通用的直列四缸1.5T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速DCG雙離合變速箱，可以輸出124kW（169Ps）的最大功率，最大扭矩為250Nm。

　　標(biāo)致 308S

　　308S比起308的三廂版本則顯得更加動(dòng)感。全LED大燈微微上翹，與鍍鉻進(jìn)氣格柵營造出了十足的質(zhì)感。平直的腰線貫穿前后車燈，為柔美的造型增添了些許剛勁。獅爪式尾燈和雙邊單出式鍍鉻排氣管則使車尾褪去了老款的笨拙。再加上雙五輻式鋁合金輪圈，整車宛若一頭蓄勢(shì)待發(fā)的小獅子，秀氣中散發(fā)著隱隱的兇悍。

　　308S的“i-Cockpit唯我座艙”個(gè)性十足，到處切割交錯(cuò)的線條與嵌入式儀表盤帶來了濃濃的立體感�！癉rive Centric”傾斜式中控臺(tái)嵌入了一塊9.7寸觸摸屏，支持藍(lán)牙流媒體等娛樂功能。整體內(nèi)飾以黑色為主，較為沉悶，但是“Claudia”真皮內(nèi)飾保證了其作為頂配車型應(yīng)有的豪華氛圍。

　　同樣身高的小編坐在前排調(diào)整好駕駛座后，頭部距離車頂一拳左右。但是在這種情況下，后排的空間對(duì)于小編來說已經(jīng)所剩無幾。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致308S搭載1.6L、1.2THP或1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸率為100kW（136Ps），最大扭矩為230Nm。 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩為245Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

　　總的來說，這兩款車型都有著不俗的綜合實(shí)力。外觀與內(nèi)飾方面這兩位選手都很“鋼炮風(fēng)”，充分展現(xiàn)了各自的運(yùn)動(dòng)定位，尤其喜愛炫酷前衛(wèi)風(fēng)格的車友可能會(huì)被威朗GS吸引。308S則有著最為豐富的配置，適合實(shí)用主義購車用戶�？臻g方面它們則棋逢對(duì)手，均達(dá)到了緊湊級(jí)兩廂車該有的水準(zhǔn)，充當(dāng)工具車時(shí)實(shí)用性絕不打折。動(dòng)力方面它們也完全對(duì)得起它們的“運(yùn)動(dòng)”稱號(hào)。至于這兩款車到底該如何選擇，還要看各位車友的個(gè)人偏好。