不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，韓系車的熱度似乎漸漸被中國品牌慢慢的占占領(lǐng)了市場。客觀的說，這和中國品牌自身的進(jìn)步是分不開的。中國品牌在有了優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和科技優(yōu)勢后，同樣在品牌價(jià)值上沒有優(yōu)勢的韓系車，自然也就變得不好生存。而我們中國品牌的領(lǐng)頭羊中，長城汽車便是其中不可或缺的主力軍之一。在WEY大賣之后，長城又和MINI合作，讓品牌力變得更加夯實(shí)。而剛剛亮相不久的哈弗H4，就是一款長城全新的產(chǎn)品，它長著一副網(wǎng)紅H6的面孔。但定位要低于H6，主打城市小SUV的概念，下面我們先讓我們看看這臺車的靜態(tài)表現(xiàn)吧。

　　長城吸納了寶馬M的設(shè)計(jì)總監(jiān)，并組織了一批國際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，形成了現(xiàn)在這樣的家族風(fēng)格體系。H2s、H6以及H4等都遵循了這一設(shè)計(jì)語言。從正臉看，能發(fā)現(xiàn)整車采用了簡潔柔性線條，很少有凌厲的切面設(shè)計(jì)，這樣不僅能凸顯車頭的厚重感與力量感，還能避免出現(xiàn)山寨感。但總體造型和前面看H6區(qū)別不大，主要差別只體現(xiàn)在車身尺寸上，H4在長度與軸距方面分別比H6短了229mm、20mm。

　　內(nèi)飾有個性

　　雖然外觀套娃，但內(nèi)飾卻是全新的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)還是很讓人欣慰的，棱角分明的線條很有個性，并且采用了環(huán)繞主駕駛的傾斜式設(shè)計(jì)。家族式的方向盤，沒有隨大流設(shè)計(jì)成三幅的，樣式比較創(chuàng)新，并且采用了真皮打孔的工藝，手感不錯。并且還裝配了換擋撥片，非常有誠意。中控臺除了屏幕，就屬這一排金屬按鍵最顯眼了，官方說中控功能鍵設(shè)計(jì)靈感源于“航空飛船”但我覺得特像90年代老式收錄機(jī)的感覺。