寶馬X5在國內(nèi)定位于豪華中大型SUV，現(xiàn)款X5從2013年推出至今已經(jīng)第四年，如今迎來第一次大膽嘗試，無中期改款，直接換代。

　　日前，有媒體從外媒獲悉，外媒拍到了一張全新一代寶馬X5的測試諜照，外媒報道稱新車或?qū)⑻峁┑谌�排座椅。此外，全新一代寶馬X5有望于2018年內(nèi)正式發(fā)布。

　　據(jù)了解，新車外觀方面，全新一代X5與現(xiàn)款X5相比變化并不大，但仔細一看，還是能發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)上的差異。新車的雙腎格柵更大、更垂直，與我們在X7概念車上看到的類似。

　　車身側(cè)面，全新一代X5相較于老款車身更顯修長，全新一代X5的線條比現(xiàn)款X5更傾斜，兩根線條從車尾貫穿至車身前部，以突出新車的動態(tài)性。

　　動力方面，全新一代X5將搭載全新B58 3.0升直六發(fā)動機，sDrive35i和xDrive35i將更名為40i，最大功率達到320馬力。柴油版車型也會進行相同的更名。此外，xDrive40e插電混動版車型將繼續(xù)提供。而xDrive50i車型將搭載V8發(fā)動機。

圖為現(xiàn)款X5M

　　寶馬X5從1999年誕生至今，已經(jīng)發(fā)展到了第三代�，F(xiàn)款X5在銷量上從2016年到現(xiàn)在表現(xiàn)一直非常出色，但現(xiàn)款X5將于2018年7月停止生產(chǎn)，不久之后全新X5即將投入生產(chǎn)。

　　前兩代X5的生命周期都為標準的7年，全新一代X5生命周期縮短了兩年。5年的生命周期，對于一般車企來講是很難承受的，寶馬這樣的做法看似讓人難以理解，但是實際上，卻是在新一代產(chǎn)品上搶占了先機，將優(yōu)勢提前最大化。相比同級對手，如GLE、奧迪Q7，目前只有五座車型布局，全新一代X5率先增加了第三排座椅，提升了其功能性，進一步滿足了消費者需求。

　　屆時的X5將極有可能與GLE、奧迪Q7為大家上演一場高端SUV市場爭奪大戰(zhàn)。而對于國內(nèi)消費者來說，隨著421家庭的現(xiàn)狀以及二胎政策的開放，這也將為消費者提供了一種更多的選擇。