歐藍(lán)德早期的時(shí)候以進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)，售價(jià)偏高，對手基本是斯巴魯森林人、上一代Jeep指南者這樣的小眾車型，但后來三菱也是為了提高自己在中國的存在感，于是把歐藍(lán)德做了本土化生產(chǎn)，一系列業(yè)務(wù)由廣汽三菱來做。

　　歐藍(lán)德國產(chǎn)后可以說成了三菱在中國的最后一根救命稻草。原因在于三菱在中國有兩個(gè)合資公司，一家是東南汽車，另一家是廣汽三菱。東南汽車經(jīng)營的產(chǎn)品全部為轎車，其中唯一能走些量的只有藍(lán)瑟一款。而廣汽三菱雖然售賣當(dāng)下很熱門的SUV產(chǎn)品，但消費(fèi)者對僅有的幾款產(chǎn)品認(rèn)可度并不高。比如勁炫ASX定位入門緊湊型，車型比較老，而帕杰羅·勁暢主打硬派越野路線，本身就很小眾，所以銷量也不高。

　　最后只剩下歐藍(lán)德，這臺(tái)車尺寸合適，定位又接地氣，消費(fèi)者關(guān)注度高。因此，歐藍(lán)德不是三菱的救命稻草，誰還是呢？

　　歐藍(lán)德對三菱而言這么重要，自然其定價(jià)和產(chǎn)品力都要足夠有誠意才行。實(shí)際情況如何？

　　去年，國產(chǎn)歐藍(lán)德正式上市，官方售價(jià)15.98-22.38萬元，其中2.0L車型售價(jià)最低為15.98萬，可它配置太素了，存在的價(jià)值就是來拉低歐藍(lán)德購買門檻的。至于其他3款2.4L車型，我個(gè)人覺得性價(jià)比倒是真不錯(cuò)，尤其是2.4L的入門車型。

　　老實(shí)說，歐藍(lán)德2.4L入門車型真的很實(shí)惠，因?yàn)榛?9.18萬的價(jià)錢就可以買到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)。要知道老本田CR-V的2.4L車型起步價(jià)就到了22.98萬，還沒有四驅(qū)。

　　歐藍(lán)德上的這臺(tái)代號4J12的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141千瓦，最大扭矩235牛·米，參數(shù)中規(guī)中矩，但某些技術(shù)并沒有跟上潮流。比如現(xiàn)在很多廠商都已經(jīng)不用的單頂置凸輪軸技術(shù)，再比如本田和馬自達(dá)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)大范圍使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，而三菱依然在使用多點(diǎn)電噴。

　　從這些方面來看，這臺(tái)4J12發(fā)動(dòng)機(jī)顯得有些老了，在拼新技術(shù)的現(xiàn)在，三菱想拿這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來說服消費(fèi)者其實(shí)并不簡單。但有一點(diǎn)倒是值得說，三菱的技術(shù)雖然不算新潮，但好在發(fā)動(dòng)機(jī)非常耐用，里程長了小毛病不多，買家用著很省心。

　　那其他方面呢？說國產(chǎn)歐藍(lán)德性價(jià)比高，單是靠動(dòng)力總成當(dāng)然還不夠，想讓買家掏錢，還得靠些看得見的東西。下面我們就看一些可能讓你心動(dòng)的東西。

　　首先我們來看安全配置，歐藍(lán)德2.4L入門車型標(biāo)配了6氣囊，同時(shí)多配備了膝部氣囊，這可以當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)更有效的保護(hù)成員膝部。

　　其次在實(shí)用配置方面，歐藍(lán)德配備了以下功能：定速巡航（跑高速神器）、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像（新手必備）、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱（北方人的福利）、導(dǎo)航（雖然不好用，但不能不給我）、中控彩色大屏（現(xiàn)在還是小黑白屏的車估計(jì)你都不好意思開出門）、LED近光燈、自動(dòng)頭燈（進(jìn)隧道不用忙著找按鈕了）、大燈清洗、后視鏡加熱、內(nèi)后視鏡防炫目（遇到‘遠(yuǎn)光狗’不再尷尬）、后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)。

　　最后，還有一些看上去沒那么有用，但看起來還挺高大上的配置：無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂、真皮方向盤（雖然質(zhì)感一般般，但這是好車的標(biāo)配）、換擋撥片、真皮座椅。

　　說了這么多歐藍(lán)德的亮點(diǎn)配置，也不得不承認(rèn)，有些配置缺席還是挺遺憾的，比如后排出風(fēng)口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停。這些在日常用車中都能很好的提升你用車便利性，沒給消費(fèi)者有些遺憾。

　　以上這些已經(jīng)能說明，作為三菱在國內(nèi)的救命稻草，國產(chǎn)歐藍(lán)德用定價(jià)和產(chǎn)品力證明了自己的誠意。但也沒法否認(rèn)，這部車因?yàn)橐恍┏绷骷夹g(shù)的缺席，導(dǎo)致消費(fèi)者可能并不認(rèn)同歐藍(lán)德。在技術(shù)宣傳大過實(shí)際用車體驗(yàn)的今天，三菱的造車哲學(xué)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下激烈的競爭環(huán)境了�？刹还茉鯓�，廣汽三菱歐藍(lán)德是臺(tái)值得選的SUV，而且，如果你也感興趣，我建議你可以考慮2.4L入門車型。