坐進車內(nèi)，對于啟辰D60的內(nèi)飾設(shè)計真的可以給一個大大的好評，相比于同價位、甚至是定位更高一些的國產(chǎn)自主以及合資品牌競品來說，都完全是中上游的水準。觀察細節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，雖然“縫線”只是印出的紋路，但是大面積的軟質(zhì)材料輔以鋼琴烤漆面板和金屬裝飾層次分明，讓整個內(nèi)飾都給人一種很強的精致感，配合上溫馨居家的設(shè)計思路，非常符合其家用車的定位。

　　方向盤與啟辰T90上的造型一致，多功能按鍵均勻排列在兩側(cè)，使用非常順手，另外英文字符的LOGO看上去也很洋氣。

　　炮筒式儀表盤設(shè)計中規(guī)中矩，藍/白色的背光看上去很舒服，而且清晰易讀。中間的顯示屏面積很大，而且能夠顯示非常多的行車信息，很實用。

　　中控臺方面，啟辰D60自手動智聯(lián)精英型以上均搭載了一塊8英寸的顯示屏，集成了包括定位服務(wù)以及導(dǎo)航模塊等諸多功能，使用非常便利。值得一提的是，頂配版本采用了一塊10.4英寸的顯示屏，顯示效果更佳。

　　底部的實體按鍵排列非常規(guī)矩，而且鋼琴烤漆的材質(zhì)還會有一定的反光，有一點類玻璃的光澤，非常有品質(zhì)感。但是好看歸好看，實際使用起來卻未必就沒有缺點，使用一段時間之后，材質(zhì)表面會有大量的指紋出現(xiàn)，而那種油膩膩的感覺也真的十分影響心情，解決的方法倒是不難，要么戴著手套，要么就勤著擦拭。

　　作為一款緊湊級家用轎車，后排座椅的空間表現(xiàn)無疑非常重要，啟辰D60在這方面的努力也收獲了不錯的結(jié)果。座椅寬大舒適，而且得益于2700mm的軸距，無論是空間還是乘坐舒適度都非常令人滿意，值得注意的是，手動智聯(lián)精英版及以上的車型還會增加后排獨立的空調(diào)出風(fēng)口，對于第二排乘客的照顧會更好。

　　啟辰D60的儲物空間表現(xiàn)比較不錯，數(shù)量以及大小都非常合適，使用起來也比較順手，總的來說滿足日常使用問題不大。其實做出儲物空間并不難，在不破壞內(nèi)飾設(shè)計一體性的同時還要盡可能的提供一些儲物空間，這點才最難。好在啟辰D60在這方面權(quán)衡的不錯，綜合表現(xiàn)令人滿意。

　　后備箱的空間表現(xiàn)還算不錯，比較規(guī)整，只是兩側(cè)的輪拱侵占了很大一部分空間，稍有些影響實用性。侵占空間還在其次，意外的是啟辰D60第二排座椅并不支持放倒，所以空間拓展也就無從談起，所見即所得，就這么大地方，再多也沒有了。

　　啟辰D60全系都搭載了一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，從發(fā)動機上的標識不難看出它的來歷，最大功率93千瓦，帶有雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。傳動方面，有5擋手動和CVT變速箱兩種選擇。

　　這套動力總成相信不需要多說大家也都知道是誰家的技術(shù)，拿來即用對于這個價位的自主品牌車型來說當(dāng)然不是壞事，更加可靠的技術(shù)和更加優(yōu)秀的匹配調(diào)校，相信沒有人會拒絕。

　　啟辰D60采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架形式，雖然非獨立后懸架存在被吐槽的可能，但是這個價位的車，你確實也不能說這樣做就不厚道。況且從實際乘坐表現(xiàn)來看，這套懸架并沒有給整車的舒適性拖后腿，或許對于扭力梁這個事兒來說，更多的還是消費者自己的心結(jié)，慢慢調(diào)整也就好了。