2017年廣州車展上，馬自達(dá)和東風(fēng)日產(chǎn)同時(shí)帶來了它們的小型SUV車型。在緊湊型SUV市場銷量占比即將固化的情況下，大家都希望能在小型SUV市場中搶到更多的份額。于是，馬自達(dá)CX-3與東風(fēng)日產(chǎn)勁客之間這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，就這樣打響了。

　　馬自達(dá)CX-3前期將以進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售，而官方也尚未公布國產(chǎn)的計(jì)劃。相比之下，東風(fēng)日產(chǎn)勁客的本土化制造策略看似更容易使其站穩(wěn)腳跟。此次車展上，馬自達(dá)公布了CX-3 14.98-15.98萬元的售價(jià)，這個看似毫無競爭力的售價(jià)仿佛已經(jīng)宣判了馬自達(dá)CX-3的死刑，而事實(shí)真是如此嗎？

　　馬自達(dá)CX-3的前臉造型與家族其它成員差別不大，而魂動紅作為馬自達(dá)目前的主打色，在馬自達(dá)的任何車型上都不會缺席。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客的造型則顯得相對個性一些，獨(dú)特的造型基調(diào)使其擁有很高的辨識度，而雙色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)則是這臺車外觀上最大的亮點(diǎn)。

　　馬自達(dá)CX-3采用了家族化的盾形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而橫向鍍鉻飾條對品質(zhì)感的提升功不可沒。

　　勁客的中網(wǎng)則毫無保留地體現(xiàn)了V-Motion的設(shè)計(jì)理念，粗壯的鍍鉻飾條強(qiáng)化了這種設(shè)計(jì)的表達(dá)。

　　馬自達(dá)CX-3采用了鐮刀形的LED日行燈，其近光燈為LED光源，而遠(yuǎn)光燈則采用鹵素光源。馬自達(dá)CX-3的大燈與中網(wǎng)整體融合在了一起，這也是馬自達(dá)慣用的設(shè)計(jì)手法。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客則是在大燈“眼角”處設(shè)計(jì)了LED日行燈，而其大部分車型的遠(yuǎn)/近光燈均為鹵素光源，只有頂配車型的近光燈為LED光源。

　　馬自達(dá)CX-3定位于小型SUV車型，目前依靠整車進(jìn)口的方式引入。其長寬高分別為4275/1765/1552mm，軸距長度為2570mm。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客同樣定位于小型SUV車型，它的長寬高分別為4295/1760/1588mm，而其軸距則比馬自達(dá)CX-3長50mm，達(dá)到了2620mm，因此在內(nèi)部空間的表現(xiàn)上會更勝一籌。

　　圖中的馬自達(dá)CX-3配備了18英寸的輪圈，在輪圈造型及大小上都要勝過東風(fēng)日產(chǎn)勁客，與之匹配的是規(guī)格為225/45 R18的TOYO（通伊歐）品牌輪胎。

　　相對而言，拍攝的這款東風(fēng)日產(chǎn)勁客的輪圈配置就稍顯薄弱，這款17英寸的輪圈造型也相對普通，與之匹配的是規(guī)格為205/55 R17的DUNLOP（鄧祿普）品牌輪胎。

　　馬自達(dá)CX-3的車尾造型比較圓潤，設(shè)計(jì)師沒有采用過多的線條對車尾進(jìn)行修飾。C柱隱藏式的設(shè)計(jì)是外觀上的一大亮點(diǎn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客的車尾就顯得更有立體感，凹凸有致的造型帶來性感的同時(shí)也增加了視覺上的沖擊力，其給整車帶來的活力是不言而喻的。

　　為了實(shí)現(xiàn)與大燈的呼應(yīng)，馬自達(dá)CX-3尾燈點(diǎn)亮后同樣會呈現(xiàn)出鐮刀形狀，只不過這樣的造型在英菲尼迪車型上早已出現(xiàn)，讓人覺得新鮮感不足。

　　與東風(fēng)日產(chǎn)勁客充滿立體感的車尾造型相呼應(yīng)的是那不規(guī)則的尾燈造型。而正是這種不規(guī)則的造型，使得尾燈與車尾搭配起來非常協(xié)調(diào)。

　　馬自達(dá)CX-3的車尾兩側(cè)各有一個排氣口，這在小型SUV車型上并不多見。在消費(fèi)者越來越注重細(xì)節(jié)的情況下，這樣的設(shè)計(jì)無疑會給整車加分不少。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客只設(shè)計(jì)了一個排氣口，并且將其隱藏在了后保險(xiǎn)杠下方，相比之下就顯得有些“小氣”。