家用車(chē)的第一訴求肯定是舒適，畢竟要承擔(dān)一家人的出行任務(wù)，懸架調(diào)�？隙ú荒苷{(diào)得太過(guò)強(qiáng)硬。因此，現(xiàn)在很多家用車(chē)都往中庸偏舒適的路線(xiàn)走，而其中英朗、軒逸和福睿斯都是比較經(jīng)典的車(chē)型，不妨來(lái)做個(gè)舒適性對(duì)比。

　　軒逸和福睿斯的濾震很柔和

　　英朗的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸則采用多連桿獨(dú)立懸架，這是同級(jí)大多數(shù)車(chē)型常見(jiàn)的懸架類(lèi)型。至于調(diào)校上，英朗明顯偏重于家用更多，快速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)有點(diǎn)大。在過(guò)一些大坑洼路面時(shí)，底盤(pán)不夠扎實(shí)。

　　不過(guò)英朗的底盤(pán)在面對(duì)一些鋪裝路面時(shí)的表現(xiàn)還是很得體的，濾震柔軟舒適。當(dāng)碰上某些碎石路時(shí)，懸架對(duì)這種連續(xù)震動(dòng)的處理很到位，不會(huì)有太明顯的余震。在碾過(guò)井蓋時(shí)，英朗中高配車(chē)型原廠(chǎng)的固特異安乘輪胎，能較好地過(guò)濾這種突然的震動(dòng)。

　　軒逸的前懸架類(lèi)型與英朗一致，而后懸架則為帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸架。這一代軒逸的懸架調(diào)校稍微硬了那么一點(diǎn)點(diǎn)，為的是保證高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性。雖然是調(diào)硬了一點(diǎn)，但整體質(zhì)感還是比卡羅拉要更為優(yōu)秀。

　　過(guò)小碎石路時(shí)，零碎震動(dòng)確實(shí)會(huì)多了那么一些。但是在面對(duì)橋頭間的接縫時(shí)，又顯得更為從容淡定，對(duì)地面的貼服性更好。更何況軒逸還有移動(dòng)沙發(fā)的加成，座椅對(duì)人體的貼服性很好，各處受力均勻，填充的材質(zhì)也足夠柔軟。

　　福特家族中出了一個(gè)“叛徒”——福睿斯。福睿斯完全沒(méi)有福特車(chē)給人那種動(dòng)力澎湃，操控犀利的感覺(jué)，反而更像是一輛適合居家過(guò)日子的車(chē)。福睿斯的前懸架類(lèi)型與上面兩款車(chē)型一致，不過(guò)后懸架是扭力梁式后懸架。

　　走高速時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)福睿斯還是很穩(wěn)健的，即便有側(cè)風(fēng)掃過(guò)也不會(huì)有晃動(dòng)感。不過(guò)，當(dāng)加速超越一輛大車(chē)時(shí)，還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)不安定。遇到失修路面時(shí)，福睿斯的底盤(pán)很整不顯松散。即便快速通過(guò)爛路時(shí)，懸架的動(dòng)作處理也相當(dāng)及時(shí)。