長春車展的熱鬧程度有些出乎了我的意料，即使是第一天的媒體日也擠滿了購車人群，各大展臺更是人頭攢動，銷售小姐姐們都忙暈了。作為一汽的大本營，奧迪、大眾、駿派等“本土品牌”自然受歡迎，不過其他展臺也并不冷落。

　　尤其是一些新鮮出爐的SUV，看車人群甚至都要開始排隊了，我們特意挑選了近期的熱門合資品牌SUV進行了現(xiàn)場咨詢，不過，畢竟剛剛上市，價格還非常堅挺，平價銷售的車型居多。對于這種車來說，只要不加價就已經(jīng)是福利了。

    CR-V

　　  長春本地優(yōu)惠：暫無

　　推薦理由：全新CR-V不僅在內(nèi)外設(shè)計上給了消費者不錯的驚喜，更在動力系統(tǒng)方面全面革新，1.5T+CVT動力系統(tǒng)開始與歐美系緊湊級SUV形成正面競爭，而2.0L混動車型則成為該領(lǐng)域的先驅(qū)車型，未來豐田等品牌必將針對此市場投放車型，然而這個先機已被本田占據(jù)。

　　國產(chǎn)全新CR-V的設(shè)計整體給人感覺十分年輕、動感，相比老款車型更討年輕消費者喜歡。此外，采用了家族化設(shè)計風格的前進氣格柵有著很高的辨識度，LED前大燈也能提供更好的功能性和視覺效果。車身尺寸方面，全新CR-V長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計相比老款車型有著較為明顯的變化，中控臺造型更具整體感，外凸的顯示屏也有著不錯的時尚氣息，并且仿木紋飾板的設(shè)計看起來也挺顯檔次。此外，思域搭載的液晶儀表盤也會出現(xiàn)在新車上，一鍵啟動、可遠程啟動的雙溫區(qū)自動空調(diào)、電子手剎等功能也均會提供。

　　新車除了提供搭載1.5T汽油發(fā)動機的傳統(tǒng)動力車型外，還提供了混合動力車型。240TURBO（1.5T）車型采用的1.5T直噴發(fā)動機，與之匹配的是CVT無級變速箱，最大功率為193馬力；全新CR-V銳·混動車型則是搭載的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為145馬力，但是在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率可達215馬力。