今年的古德伍德速度節(jié)橫貨不斷，新款保時(shí)捷 911 GT2 RS 橫空出世。光是 700 馬力的雙渦輪水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)就夠令人驚嘆，在滿油狀態(tài)下，這款輕質(zhì)雙門跑車僅重 1,470 公斤，工程上更是攀上了另一座高峰。

　　新款保時(shí)捷 911 GT2 RS 從靜止加速至 100 公里/小時(shí)用時(shí) 2.8 秒，最高時(shí)速 340 公里。老實(shí)說，你見過幾輛車有比這更兇悍的成績？該后驅(qū)雙門跑車相比搭載 3.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)的前代車型，動(dòng)力整整增加了 80 馬力，最大扭矩增加了 50 牛米，達(dá)到 750 牛米。

　　新款保時(shí)捷 911 GT2 RS 的發(fā)動(dòng)機(jī)基于 911 Turbo S 所搭載的 3.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)打造。系統(tǒng)配備大容積渦輪增壓器。同時(shí)，一個(gè)全新的冷卻系統(tǒng)可在系統(tǒng)最大負(fù)荷時(shí)將空氣冷卻至適宜溫度，并在高溫下對中冷器進(jìn)行水冷卻。專為 GT跑車打造的7速保時(shí)捷雙離合變速箱可在不中斷牽引力的情況下，確保源源不斷的動(dòng)力傳輸。此外，專門開發(fā)的排氣系統(tǒng)采用超輕質(zhì)鈦合金材料制成，比 911 Turbo 的排氣系統(tǒng)輕 7 公斤左右。

　　新車配置了經(jīng)特別調(diào)校的保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)，在“PSM Sport”模式下，有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。911 GT2 RS 標(biāo)配保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)（PCCB）。前翼子板、輪拱出風(fēng)口、Sport Design 外后視鏡外殼、后部側(cè)面進(jìn)氣口和車尾部分組件與內(nèi)飾諸多組件一樣，均采用碳纖維增強(qiáng)塑料制成。行李箱蓋同樣由碳纖維材質(zhì)打造。車頂則用鎂合金制成。

　　保時(shí)捷致力于不斷提升跑車的性能，即使對 911 GT2 RS 也毫不例外。正因如此，保時(shí)捷工程師們開發(fā)了可將整車重量進(jìn)一步減輕約 30 公斤的魏斯阿赫組件作為選裝。這一組件包含了由碳纖維增強(qiáng)塑料和鈦合金打造的附件元件。例如，車頂、防側(cè)傾桿，以及前橋和后橋的連接桿均由碳纖維材質(zhì)制成。鎂質(zhì)車輪同時(shí)減輕了車輛總重和非簧載重量，賦予 911 GT2 RS 更為非凡的底盤性能。行李廂蓋和碳纖維花紋車頂配以車身同色的中央飾條，使車輛極具辨識(shí)度。

　　911 GT2 RS 的乘客艙主要采用紅色 Alcantara 面料、黑色真皮和碳纖維編織飾面。帶換擋撥片的運(yùn)動(dòng)型方向盤使換擋更迅速。駕駛者和乘客側(cè)均配備桶型運(yùn)動(dòng)性座椅，包裹碳纖維編織飾面。與所有 911 車型一樣，911 GT2 RS 以保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）為中央控制單元，提供音頻、導(dǎo)航和通訊等功能，并標(biāo)配了保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級版（Connect Plus）。

　　911 代表了保時(shí)捷的靈魂。毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)能力和經(jīng)典的設(shè)計(jì)融入現(xiàn)代設(shè)計(jì)之中，征服了一代又一代熱愛運(yùn)動(dòng)，熱愛保時(shí)捷精神的消費(fèi)者。新款 911 GT2 RS 無疑是保時(shí)捷 911 歷史上又一款值得大書一筆的產(chǎn)品。