為期4天的2017年古德伍德速度節(jié)已經(jīng)正式落下帷幕，阿斯頓·馬丁V8版DB11在此期間也完成了全球首秀。在本屆盛會(huì)的尾聲，阿斯頓·馬丁全球總裁兼首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士，向有媒體介紹了企業(yè)開啟第二個(gè)百年后的最新產(chǎn)品規(guī)劃，在2017年至2022年的6年時(shí)間里，阿斯頓·馬丁將推出7款新車，包括品牌首款SUV車型和純電動(dòng)車型。

　　阿斯頓·馬丁成立于1913年，如今已經(jīng)104歲了。作為邁入第二個(gè)百年的首款產(chǎn)品，DB11車型扮演著重要的角色，在2016年為阿斯頓·馬丁實(shí)現(xiàn)銷量利潤(rùn)雙增長(zhǎng)做出了重大的貢獻(xiàn)。在剛剛結(jié)束的古德伍德速度節(jié)上，DB11發(fā)布了入門版V8車型，價(jià)格門檻降低的同時(shí)，依舊擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

　　阿斯頓·馬丁DB11車型V12版本與V8版本的外觀基本一致，區(qū)別僅在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的散熱孔，V12車型有4個(gè)，而V8車型只有2個(gè)。DB11的前臉采用家族式大嘴造型設(shè)計(jì)，車身側(cè)面整體比例采用了黃金比例分割，車尾配備了獨(dú)特的“C”字型尾燈。

　　DB11 V12版本車型采用5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，在二者的作用下，新車可實(shí)現(xiàn)最大功率447千瓦、峰值扭矩700牛米的動(dòng)力輸出。而V8車型搭載的是梅賽德斯-奔馳AMG的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)375千瓦，峰值扭矩為675牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。

　　全新一代Vantage

　　不久前，美國(guó)媒體motor1曝光了一組疑似全新一代Vantage的預(yù)告圖。從預(yù)告圖上看，全新一代Vantage前臉依舊采用阿斯頓·馬丁標(biāo)志性的大嘴造型，車尾排氣尾喉下方添加了擴(kuò)散器。新車動(dòng)力有望搭載的是梅賽德斯-奔馳AMG的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代替現(xiàn)款搭載的4.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　 首款SUV車型DBX

　　按照最新產(chǎn)品規(guī)劃，阿斯頓·馬丁將在2019年推出旗下首款SUV車型DBX，新車外觀依舊采用阿斯頓·馬丁特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型頗有一種轎跑SUV的感覺。阿斯頓·馬丁為生產(chǎn)DBX車型，收購(gòu)了位于英國(guó)威爾士St Athan的工廠作為生產(chǎn)基地，而這片土地此前是英國(guó)皇家空軍的基地之一，并且擁有三座大型機(jī)庫(kù)。

　　首款純電動(dòng)車RapidE

　　2019年將推出的RapidE純電動(dòng)車型，是基于Rapide AMR車型為模型進(jìn)行打造，新車取消了原車型的霧燈，取而代之的是兩側(cè)的進(jìn)氣口。新車多處采用藍(lán)色線條，體現(xiàn)出純電動(dòng)汽車的身份。新車由阿斯頓·馬丁與威廉姆斯前瞻工程公司合作打造，僅生產(chǎn)155輛。

　　除了上述3款新車之外，全新一代Vanquish將在2018年問(wèn)世；隨后在2020年，阿斯頓·馬丁將推出首款發(fā)動(dòng)機(jī)中置的超級(jí)跑車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)法拉利488；2021年，內(nèi)部代號(hào)為拉共達(dá)代號(hào)1的大型Sedan豪華轎車將正式上市；2022年，阿斯頓·馬丁第一款全新（不基于現(xiàn)款車型打造）的純電動(dòng)車?yán)�共達(dá)代號(hào)2也將投入市場(chǎng)。