自2016年起，一股席卷神州大陸的“車市寒流”來襲，國內(nèi)乘用車市場銷量低迷。面臨車市寒潮，全新Jeep指南者不僅未受其影響，反而逆勢增長。在第一季度復合月增長率領跑同級后，5月仍憑借8300臺的銷量和18萬區(qū)間合資SUV銷量榜單第二的成績，蟬聯(lián)“新人王”。其中官方售價17.98萬元的“200T家享版”車型更成為大眾消費者心目中“預算18萬必買家庭SUV”。

　　一時間，全新Jeep指南者幾乎成了所有人的研究對象，人們渴望著從其身上找到逆勢成功的規(guī)律或秘訣。常言道：“外在決定能不能在一起，內(nèi)在決定能在一起多久”，放在汽車行業(yè)便是“購買決策”與“用戶粘性”。事實上Jeep品牌已經(jīng)在76年的時間里，通過一系列專業(yè)性、可靠性的表現(xiàn)來證明自己在打造“用戶粘性”層面是毋庸置疑的贏家，所以能否從顏值、配置上讓客戶建立“購買決策”便成為了全新Jeep指南者取得成功的重要因素之一。

　　18萬“顏值滿分”秘訣：飛直線更要踩曲線，在藝術與技術間黃金分割

　　Jeep的七孔格柵是經(jīng)典，也是藝術。

　　從SUV鼻祖威利斯一路沿用下來的梯型輪眉是經(jīng)典，也是藝術。

　　每一個看到全新Jeep指南者的人，無不為之經(jīng)典硬朗的造型所折服，仿佛“直線屬于人類，曲線屬于上帝”這樣的至理名言都可以瞬間拋到腦后。那么問題來了，這么方正的車型是如何做到“0.35 SUV黃金風阻系數(shù)”的？

　　原因在于，設計師不止懂得飛直線，更是在你不易察覺的地方腳踩“上帝曲線”前行。Jeep的設計團隊參考了大量工業(yè)設計之后，最終在美軍黑鳥偵察機上找到靈感。仔細觀察全新Jeep指南者，在如大切一般的剛毅線條上，融入了更多流動的設計源，使其不乏歐美車型的硬朗，也將更具流線型的構造恰到好處的融為一體。這種剛?cè)岱浅：椭C的融合，塑造一種流動中的建筑雕塑感，更加有范兒的把它表達出來，讓指南者即使在川流不息的公路上也有獨特的視覺識別度。

　　18萬“配置滿分”秘訣：內(nèi)外兼修與遠超同級

　　內(nèi)飾部分，18萬預算或許只能買到其他品牌的低配，而在全新Jeep指南者上卻能看到各種碾壓同級的配置：同級最大的軟包面積，厚度達到10毫米的軟包用料，無疑使其成為同級舒適度最高的車型；印有Jeep專屬皮紋的座椅材質(zhì)源自南美的McKinley進口頭層牛皮，兼顧舒適和耐磨；選用水性涂料上色，令車內(nèi)環(huán)境更加環(huán)保；采用人機工學設計“懷抱式”座艙，為乘坐人員提供更出色的的包覆性能。在后排空間表現(xiàn)上， 424/46放倒后排乘用設計實用靈活，搭配可調(diào)節(jié)高低的后備箱置物板，則使其儲物空間彈性實現(xiàn)最大化，同時更做到了出同級最寬的后排座椅和兩拳后排腿部空間。

　　而在這個價位段，配有全景天窗的SUV確實不多，一般只會出現(xiàn)在高配車型上。在擁抱自然的OpenAir設計理念指導下，全新Jeep指南者不僅擁有同級別最佳的視野效果與開場感，更是搭載了一塊超大面積全景天窗，這也使得其在同價位的翼虎、CR-V等車型的競爭中優(yōu)勢巨大。碩大的天窗不僅可以提升車內(nèi)的采光效果，給駕駛者更為愉悅的駕駛感，更給了全家人在車內(nèi)就能擁抱自然的獨特體驗。

　　17.98萬的價格，卻配備南美進口McKinley頭層小牛皮座椅、超大面積全景天窗、Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統(tǒng)、智能無鑰匙進入、一鍵啟動、泊車影像輔助等越級配置，再配以Jeep品牌的影響力，或許我們已經(jīng)可以很好理解指南者獲得神奇市場表現(xiàn)的原因。

　　既有經(jīng)典之傳承，又有現(xiàn)代流動設計；既有藝術之美，更兼具超越同級的實用體驗。以18萬的售價跨級挑戰(zhàn)60萬SUV的顏值表現(xiàn)，全新Jeep指南者給所有SUV制造者上了一課：“你可以模仿我的臉，卻做不到像我一樣成功�！�

　　在汽車行業(yè)這樣一個充滿競爭的市場，一句“做得比別人好一點”早已無法概括一款車型取得成功的原因，滿分秘訣可能也只是我們一廂情愿為全新Jeep指南者優(yōu)秀表現(xiàn)的強行詮釋。然而有一點是可以肯定的，與那些整天抱著“直線超車”這種不切實際想法的品牌相比，專注SUV行業(yè)76年的Jeep更值得我們多一絲敬畏。