上個(gè)星期，豐田86/斯巴魯BRZ在國內(nèi)市場(chǎng)停止官方進(jìn)口的消息引發(fā)了車圈的一陣哀嚎...

　　各位看官在“悲憤”之余，都把矛頭指向了“咖啡（CAFC）”法規(guī)——《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，這個(gè)法規(guī)簡(jiǎn)而言之就是間接讓車企產(chǎn)銷更多的低排放的車型，整車質(zhì)量和排放水平要成正比，車輕排放也得低，因此百公里油耗7.5升，油耗并不高的86/BRZ受到車身太輕（約1.3噸）的緣故吃了個(gè)大虧。那真的是排放的問題嗎？非也，86/BRZ縱然有著后驅(qū)、車輕、86情懷等等光環(huán)加深，但是月銷不過3000的現(xiàn)實(shí)和大部分車迷想象的不一樣，這車真的賣的不好，廠家一想又不掙錢又麻煩，還吃排放限額，干脆砍了，不在你中國賣了�？墒牵�我們就此錯(cuò)過了一輛好玩的車了嗎？吃不到葡萄，就吃蘋果嘛，來，我們給大家盤點(diǎn)一下幾款好玩的車。

　　1、馬自達(dá)MX-5/售價(jià)：約30萬元

　　比起豐田86好歹官方引進(jìn)過，這代MX-5目前只能通過平行進(jìn)口的方式買到，落地價(jià)格預(yù)計(jì)在30萬左右，有消息說硬頂敞篷版今年有望引入，那正是86前腳走，MX-5后腳來，如果是86是半成品，另一半留給你去改裝，那么MX-5可以說是完成度很高的“大玩具”了。

　　前臉“妙蛙種子”的設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)寬高為4020mm/1720mm/1255mm，軸距為2330mm。4米多一點(diǎn)的車長(zhǎng)再加上一噸多點(diǎn)的車重。和86一樣，同樣是前置后驅(qū)，不過做到了50：50的前后配重，真正達(dá)到了馬自達(dá)標(biāo)榜的“人馬合一”，就是人車合一，讓你的器官得到延伸。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，主要的幾個(gè)設(shè)計(jì)元素都在現(xiàn)款的馬自達(dá)車型(如國產(chǎn)昂科賽拉)中出現(xiàn)過了。除了操控上的“人馬合一”，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上也盡量趨近于人車和諧，圓形的檔把頭運(yùn)動(dòng)感很不錯(cuò)。

　　MX-5搭載1.5L或2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131馬力)，峰值扭矩150Nm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW(158馬力)，峰值扭矩200Nm，變速器方面則配備了6速手動(dòng)變速器或6速自動(dòng)變速器，對(duì)于一輛一噸多一點(diǎn)的車來說，這樣的動(dòng)力水平可以說是非常強(qiáng)悍了。什么？平行進(jìn)口還是太麻煩了？那就再看看下面這款好買不太貴的。

　　2、福特嘉年華ST/官方指導(dǎo)價(jià)：18.59萬元

　　雖然新款嘉年華ST亮相一段時(shí)間了，但是目前還沒有上市，能買到的依然是現(xiàn)款車型，如何界定嘉年華呢？這么說吧，它差不多就是美國的Polo，嘉年華ST就是美國的Polo GTI，從72年誕生以來，車型歷經(jīng)6代，也算是老江湖。

　　外觀方面，嘉年華ST在普通版本的基礎(chǔ)上換裝了運(yùn)動(dòng)輪轂和蜂窩狀中網(wǎng)，還加裝了側(cè)裙，顏值比普通版本提高了不少，尾部下方還使用了仿擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，鮮明的大尾翼，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)。

　　內(nèi)飾上和普通版本差不多，不過方向盤下方加了專屬標(biāo)志，紅色涂線的檔把，紅色的機(jī)械指針儀表，即便是入門小鋼炮也愛黑色內(nèi)飾，紅線點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，嘉年華ST使用了一臺(tái)182馬力的1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速器，同樣是不到四米長(zhǎng)的車身，2.5米長(zhǎng)的軸距，不過嘉年華可是一臺(tái)三門五座車型哦，相比MX-5犧牲了一點(diǎn)自我，多一點(diǎn)乘客關(guān)懷。編輯親眼見過三個(gè)人擠在兩座車上，副駕上人疊人坐著。說到嘉年華ST就不得不說到它的大大哥�？怂筊S了...

　　3、福特�？怂筊S/官方指導(dǎo)價(jià)：39.18萬元

　　這個(gè)是去年最火的“漂移”車了，別看它是前置四驅(qū)，它的四驅(qū)系統(tǒng)可以將前后軸動(dòng)力分配調(diào)節(jié)為30:70，控制起來自由度很高，別看小兩廂的樣子，藍(lán)色專屬涂裝，大嘴設(shè)計(jì)，還有RS專屬標(biāo)志，使用了235/35 R19米其林PSS系列輪胎，一樣兇悍。這個(gè)藍(lán)色也只有福特RS和沃爾沃的北極星（沃爾沃的高性能車型）用起來最有感覺。

　　大尾翼和雙邊兩出的排氣口，排氣系統(tǒng)還帶閥門。一看就不是好惹的角色，制動(dòng)部分，福克斯RS標(biāo)配與車身同色的Brembo四活塞卡鉗和前350mm后302mm剎車盤。

　　內(nèi)飾方面，實(shí)在是簡(jiǎn)陋....藍(lán)色的縫線和一水的紅色裝飾相比，算是一股清流了，我們還是聊點(diǎn)別的吧。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)用在福特野馬上，不過調(diào)教的更激進(jìn)，可以輸出257kW功率（350馬力），在超增壓模式下可以達(dá)到470Nm的峰值扭矩。變速箱方面則是6擋自動(dòng)變速器，有著更短的行程和更好的手感。

　　至于高達(dá)40萬的價(jià)格，買不起看看還不行嗎？

　　4、大眾高爾夫R/官方指導(dǎo)價(jià)：40.78萬元

　　剛才前文說到了嘉年華和Polo，那能和福克斯RS對(duì)應(yīng)的就是Polo的大大大哥“高R”，同樣是40萬，高爾夫R的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出280馬力，峰值扭矩達(dá)到了380Nm。匹配了6擋雙離合變速器，動(dòng)力上看起來比起�？怂筊S還是要弱雞不少。

　　外觀上沒有特別突出的地方，即便是獨(dú)有的輪轂造型也不比自家小弟GTI更拉風(fēng)，不過四出的排氣可以說是厲害死了。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4276mm/1799mm/1442mm，軸距為2626mm。

　　至少，在內(nèi)飾上，高爾夫R是可以完全碾壓�？怂筊S的，雖然和最普通的高爾夫也沒什么太大的區(qū)別。這也和德系美系的設(shè)計(jì)風(fēng)格有關(guān)，德系喜歡強(qiáng)調(diào)質(zhì)感和科技感，美系平民車大部分都是能用就不錯(cuò)了，你還想怎么樣。

　　動(dòng)力方面剛才也說過了，不過再補(bǔ)充一點(diǎn)，高R后懸掛使用的是多連桿獨(dú)立懸掛，不要再說什么高7的扭力梁也很好的“神話”了，真好的話也上多連桿。40萬買大眾高爾夫（R）有點(diǎn)舍不得？那就翻頁看看下面這個(gè)“差不多的”。