采用啟辰VOW概念車打造的T90一經(jīng)問世就得到了廣泛的關(guān)注，主要原因在于新穎的溜背造型與SUV車型結(jié)合，成為自主品牌中溜背SUV的開拓者。并且憑借著日產(chǎn)與啟辰之間緊密的合作關(guān)系，在動力方面自然也有所保證。那么對潛在消費者而言，哪款車型最值得購買呢？接下來，在本文中我們將為您揭曉。

　　啟辰T90全系均配備代號為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的傳動系統(tǒng)為6擋手動與CVT無級變速箱。從價格分布上來看，手動擋與自動擋車型之間區(qū)分明顯，10.98萬元的起步價對于一款中型SUV可以說是誠意十足。而中高價位的車型均為自動擋車型，除變速箱區(qū)別外，配置也相對比較豐富。

　　    一、 車型簡介

　　    1、 外觀：新穎的SUV溜背造型

　　啟辰T90的前臉部分高度還原了VOW概念車的設(shè)計元素，夸張富有張力的視覺效果非常符合年輕人的胃口，波浪型的X型鍍鉻中網(wǎng)意圖營造出犀利、動感的風(fēng)格。而這種激進(jìn)的設(shè)計正是啟辰最新的“風(fēng)雕流體”家族語言，可以看出，啟辰對年輕化市場的重視程度。

　　車身側(cè)面的曲線更加迷人，因較長的車身與軸距，使得側(cè)面的姿態(tài)極其舒展，頗有coupe轎車的風(fēng)范。頂部行李架與底部鍍鉻飾條為其增添了幾許時尚感，而側(cè)面上挑的腰線則凸顯出不俗的動感，足以證明其與傳統(tǒng)SUV身份的不同，不做硬漢，我是潮男。

　　轎跑型SUV是否協(xié)調(diào)，輪轂的尺寸很關(guān)鍵。好在啟辰T90配備了一套19英寸的雙色雙五輻輪轂，造型動感，絕對可以算是加分項。

　　除了輪轂之外，尾部造型“溜”的是否平滑也很關(guān)鍵。啟辰T90在尾部處理上比較適度，寬厚的車尾很好的承接向下傾斜的D柱，毫無突兀感。尾燈中間貫穿式的設(shè)計彰顯力量感，雙邊單出的尾喉實際只是裝飾，排氣管實則為單出形式，藏在底盤左下方。

　　啟辰T90提供五款車身外觀顏色，分別為赤兔紅、大漠金、珠光白、月光銀和曜石黑。

　　    2、 內(nèi)飾：設(shè)計有檔次

　　內(nèi)飾采用向駕駛者靠攏的T字型布局，上深下淺的配色居家味道很濃。中控按鍵的布局以及設(shè)計并沒有采用時下流行的分層設(shè)計，與激進(jìn)的外觀不太一致。內(nèi)飾用料不錯，經(jīng)常需要觸摸的地方均采用軟質(zhì)材料并帶有縫線裝飾，給人留下比較深刻的印象。

　　儀表盤采用雙炮筒樣式，依舊宣揚動感的主基調(diào)。彩色行車電腦顯示屏尺寸不小，信息顯示豐富，關(guān)于車輛多項設(shè)置都可以在此完成，使用起來十分方便。

　　與日產(chǎn)關(guān)系密切的啟辰在諸多方面都可以看到日產(chǎn)的影子，比如車窗升降開關(guān)，四門僅有主駕席支持一鍵升降，這樣的配置常見于日系品牌上。

　　這塊12.3英寸碩大的屏幕矗立在中控臺頂部十分顯眼，屏幕中的UI設(shè)計比較簡潔，帶來的好處在于功能簡單易懂，上手毫無難度。并且少了過多的渲染，系統(tǒng)的處理速度也相應(yīng)變快了。

　　啟辰T90配備的IT-COMMANDER旋鈕與英菲尼迪上的一致，操作方式與功能也完全相同，最值得稱贊的地方在于手感完全沒有縮水，無論是阻尼的細(xì)膩程度還是段落感均非常出色。

　　空調(diào)面板顯得有些凌亂，多媒體與空調(diào)控制按鈕混雜在一起，初上手需要時間適應(yīng)�？照{(diào)的溫度顯示并沒有采用獨立液晶屏，而是將信息融合在多媒體中控屏中，雖然對操作沒什么影響，但使用時不太直觀。