自從奔馳借用新一代S級為邁巴赫賦予了新的品牌定位后，邁巴赫就在努力擴充著自己的產(chǎn)品線，此后又相繼推出了邁巴赫S600 Pullman、邁巴赫S650敞篷以及邁巴赫Vision 6概念車。正當(dāng)人們翹首期盼著邁巴赫下一款新車的驚艷表現(xiàn)之時，奔馳發(fā)布了梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet的官圖，并宣布將于今年日內(nèi)瓦車正式發(fā)布。誰也沒有料到，這一次邁巴赫推出的是一款極盡奢華的G級越野車，準確的說，它是邁巴赫品牌的首款越野車。

梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet

　　與此前梅賽德斯-邁巴赫S級推出的方式類似，梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet，通過在奔馳G 500 4x42車型的基礎(chǔ)上加長軸距而來。車前部，AMG風(fēng)格前保險杠、碳纖維材質(zhì)的寬邊輪拱、帶有圓形開孔的銀色前下護板等與奔馳G 500車型基本保持一致，但仔細看還是能存在一些差別。例如：邁巴赫G 650 Landaulet換裝了一款與AMG G 65車型相類似的單橫幅式前進氣格柵。此外，新車還取消了G 500 4x42車型前風(fēng)擋玻璃上方的LED探照燈組件。

　　要說這款梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet最大的不同之處，當(dāng)然不僅僅是其限量99臺的稀有價值，更在于其尾部采用了可開啟式布頂敞篷設(shè)計，它可以說是邁巴赫車型最顯奢華的經(jīng)典設(shè)計。簡單翻閱一下邁巴赫品牌的歷史便不難發(fā)現(xiàn)，Landaulet的名字不止一次出現(xiàn)在邁巴赫的車型上。實際上，Landaulet被譯為“活頂四輪馬車”，而這種后座上方可開啟式布頂敞篷設(shè)計，也只會在邁巴赫最頂級車型使用。此前邁巴赫最后一款采用Landaulet設(shè)計的車型，還是邁巴赫62S Landaulet，其全球只限量生產(chǎn)了20臺，注定會成為那些身份顯赫的名門貴族的專屬座駕。

邁巴赫62S Landaulet

　　從邁巴赫G 650 Landaulet的外觀設(shè)計來看，除了最吸引眼球的可開啟式布頂敞篷設(shè)計以外，其C、D柱及二者之間三角窗的設(shè)計源于已經(jīng)停產(chǎn)的G級Cabrio（短軸距敞篷版）。在C柱上，你甚至還可以看到象征新車奢華身份的邁巴赫LOGO。據(jù)外媒報道，俗稱“大G”的邁巴赫版G 650 Landaulet，是最接近羅馬教皇那款座駕的，但顯然要比后者更舒適奢華。

　　由于新車軸距明顯加長，軸距達到了3428mm，整車長度也達到了5345mm，原本在普通版G級車上遭到后輪拱“切割”的后車門，在新車上變成了一扇完整的矩形車門。在配合其后部的三角窗，共同組成了邁巴赫車型特有的車身設(shè)計風(fēng)格。再者，長軸距帶來了更寬敞的車內(nèi)空間，符合邁巴赫的品牌定位。

　　除了外形設(shè)計上繼承了邁巴赫車型獨到的設(shè)計元素以外，這臺邁巴赫G 650 Landaulet內(nèi)飾設(shè)計也足顯其奢華的一面。整個內(nèi)飾采用米黑兩種配色，中控臺、門板、方向盤及座椅大量采用真皮材質(zhì)包裹，奢華感自然不用說。當(dāng)然，作為“邁巴赫”家族的一員，G 650 Landaulet最大的亮點在于第二排座椅的布局配置。軸距加長意味著設(shè)計師多了更多的創(chuàng)意發(fā)揮空間，這款新車后排采用兩個獨立式座椅，并用菱形紋路的皮質(zhì)包裹，中央則由下部中控臺相隔。同時第二排上方的車頂也可以完全打開，使乘客可以肆意享受陽光浴。

　　值得一提的是，邁巴赫G 650 Landaulet車廂內(nèi)部前后分隔，駕駛艙后方的玻璃可以升降，也可以調(diào)整透明度。乘客艙中還有獨立的中控臺，并裝備了和梅賽德斯-邁巴赫 S 600一樣的頭等艙按摩座椅。

　　至于動力選擇上，新車搭載了一臺AMG G 65使用的，也是AMG最頂級的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大輸出功率經(jīng)過重新調(diào)校，可以達到639馬力，與之匹配的是7速手自一體變速箱，外加帶三把差速鎖的強勁四驅(qū)系統(tǒng)。

　　如此重磅的一款車型，據(jù)廠家說只限量打造99輛。聽到這一消息的車云菌還適時腦補了下「一眾富豪為了G 650 Landaulet」砸錢拍桌子起哄的場景！

　　最后不得不說，作為首款被冠以「邁巴赫」名稱的G級車型，G 650 Landaulet無論從外觀還是內(nèi)飾都極盡奢華，而這款新車的名字與灣流G650公務(wù)機名稱不謀而合，再加上限量打造99臺的稀有程度，相信還沒上市就會被全球頂級富豪一搶而空吧！