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長安汽車研發(fā)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力超寶馬

來源:網(wǎng)通社時(shí)間:2017-02-03 08:34作者:徐曉晨 編輯:劉麗

  作為技術(shù)派,長安汽車堅(jiān)持自主正向研發(fā),實(shí)現(xiàn)從整車到核心零部件的全覆蓋。從中國長安汽車集團(tuán)獲悉,由東安動(dòng)力研發(fā)的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)正式點(diǎn)火成功。這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、油耗表現(xiàn)和匹配度方面相比現(xiàn)款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提升較大,同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)超過寶馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

  哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司是中國長安汽車集團(tuán)的全資子公司,主要負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這兩大汽車核心動(dòng)力機(jī)構(gòu)。1月22日,東安動(dòng)力首款DAM15TGDI增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一次性點(diǎn)火成功。意味著中國長安汽車集團(tuán)自主研發(fā)的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正式研發(fā)成功,未來將裝配在試裝車中進(jìn)行更為詳細(xì)的性能測試。

  “每年開發(fā)一臺(tái)賀歲新機(jī)”是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。早在2012年,東安動(dòng)力就踏上了自主研發(fā)的“增壓之旅”。 DAM15TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)目前國內(nèi)的市場需求及東安動(dòng)力2020產(chǎn)品規(guī)劃,在三缸增壓平臺(tái)技術(shù)基礎(chǔ)之上全新開發(fā)的四缸全鋁增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

  該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中置缸內(nèi)直噴(350bar)、Atkinson與Otto循環(huán)自由切換、一體式中間鎖止VVT、集成式水空中冷+電子水泵等前沿技術(shù),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重突破,達(dá)到國際領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),額定功率為120kW/5500rpm,最大扭矩為255N·m/1600-4000rpm,完全滿足四階段油耗和國六排放法規(guī)。

  可以說,這臺(tái)自主研發(fā)的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在性能表現(xiàn)、動(dòng)力油耗以及穩(wěn)定性方面大幅超過現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。從動(dòng)力參數(shù)來看,這臺(tái)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要比寶馬旗下代號(hào)B38的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還要高。

  符合搭載全新1.5T車型(乘用車) 車型級(jí)別上市 逸動(dòng)系列緊湊轎車已上市 悅翔V7 CS35 小型SUV CS75 緊湊型SUV CS55 2017年下半年 睿騁CC 中型轎車 凌軒全新MPV 2017年上半年 *以上車型均為推測 制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency

  根據(jù)中國長安汽車集團(tuán)內(nèi)部人士透露,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可搭載MPV、SUV、轎車、皮卡、中型客車等多款車型。以乘用車為例,包括逸動(dòng)系列、悅翔V7;還有今年下半年將上市的CS55和睿騁CC、以及今年上半年將上市的全新MPV-凌軒均有望搭載。目前已搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CS35和CS75,也有望后續(xù)改款中換搭這臺(tái)性能和燃油性更好的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。

  此外,根據(jù)這臺(tái)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的諸多先進(jìn)技術(shù)推測,未來還有望并入新能源動(dòng)力系統(tǒng)中,也就是說未來長安汽車旗下的插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力車型均有望采用這臺(tái)全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

  DAM15TGDI項(xiàng)目于2016年4月啟動(dòng),正在按產(chǎn)品開發(fā)流程穩(wěn)步推進(jìn),將于2018年4月具備批產(chǎn)條件。

  作為長安汽車的主要核心部件提供商,東安動(dòng)力旗下的1.0升、1.3升、1.5升等自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱已先后搭載到長安自主品牌車型當(dāng)中。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)的普及,東安動(dòng)力也在研發(fā)一系列增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前已擁有1.0T、1.2T、1.5T、1.8T和2.0T五種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

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