當JEEP在二戰(zhàn)中立下赫赫戰(zhàn)功之時，SUV車型正式登上了汽車舞臺。這種車型最擅長跋山涉水，越野車的名聲也隨之傳開。不過，如今的SUV出現(xiàn)了陣營分化，一部分車型更加偏向城市駕馭，與生俱來的野性逐漸退化，包括CRV、RAV4在內(nèi)的一大批城市SUV都在都市中被馴化。上海汽車推出的榮威W5的推出，給我們帶來了SUV原始的越野血性，激發(fā)了一場沖出城市的越野浪潮。借此，小編特點搜集了目前全球知名的SUV，讓大家重新領略下越野帶來的激情。

　　Top 1：路虎衛(wèi)士（售價69萬～79萬人民幣）

路虎衛(wèi)士

　　在今天SUV充斥的時代里，路虎衛(wèi)士是如此的卓爾不群與毫不妥協(xié)。它沒有什么舒適性可言，因為它不是給領口永遠沒有汗跡的白領一族駕馭的，衛(wèi)士的血液里是野性的欲望與張揚。在高度電子化的時代里，很多的越野車被電子軟件變得越來越像城市里的小轎車。路虎衛(wèi)士依然是最簡單的機械結(jié)構(gòu)，簡單到了有點簡陋。但正是由于這種看似的“簡單”，它才得以實現(xiàn)了最有效的可用性和耐用性。對一個熱愛越野車的人而言，衛(wèi)士便足以是終結(jié)者，衛(wèi)士是代表一種將機械性能發(fā)展到極限的可能。

　　路虎衛(wèi)士配備的是機械式全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶中央差速鎖，當中央差速鎖鎖止的時候，這套相當可靠的四驅(qū)系統(tǒng)在原理上和分時四驅(qū)系統(tǒng)相當類似。對于任何越野的極端環(huán)境，這套系統(tǒng)都考慮到了，盡管存在傳動損耗大的毛病，但真正喜歡越野的人又有誰會在乎？

　　Top 2：豐田LC（售價77萬～113萬人民幣）

豐田LC

　　豐田的Land Cruiser，翻譯過來就是“陸地巡洋艦”，車迷們往往喜歡將其簡稱為“LC”，至于根據(jù)什么所謂的“全球命名法”來命名的所謂什么“蘭德酷路澤”，估計只有豐田自己才這么叫。

　　這款車堪稱是日系硬派越野車的傳奇，由于通過富士山六合目攀爬試驗，證明了它的越野性、耐久性、卓越的通過性、以及可靠性，在銷量上全世界恐怕沒有一款硬派越野車能望其項背。從某種意義上來說，豐田LC已經(jīng)被神化了。

　　Top 3：悍馬H2（售價98萬人民幣）

悍馬H2

　　由于H2是在雪佛蘭Suburban的平臺上開發(fā)出來的，只是在外形設計上借用了悍馬H1的元素而已，從根本上看，H2的舒適性更高。盡管悍馬H2更多的考慮到了城市公路行走性能，但由于配備了非承載式車身以及一體式的兩速電控全時四驅(qū)系統(tǒng)——這個系統(tǒng)可以使減速比達到2.64:1，因此H2在越野能力上并不遜于配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的車型。