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最近有不少微博網(wǎng)友向我們咨詢購(gòu)車(chē)問(wèn)題，通過(guò)匯總我們發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費(fèi)者更偏愛(ài)合資品牌緊湊型SUV。其實(shí)在不久前我們已經(jīng)推薦過(guò)，不過(guò)，本次網(wǎng)友提出的需求不太一樣，他是一名剛上班兩年的白領(lǐng)，手里有了些積蓄，想選購(gòu)一臺(tái)空間大、有面子的合資品牌緊...

在中國(guó)緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中，北京現(xiàn)代第五代途勝L可以說(shuō)是CR-V最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這兩款車(chē)型也經(jīng)常被大家拿來(lái)做比較，那么，二者之間到底有何區(qū)別呢？下面，我們就大家關(guān)注的性能、配置等方面進(jìn)行對(duì)比。 性能方面，北京現(xiàn)代第五代途勝L采用的1.5T+7速DC...

日前，有海外媒體曝光了全新一代現(xiàn)代途勝入門(mén)版車(chē)型售價(jià)，新車(chē)共推出四款車(chē)型，海外市場(chǎng)起售價(jià)為34525歐元，折合人民幣約為27萬(wàn)元，預(yù)計(jì)年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)啟交付。 外觀方面，新車(chē)采用了全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備大尺寸的進(jìn)氣格柵造型...

作為一款全球車(chē)型，途勝自2004年誕生以來(lái)，全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破700萬(wàn)輛。在城市SUV市場(chǎng)還是一片藍(lán)海時(shí)，北京現(xiàn)代2005年就將這款傳奇車(chē)型引入國(guó)內(nèi)，至此也正式將國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)帶向高潮。 隨著時(shí)代的變革，途勝已經(jīng)衍生到第五代車(chē)型。在這個(gè)提倡環(huán)保與節(jié)能...

在國(guó)內(nèi)主流緊湊級(jí)SUV這一細(xì)分領(lǐng)域中，不久剛上市的北京現(xiàn)代第五代途勝L和車(chē)壇老將本田CR-V都是大家關(guān)注度比較高的車(chē)型。那么對(duì)于用戶而言，這兩款車(chē)之間到底誰(shuí)的表現(xiàn)會(huì)更出色一些呢？接下來(lái)，我們分別從外觀、動(dòng)力等方面進(jìn)行比較。 外觀上，北京現(xiàn)代第...

從2004年起，城市SUV的概念就開(kāi)始不斷地引入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，作為最早一批引入國(guó)內(nèi)的城市SUV車(chē)型，途勝車(chē)系自2005年至今，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)160萬(wàn)輛，在全球市場(chǎng)更是以700萬(wàn)輛的驕人成績(jī)傲視緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。如今，作為北京現(xiàn)代在緊湊型SUV領(lǐng)域的最新...

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，SUV憑借著更大的空間彰顯出自身的高價(jià)值水平，吸引了不少用戶的關(guān)注。為了滿足用戶多元化的出行需求，不少車(chē)企也紛紛帶來(lái)了自家優(yōu)秀的產(chǎn)品車(chē)型，其中北京現(xiàn)代旗下的第五代途勝L就是一個(gè)典型的代表。 據(jù)悉，北京現(xiàn)代第五代途勝L基于現(xiàn)...

除了CR-V、途觀L、奇駿、RAV4這些熱門(mén)車(chē)型之外，緊湊型合資SUV還有非常多的選擇，它們賣(mài)點(diǎn)很足，比如省油、空間大、動(dòng)力強(qiáng)。由于名氣不高或者市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)不夠好，這些合資SUV銷(xiāo)量并不搶眼，如果把產(chǎn)品力與價(jià)格放到一塊對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)這些不怎么熱門(mén)的SUV，性...

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，緊湊型SUV因?yàn)榫C合性價(jià)比的出眾，成為了不少家庭出行的首選。在這一細(xì)分領(lǐng)域中，第五代途勝L和本田CR-V都是目前較為熱門(mén)的車(chē)型，那么，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)型之間有何區(qū)別呢？ 從兩車(chē)的售價(jià)來(lái)看，第五代途勝L全系提供了4款不同...

我們一直說(shuō)90后、00后已經(jīng)逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力最強(qiáng)的消費(fèi)群體，那么年輕化自然是各大車(chē)型爭(zhēng)相改進(jìn)的方向。不過(guò)，隨著時(shí)間的推移，大部分90后已經(jīng)結(jié)婚或者初為人父/人母，所以，一臺(tái)綜合素質(zhì)強(qiáng)的家用車(chē)已經(jīng)成為他們選車(chē)最大的訴求。 這不，微博上就有...