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最近有不少微博網(wǎng)友向我們咨詢購車問題，通過匯總我們發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費者更偏愛合資品牌緊湊型SUV。其實在不久前我們已經(jīng)推薦過，不過，本次網(wǎng)友提出的需求不太一樣，他是一名剛上班兩年的白領(lǐng)，手里有了些積蓄，想選購一臺空間大、有面子的合資品牌緊...

在中國緊湊級SUV細分市場中，北京現(xiàn)代第五代途勝L可以說是CR-V最有力的競爭對手，這兩款車型也經(jīng)常被大家拿來做比較，那么，二者之間到底有何區(qū)別呢？下面，我們就大家關(guān)注的性能、配置等方面進行對比。 性能方面，北京現(xiàn)代第五代途勝L采用的1.5T+7速DC...

日前，有海外媒體曝光了全新一代現(xiàn)代途勝入門版車型售價，新車共推出四款車型，海外市場起售價為34525歐元，折合人民幣約為27萬元，預(yù)計年內(nèi)陸續(xù)開啟交付。 外觀方面，新車采用了全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計語言，前臉配備大尺寸的進氣格柵造型...

作為一款全球車型，途勝自2004年誕生以來，全球累計銷量已經(jīng)突破700萬輛。在城市SUV市場還是一片藍海時，北京現(xiàn)代2005年就將這款傳奇車型引入國內(nèi)，至此也正式將國內(nèi)SUV市場帶向高潮。 隨著時代的變革，途勝已經(jīng)衍生到第五代車型。在這個提倡環(huán)保與節(jié)能...

在國內(nèi)主流緊湊級SUV這一細分領(lǐng)域中，不久剛上市的北京現(xiàn)代第五代途勝L和車壇老將本田CR-V都是大家關(guān)注度比較高的車型。那么對于用戶而言，這兩款車之間到底誰的表現(xiàn)會更出色一些呢？接下來，我們分別從外觀、動力等方面進行比較。 外觀上，北京現(xiàn)代第...

從2004年起，城市SUV的概念就開始不斷地引入國內(nèi)汽車市場，作為最早一批引入國內(nèi)的城市SUV車型，途勝車系自2005年至今，在中國市場已經(jīng)銷售超過160萬輛，在全球市場更是以700萬輛的驕人成績傲視緊湊級SUV市場。如今，作為北京現(xiàn)代在緊湊型SUV領(lǐng)域的最新...

在國內(nèi)汽車市場中，SUV憑借著更大的空間彰顯出自身的高價值水平，吸引了不少用戶的關(guān)注。為了滿足用戶多元化的出行需求，不少車企也紛紛帶來了自家優(yōu)秀的產(chǎn)品車型，其中北京現(xiàn)代旗下的第五代途勝L就是一個典型的代表。 據(jù)悉，北京現(xiàn)代第五代途勝L基于現(xiàn)...

除了CR-V、途觀L、奇駿、RAV4這些熱門車型之外，緊湊型合資SUV還有非常多的選擇，它們賣點很足，比如省油、空間大、動力強。由于名氣不高或者市場營銷不夠好，這些合資SUV銷量并不搶眼，如果把產(chǎn)品力與價格放到一塊對比，會發(fā)現(xiàn)這些不怎么熱門的SUV，性...

在國內(nèi)汽車市場中，緊湊型SUV因為綜合性價比的出眾，成為了不少家庭出行的首選。在這一細分領(lǐng)域中，第五代途勝L和本田CR-V都是目前較為熱門的車型，那么，對于年輕人來說，這兩款車型之間有何區(qū)別呢？ 從兩車的售價來看，第五代途勝L全系提供了4款不同...

我們一直說90后、00后已經(jīng)逐漸成為汽車市場購買力最強的消費群體，那么年輕化自然是各大車型爭相改進的方向。不過，隨著時間的推移，大部分90后已經(jīng)結(jié)婚或者初為人父/人母，所以，一臺綜合素質(zhì)強的家用車已經(jīng)成為他們選車最大的訴求。 這不，微博上就有...