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前兩年，韓系車在“薩德事件”后，遭遇了滑鐵盧式的下滑，在華的兩大主力品牌現(xiàn)代和起亞紛紛受到重創(chuàng)，很多熱銷車型自此一蹶不振。同時(shí)在自主品牌和其他合資品牌的雙重圍攻下，韓系車的生存空間進(jìn)一步壓縮。為了扭轉(zhuǎn)虧損局面，韓系車針對(duì)市場推出了多款...

懂哥回復(fù)留言，發(fā)現(xiàn)很多人會(huì)糾結(jié)IX35、智跑、逍客這些車，到底選哪個(gè)好，其實(shí)它們的價(jià)格相近，概括來說都是15萬左右落地的合資SUV。其實(shí)這類文章也寫過不少，今天我們就讓銷量來說話，看看3月份這個(gè)價(jià)格的合資SUV，究竟誰賣的更好？ NO.1 現(xiàn)代ix35 廠商...

在10-15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，很多車友找不到價(jià)格相當(dāng)?shù)暮腺YSUV車型，像繽智、逍客等車型落地已不止這個(gè)價(jià)。這次，懂哥就給大家推薦幾款不那么熱門，但價(jià)格合適且綜合水平還不錯(cuò)的合資SUV。 雪鐵龍-云逸 C4 AIRCROSS 廠商指導(dǎo)價(jià)：10.68-15.68萬元 優(yōu)惠后價(jià)格...

韓系SUV賣得最好的是現(xiàn)代ix35，它在3月以16458輛的成績排名銷量榜第6位，已經(jīng)算是非常出色的表現(xiàn)了。在經(jīng)過前些年的風(fēng)波之后，韓系車銷量大跌。作為應(yīng)對(duì)，現(xiàn)代多款車型改款之后指導(dǎo)價(jià)下調(diào)不少，這一定程度提振了品牌號(hào)召力，銷量也有所回升。 現(xiàn)款現(xiàn)代i...

現(xiàn)在很多消費(fèi)者買車的預(yù)算都在10-15萬左右，就是在選車的方面比較糾結(jié)，但是在15左右的車型卻很多，在不同車型的選擇下有難以抉擇，各種各樣的配置，各種各樣的誘惑，真心難以選擇。今天咱們就來聊聊有哪些SUV車型是在10-15萬元左右的。 北京現(xiàn)代在緊湊...

緊湊級(jí)SUV一直是市場最受歡迎的寵兒，也是很多首臺(tái)車用戶最喜歡的級(jí)別。尤其是現(xiàn)在的90后以及95后，買車都喜歡買運(yùn)動(dòng)轎車或年輕時(shí)尚的SUV，而且對(duì)品牌的要求也不低。畢竟年輕人好面子，買車都盡量看合資車型。并且還考慮外觀和動(dòng)力，空間油耗反而是不注...

最近朋友想要換車，追問我好幾天該買哪款車。問及預(yù)算及想法，對(duì)方就想買15萬以內(nèi)的車型，而是必須是合資SUV。講真，雖然隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，合資車的價(jià)格早已變得很低，但是在15萬以內(nèi)想要買一款靠譜的合資SUV，選擇性也是有限的。那么15萬買車怎么選...

提起10萬級(jí)別的合資車，大多數(shù)人的腦海中就會(huì)蹦出朗逸、軒逸、繽智這些各級(jí)別的佼佼者，但在國內(nèi)這一全球最大的汽車市場，月均銷量過萬就已經(jīng)是很了不起的成就了，如果以這一條為標(biāo)準(zhǔn)，可選的車型其實(shí)非常多，下面這三款就是不算大熱車型但自身素質(zhì)均衡...

我們見過了太多的汽車產(chǎn)品定位自己“有設(shè)計(jì)，有駕控，有科技·····”雖然最后可能最出色的還是性價(jià)比，但這事情不會(huì)明面上說出來。但北京現(xiàn)代ix35就不是那么回事了，從上市價(jià)格來看，它真的很有性價(jià)比。就產(chǎn)品功能來看，它完全能夠符合“經(jīng)濟(jì)適用房”的...

在合資汽車品牌中，韓系一直打著高性價(jià)比的旗號(hào)，前些年還能大賣熱銷，隨著問題不斷出現(xiàn)銷量也銳減。俗話說的好，瘦死的駱駝比馬大，現(xiàn)代和起亞真的黔驢技窮了嗎？顯然不是的，在一些熱門車型上還是有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力。今天密探君就和大家聊聊現(xiàn)代ix35和...