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快科技4月5日消息，近日，日產(chǎn)北美高級副總裁兼首席規(guī)劃官龐茲·潘迪庫蒂拉（Ponz Pandikuthira）在接受海外媒體采訪時(shí)，正式披露了新一代GT-R（代號R36）的最新規(guī)劃，新車將“放棄純電動(dòng)方案，采用混動(dòng)化動(dòng)力形式”，并于“2030年之前正式推出”。 此外...

沉寂已久的“哥斯拉”即將蘇醒。據(jù)《TheDrive》報(bào)道，日產(chǎn)汽車已啟動(dòng)下一代GT-R（代號R36）的早期產(chǎn)品開發(fā)工作。 日產(chǎn)北美首席規(guī)劃官PonzPandikuthira在采訪中透露，關(guān)于這款傳奇跑車的更多消息有望在2028年左右公布，并預(yù)計(jì)在2030年之前正式亮相。 盡...

日產(chǎn)已確認(rèn)GT-R車系未來將回歸，但下一代車型的具體形式仍未確定。隨著R35世代停產(chǎn)，公司正評估電動(dòng)、混動(dòng)或燃油等多種技術(shù)路線，尚未敲定最終方案。日產(chǎn)高管坦言目前“沒有清晰計(jì)劃”，盡管此前曾展示過1341馬力的HyperForce電動(dòng)概念車�？紤]到公司當(dāng)...

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，最后一臺(tái)日產(chǎn)GT-R R35車型已經(jīng)下線，歷時(shí)18年，R35系列車型正式宣告退出歷史舞臺(tái)。 伴隨著低沉的排氣聲響，一臺(tái)T-Spec版本GT-R R35駛出了栃木工廠的流水線，質(zhì)檢燈光照射在午夜紫色車漆上十分耀眼。沒有隆重的退役儀式，僅...

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)R35 GT-R最后一臺(tái)車在日本下線，此次下線的最后一臺(tái)是午夜紫色的高級版T-Spec，面向日本客戶，這也意味著該車型正式停產(chǎn)，一代傳奇落下帷幕。 日產(chǎn)CEO兼總裁Ivan Espinosa表示，“對于全球眾多 GT-R 的粉絲，我想告訴你們，這并不是永遠(yuǎn)告...

4月23日，日產(chǎn)汽車透露了下一代GT-R（R36）的最新動(dòng)態(tài)。預(yù)計(jì)這款新車將在本十年末前推出，并將配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，有望在未來三至五年內(nèi)上市。日產(chǎn)首席規(guī)劃官Ponz Pandikuthira表示，新款GT-R可能會(huì)搭載2025年日產(chǎn)途樂的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并能...

快科技3月2日消息，日前，日產(chǎn)汽車宣布GT-R R35車型正式停產(chǎn)，并停止接受新訂單。 官方發(fā)布聲明稱：“我們已經(jīng)收到大量關(guān)于Nissan GT-R的訂單，在完成所有已規(guī)劃的生產(chǎn)任務(wù)后，我們將不再接受新的訂單。 我們衷心感謝自2007年車型發(fā)布以來，全球客戶對...

快科技8月27日消息，固態(tài)電池有望為電動(dòng)汽車帶來重大技術(shù)飛躍，其更高的能量密度和更先進(jìn)的技術(shù)特性可實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程和更快的充電速度，目前不少廠家已經(jīng)在密切跟進(jìn)研發(fā)中。 據(jù)悉，日產(chǎn)正在其位于日本橫濱的工廠研發(fā)一條新的固態(tài)電池試生產(chǎn)線，并計(jì)...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，全新一代日產(chǎn)GT-R（R36）有望于2027年發(fā)布。作為日產(chǎn)的旗艦級跑車，新車將搭載高性能的混合動(dòng)力系統(tǒng)。 據(jù)悉，全新日產(chǎn)GT-R的外觀還在設(shè)計(jì)階段，官方表示新車將采用“哥斯拉”設(shè)計(jì)元素，并結(jié)合美國肌肉車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可能會(huì)...

快科技6月16日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日產(chǎn)GT-R，這款車型在經(jīng)過17年的輝煌生涯后，即將在北美市場畫上句點(diǎn)。 據(jù)外媒報(bào)道，代號R35的現(xiàn)款GT-R將于10月退出北美，盡管這可能僅是區(qū)域性市場的行為，日產(chǎn)并未宣布GT-R的全球停產(chǎn)。 盡管如此，日產(chǎn)正在將目光投向...