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7月1日后，部分地區(qū)已經(jīng)推行了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，之前不少主流的品牌也相繼完成了國(guó)五車(chē)型的清倉(cāng)。市面上符合國(guó)六排放的SUV車(chē)型不在少數(shù)，對(duì)此小智今天從中篩選了6款熱門(mén)SUV車(chē)型，這其中涵蓋了小型、緊湊型以及中型SUV，其售價(jià)區(qū)間從10萬(wàn)-50多萬(wàn)。下面，我...

在15萬(wàn)元這個(gè)家庭購(gòu)車(chē)的主力價(jià)格區(qū)間，日系SUV的人氣很高，多款車(chē)型都有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。此次，我們選擇在今年上半年升級(jí)改款的東風(fēng)日產(chǎn)2019款2.0L CVT旗艦版（簡(jiǎn)稱逍客，下同）、廣汽本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（簡(jiǎn)稱繽智，下同），還有在年輕...

如今的汽車(chē)市場(chǎng)仿佛一部精彩的武俠小說(shuō)，各派系相互競(jìng)爭(zhēng)，而其中最為激烈的當(dāng)屬SUV了，自2016年SUV市場(chǎng)大爆發(fā)以來(lái)，其熱度只增不減。而就在這樣一個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，又迎來(lái)了一位德系新貴-一汽大眾探岳。 今天要跟大家聊的話題就是同為20萬(wàn)級(jí)SUV的大...

雖說(shuō)如今不少車(chē)型都開(kāi)始走小眾路線，但是專注于日常家庭用車(chē)的車(chē)型依然不在少數(shù)，比如就SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，就有不少城市SUV擁有時(shí)尚精致的外觀設(shè)計(jì)，并且配置與油耗都可圈可點(diǎn)。下面我們就推薦3款合資SUV車(chē)型，定位年輕化且價(jià)格在20萬(wàn)以內(nèi)，年輕消費(fèi)者在入手...

前一陣，因?yàn)閲?guó)六要來(lái)了的原因，部分城市的市場(chǎng)行情被攪的一團(tuán)糟，不過(guò)，我倒也從中發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律，國(guó)六之前打折非常狠的，不是要停產(chǎn)的，就是二線等小眾品牌，像是緊湊級(jí)SUV這樣的一向火爆的市場(chǎng)，受到的影響并不大，所以緊湊級(jí)SUV的終端價(jià)算是較為平...

時(shí)光飛逝，你能想象到就連最后一批90后也即將踏入20歲的大門(mén)，隨著越來(lái)越多的90后步入社會(huì)，一臺(tái)舒適的又符合他們年輕調(diào)性的家用SUV就成為了大多數(shù)年輕消費(fèi)者的需求，那么在十五萬(wàn)左右的價(jià)位，如何選擇一臺(tái)適合自己的高顏值合資SUV呢，今天我們就一起來(lái)...

SUV市場(chǎng)現(xiàn)在愈發(fā)火爆，從每年的銷量不難看出，汽車(chē)消費(fèi)者逐漸由購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)轉(zhuǎn)至SUV，也許是因?yàn)榭臻g夠大，亦或是通過(guò)性更佳，總之SUV慢慢變成了銷售主力軍。緊湊型SUV領(lǐng)域向來(lái)是車(chē)企兵家必爭(zhēng)之地，成為這個(gè)領(lǐng)域的霸主不僅僅能夠獲得極大的銷量，更重要的是...

更高排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型保值率自然會(huì)更高，目前市場(chǎng)中國(guó)六b是最高排放標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買(mǎi)此排放的車(chē)型也更符合消費(fèi)者的利益。 日系緊湊級(jí)suv中，日產(chǎn)逍客就是率先推出國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型之一，3款新車(chē)中最高優(yōu)惠在2.5萬(wàn)左右，入門(mén)級(jí)在13萬(wàn)左右。 19款逍客在外觀上...

如今汽車(chē)市場(chǎng)，SUV市場(chǎng)已經(jīng)和轎車(chē)平分秋色，占領(lǐng)了汽車(chē)銷售的主流市場(chǎng)，所以很多汽車(chē)廠商也大力布局SUV車(chē)型，價(jià)位也從幾萬(wàn)到10多萬(wàn)不等，今天就給大家推薦兩款預(yù)算12-15萬(wàn)的SUV。一款合資一款自主。 先來(lái)說(shuō)自主車(chē)型吧，國(guó)產(chǎn)車(chē)我覺(jué)得還是首要推薦哈弗H6...

面對(duì)車(chē)市下行的今天，各個(gè)廠商都在抗衡每況愈下的市場(chǎng)環(huán)境，消費(fèi)熱情降低，政策對(duì)于燃油車(chē)的限制，都在時(shí)刻影響著市場(chǎng)走向。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)市場(chǎng)并非飽和，只是在面對(duì)各種各樣的規(guī)定時(shí)，購(gòu)車(chē)的憂慮變得更多，畢竟誰(shuí)都不想買(mǎi)車(chē)后，迎來(lái)各種麻煩和...