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近年來(lái)，緊湊型轎車依舊是民眾喜聞樂(lè)見的車型之一，無(wú)論是日常代步還是家庭聚會(huì)，緊湊型轎車都能很好的扮演應(yīng)有的角色。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)，緊湊型轎車也不僅停留于省油、舒適兩大方面，在造型上也得到了顯著升級(jí)，就連當(dāng)初以“中庸為道”的豐田、...

雖然現(xiàn)在市面上大多數(shù)車型還是以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為主，但是受到節(jié)能法規(guī)的影響，特別是在中國(guó)市場(chǎng)，有著“CAFA（咖啡法規(guī)）”的存在；越來(lái)越多的車企開始在新車型上更換小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)便顯得順理成章。 于是乎，在越來(lái)越多的車型上都開始...

基于雙積分的政策需求，各大車廠都在發(fā)力小排量渦輪車，它真的能夠降低我們?nèi)粘Ｓ密囏?fù)擔(dān)嗎？這種小排量車型油耗能否媲美混合動(dòng)力車型？基于這個(gè)原因，我決定來(lái)一次油耗測(cè)試來(lái)解決這個(gè)一直縈繞這我的問(wèn)題。 既然問(wèn)題有了，接下來(lái)就是選車。在海選的時(shí)候...

盡管自主品牌這些年的進(jìn)步很大，論顏值、論配置、論空間都不輸合資品牌，但是兵哥身邊的很多人依舊還是很抗拒自主品牌，尤其是對(duì)于那些買車僅僅為了代步的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，成熟可靠的動(dòng)力總成是他們選擇合資品牌的最大理由。 其實(shí)回頭想想也是有一定道理，...

要說(shuō)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)哪個(gè)細(xì)分車型最火？很多人可能都認(rèn)為是SUV，沒錯(cuò)，SUV的熱度確實(shí)是最高的也是不容小覷的，但是講市場(chǎng)份額的話，緊湊級(jí)家轎其實(shí)才是最大的主力軍，占整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總銷量的50%以上。原因很簡(jiǎn)單，相對(duì)低廉的價(jià)格、經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力、...

前幾天身邊有一個(gè)朋友，買了一臺(tái)5萬(wàn)出頭的二手車，但是用了一個(gè)月之后，發(fā)現(xiàn)車況確實(shí)比較一般，而且二手車畢竟不像新車，所有東西都那么讓自己滿意，多少都會(huì)有一些小瑕疵。 當(dāng)見到我之后，就跟我抱怨說(shuō)還不如付個(gè)首付買一臺(tái)新車，新車省心、也沒有那么...

對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，私人定制是一個(gè)高大上的詞匯，它完全根據(jù)顧客的喜好來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，打造出的產(chǎn)品也是世界上獨(dú)一無(wú)二的。說(shuō)出來(lái)你可能不信，今天磚叔給大家找了四款“私人定制”的合資家轎，只不過(guò)這個(gè)“人”是中國(guó)市場(chǎng)。這四款車根據(jù)國(guó)人的喜好量身打...

不少消費(fèi)者在買車的時(shí)候，注重的不僅僅是品牌、外觀、內(nèi)飾用料和配置等，包括車輛一些真實(shí)的駕駛反饋等也會(huì)列入考慮。買車看的不僅僅是價(jià)格，還有其口碑，一輛車虛有其表肯定不行，得軟硬實(shí)力兼具，才能俘獲更多消費(fèi)者的芳心。下面這幾款15萬(wàn)以下能買到...

十萬(wàn)元左右的家用轎車市場(chǎng)，向來(lái)都是兵家必爭(zhēng)之地，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌都會(huì)傾盡全力。在這一黃金區(qū)間，當(dāng)屬別克英朗和大眾朗逸最具代表性，兩款車型都是本土開發(fā)，都有廣泛的群眾基礎(chǔ)，那么到底誰(shuí)會(huì)更勝一籌呢？ 賣相："穩(wěn)中求新"和&...

在前不久公布的2月份國(guó)內(nèi)緊湊型轎車銷量報(bào)告中，我們發(fā)現(xiàn)，榜單前10名，第1-9名皆為合資品牌車型，也就是說(shuō)，在緊湊型轎車的細(xì)分市場(chǎng)，合資品牌依舊占據(jù)絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，從另一個(gè)角度來(lái)看，合資品牌車型也因其穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品力贏得了大部分消費(fèi)者的認(rèn)可。...